Высокотемпературная смазка МС1510

Wd-40 - не смазка и к смазкам не относится. У неё другое назначение. Она - нечто вроде растворителя Уайт-спирита. Пока не испарилась, легко проникает и "смазывает". Как испарилась через полчаса, так всё - смазки нет. То, что механизмы продолжают работать после её испарения - это лишь благодаря тому, что ВДшка вымывает на момент обработки пыль и шлам. Как накопятся, снова будут проблемы.

Я наносил MC1600, в чем разница между ней и MC1510 не знаю.

134р за 100мл, но синяя бывает дешевле, например в светофоре 63 р за 100мл, а какая у вас она?

Нет в наличии

Это вообще разное. В авто смазок куча и все разные с различными присадками, вязкостью. Тема большая, тонкостей много.

В подшипниках полимочевина.
Если нет подходящей - с любой затихнет но лучше поменять в сборе

сабельная пила,чудо

Хорошая. Но ничем не особенная, кроме того, что раскручена и можно купить (ещё бы быть уверенным, что не паль). Из очевидных минусов - минералка и не под каждый климат. Ниже -30 лучше не юзать, да и в принципе в морозы поаккуратнее. Ну и это обычное литиевое мыло, без сверхкрутых параметров ни по нагрузке, ни по вымываемости. Это из того, что я недавно выяснял, так как искал что у нас на рынке осталось из нормальных смазок

Современными нужно мазать чуть чуть иначе они не работают, а не как вы привыкли пол ведра на каждую деталь

Литол лучше, всегда все болты в подвеске после покупки машины мажу обильно и через пять лет без проблем все откручивается. Резьба как новая.

Да она всегда такой и была. А теперь вообще видимо вторсырьё использует.

Я вмп не защищаю,но чем пользоваться?Именитыми брендами типа Кастрол и Ликви за оверпрайс?

Охладите тр....