[Самара] Автомобиль LADA Niva 1 Рестайлинг (Travel) 1.7 80 л.с. Механика Белый Classic

Раньше на работе часто приходилось ездить на нивах, и на обычном коротыше, и на шевике. Были и с пробегом 200 тыс и абсолютно новые. Помню впервые сел на новый шевик после старого(ну как старого, года 3 ему было и тыс 100 пробега), и был приятно удивлен работой подвески, как она проезжала лежачие, как отрабатывала кочки, удивлен что салон в шевике может не сильно скрипеть, что печка может более менее работать. В общем впечатления были самые положительные. Проездил я на ней года полтора-два и тыс 50 пробега, ездил в основном по трассе и по месторождению по нормальным дорогам, бездорожья она практически не видела и эксплуатировалась она только мной в довольно щадящем режиме. Так вот через два года эта машина превратилась в шлак, тяга стала заметно меньше (хотя изначально она была никакая), подвеска разболталась вся, заводилась она раза с третьего, салон скрипел весь.
Еще помню организация купила нам два новых коротыша, пока они ехали к нам из другого города, около 1000 км, за это время на обоих машинах загорелся чек, потом более опытные товарищи мне сказали, что нивы без чека не бывает и что не стоит обращать на это внимание. Салон в ней точно такой же как в жигулях класике, хотя в старой класике материалы были поприятнее. Про подлокотники забудьте, если между сидений вы еще что-нибудь приколхозите, то с дверного "подлокотника" рука будет постоянно сползать. По городу ездить на этом тот еще квест, особенно в жару, машина будет постоянно греться, вентиляторы работать на полную, при этом она будет дергаться как будто вы на первый раз сели за руль. По трассе ехать тоже издевательство, во-первых она неуправляемая, во-вторых нихрена не едет, в-третьих там гудит всё что может и не может гудеть, раздатка гудит громче двигателя, а печка гудит еще громче раздатки. После поездки на ней в 1000 км, я еще сутки приходил в себя, болела спина и плечи, еще несколько часов после приезда домой в голове стоял гул. Езда на ней - пытка, за деньги такое чудо никогда бы не приобрел. (отредактировано)

Я понять не могу, кто это плюсует? Оверпрайс за тачку конструктива конца прошлого века, от фирмы, лобирующей повышение утилизационного сбор на нормальные автомобили иностранного производства.
Тут не минус, а кучу положить надо.

Уж не знают как эти ласточки продавать

Нива за миллион двести , спасибо нет . Пусть сами ездят , пока цены на нормальный уровень не вернут.

Мечта прям

Когда уже люди перестанут покупать "ЭТО", потерпеть немного и этот завод либо станете более клиентоорентирован либо загнётся, вся страна завалена этим сколько можно, и всем миром кормим бездарей которые за милионы впартвают простому люду то что придумали инженеры времён СССР, они ведь не развивают автопром, а закапывают.

Продажи в 2023 году по месяцам:
Январь 4950
Февраль 6632
Март 6424
Апрель 7282
Май 6376
Июнь 6496
Июль 6772
Август 9456
Сентябрь 8365
Октябрь 10304
Ноябрь 10148
Декабрь 8798

Чудовище

А у нас кстати как вторичный рынок? Я конечно менять не собираюсь менять то, что купил за 536000р в 2017. Но все таки .. Че у нас дом миллиона?

Любимое авто 50+ аудитории

Качество машины плохое. Лучше старого японца взять за такие деньги.

Как можно такое покупать

Не удивлюсь, если это на самом деле на лобовухе такие нити подогрева стекла Что бы топить сердца покупателей, что бы на охоте можно было сразу пожарить добытую курапатку, что бы чувствовалось, что ад рядом и пора прекращать грешить.

На турбине скок можно в этот движок дунуть?

Вот если бы все писали комменты основанные на собственном опыте, а не на мнении чудо обзорщиков с ютуба

Что за сверхразумы покупают это?

Lada Vesta в Беларуси оказалась на 20% дешевле, чем в России

Стандартный седан в соседней стране стоит 1,19 млн рублей, а в РФ — 1,51 млн рублей

На машины в «полном фарше» разница достигает ₽400 тыс. Сами дилеры объясняют это отсутствием утильсбора в Беларуси

Лучше Китайский "Джип Вранглер" купить., если автоТАЗ так и не смог научится делать копии норм авто.

Комменты еще не настоялись, ждём...