Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Да согласен. Вопрос - как не нарваться на подделку? Сейчас не про luk
Да тут всё очевидно: если объем 1.6л то буст не меньше 1.5bar, а это значит подавай хороший бензин, которого к сожалению в России нет, вот и льём 100 в надежде, что он нормальный:)
Интересно, что за проект - если мотор "усилен с завода" и сразу шёл турбовый, то это или ep6 или что-то из специфического jdmа, хотя вариантов хватает.
У нас кстати в семье тоже есть хорошо надутый пакет сока - 1.4 twincharger, но на st2 там всего ~220лс.
- по сабжу: каждому своё И с маслом так же. И да предвзятость к лучку присутствует, хотя скорее всего это уже гонево
До встречи на дорогах.
Топливо не влияет на качество масла в канистре.
Лукойл делает нормальное масло. Сейчас все на присадках и предназначение масла от этого не меняется. Справляется с своими поставленными задачами. Вопрос не в качестве и бренде масло, а в эксплуатации и заботе о своей машине. Соблюдайте маркировку масла, предписанную заводом изготовителем и то, что рекомендуют при проведении ТО и будет вам счастье.
Быстро вы про сотку раскололи. Уважуха!
Ладно, всё ясно, топливо конечно не причём и детон и откаты итд.
По маслу вопрос извечен и закрыт, каждый льёт че хочет.
Далеко не ваговод. И проект уникален. И даже не таз.
Сотку лью, но причем тут топливо?
Подозреваю вы тоже ваговод:)
Мотор ездит потому, масло меняете в идеальном диапазоне и наверняка не эту серию, а топовый лукой, имеете нормально написанную топливную карту, льёте 100 бенз.
Я бы это масло да и вообще лучек, в свой AE888 лить бы не стал - имхо
Выше обосновал
Тоже лил его. Хорошее масло.
Так и вопросов к вам нет. Лейте любую синтетику меняйте почаще и все дела.
Можно по подробнее?
Скидка так себе, масло норм, одна из машин на нем, двиг чистый, замена 7-9к
Ерунду пишете.
Отвечаю вам ,как владелец турбомотора с высокой степенью форсирования уже с завода + stage 3+ ~300+лс/400+нм.
Замечу, это с 1.6т мотора.
5 лет на лукоиле разных серий, вязкости 5-40.
Никаких значимых признаков отложений и износа не наблюдается. Мотор вскрывается раз. В ~20 тысяч км для доработок и "то" вперриод, как выше писал, втечение пробега около 70к.
Ах да. Замена раз в 5к.
Так у меня и нет авто с турбомотором. Я вам больше скажу - когда в "Светофоре" был "Синтек Платинум" 5-40 за 500 р., я заливал и его. 6 т.км. - ничего не случилось. Сейчас - серия "Специал" от "Лукойл", купил с запасом. Была возможность - покупал 4 канистры Лука за 2800 р. за все.
Коллектив и район нет. А вот то что у нас все делается через одно место это да. Что бензин, что солярка... Вот думаю и масло такое же. Возможно я ошибаюсь, я же не призываю его не лить.
А ойлклаб не может быть купленным? Сам лью Лукойл в отцовскую машину, и в свою лил когда она сильно расходовала масло,но из других побуждений
Лью эльф...кажется что то там 900...srx что ли
Эти моторы не неприхотливые к маслу и топливу и любое не контрофактное масло с заменой каждые 7-8тыс подойдут принципе в любой атмосферный мотор.
А вот с турбо моторами чуть пр внимательнее надо и это масло я бы туда не лил.
Полностью с вами согласен.
Что мешает? То что рядом коллектив засрет или ржать весь район будет? Или то что наши ребята хорошего ничего не делают? Читайте ойл клаб, развивайтесь.
По факту, чайники гоняют 500+ сильные на этом моторе, все отлично.
Самое главное не забывать про регулярное замену, а не как вам диллер говорит и маркетинг про 15 тыс.
Здравствуйте! Ранее, осенью, оппонентам я уже отвечал. Не поленюсь и сейчас. Владел несколькими авто, последние 3 - французы: "Рено Флюенс" дорестайл, механика, 1,6, двигатель к4м; "Рено Каптюр", механика, 2 л, двигатель f4r; сейчас - "Флюенс", рестайл, механика, 1,6, двигатель к4м. Во все машины лил "Лукойл", разный, в том числе и этот. Общий пробег за 5 лет на всех машинах - около 110 т км. Авто ездят до сих пор, радуют своих владельцев. Зимой заводятся хорошо, с первого раза, последние морозы - 36, без проблем. Меняю раз в 8-9 т. км. Так что "Лукойл" делает неплохое масло.
А я вот такое лью лет 7 уже во все машины, и с движками проблем 0.. А если оил клаб почитать, то много нового узнать можно.. Сами то какое льете?