Стоит ли заменить Киа Сиид 5 лет после аварии на нового китайца?

да тут, судя по фоткам, отремонтировать вообще фигня, и будет не бита не крашена.

Как видишь, мнения разнятся и есть сторонники обеих версий, решать придётся тебе и никому больше.
Факторы могут быть разные, вплоть до привязанности к автомобилю)
Лично я бы восстанавливал по следующим причинам:
1) Я не вижу критических повреждений, которые повлияют на дельнейшую эксплуатацию и безопасность авто.
2) Я не вижу невозможного или не целесообразного по цене ремонта.
3) Сид хорошая машина для своего класса, популярная у нас на рыке, надёжная, люди их любят - читай ликвидная.
4) Сид давно на рынке, их было продано достаточно много, а значит нет проблем с запчастями, как новыми (по крайней мере до санкций точно), так и б/у, это в свою очередь влияет на их цену, так же нет проблем с их обслуживанием, полно специалистов и профильных сервисов.
5) Китайский автопром нашему потребителю непонятен и неизвестен, относятся к нему с настороженностью, это отображается на спросе на вторичном рынке и соответственно цене, теряют на вторичке китайцы заметно больше, чем японцы/немцы/корейцы, лично я отношу это к расходам на содержание авто.
Ну а к минусам этого подхода стоит отнести новую проблему - поиск сервиса, которому доверить этот ремонт.

Ремонтируй и дальше катайся на этой машине, если в планах не было замены авто.

Ну так-то двигатель с 5 летним стажем это не то же самое, что новый, его скорее всего делать скоро нужно будет, это тоже учитывать нужно. Пусть даже и Kia проверенный, хороший бренд, но машине 5 лет + разбита. Это не считая остальных запчастей, которые тоже будут сыпаться от срока. Я бы наверное выбрал купить новую.

Сколько перекупы предлагают?

На Кулю, возможно, да. Так бы смотрел варианты норм европейцев, америк бу. Киа ликвид

Разбираешься в машинах? тогда ремонтируешь за счет б.у. запчастей и если надоела киа, то продаешь.
Но если бы разбирался, не открыл бы такую тему, ещё и на пеппере. Бери деньги, продавай киа и бери китайца.

Как по мне - копеечный ремонт, только пластик облетел, плюс фара и заднее крыло, которое и так кривыми руками уже чинилось, делается за копейки, так что непонятно, как страховая списала это в тотал.
Если карман наличность жгет, то, конечно, можно взять китайца, новое ведро всегда лучше проперженного. Ликвидность ерунда, на ближайшие десятки лет выбор будет только из китайцев разной степени паршивости, так что на вторичке брать будут, что дают.

Я вижу лопнуашую шпаклю, вопрос сколько денег даёт Страховая, от этого и отталкиваться

Ну выйдет тебе ремонт 200-300 тысяч и всё.Только за ценой не гонись. Иначе ведро получишь.

да, на джилли

на заднем крыле разве не шпакля лопнула? делать и кататься дальше.

новый китаец - это на 2-3 года. потом сгниет или развалится. я бы не стал.

Тоже бы оставила кию, если подушки не стреляли, безопасность целая, то отремонтировала и дальше гоняла. Но я баба-меня можно не слушать

Страховая ремонтировать не хочет одобряет только деньги.

Это как это не хочет? её прямая обязанность. Решать вам, есть путь восстановления - отправить страховой уведомление о проведении ремонта, список сервисов у нее на сайте должен быть. За отказ о проведении ремонта, ей пеня начисляется от полной суммы ущерба, не считая износа. Далее можно за свой счет отремонтировать и страховой выкатить полный счет с пеней. Либо второй вариант - согласится на выплату, добавить из своего кармана для полного восстановления. Все что добавили из своего кармана потребовать с виновника аварии письмом, не согласен, в суд идти.
В суде такие виновники быстро очухиваются и идут на мировую и платят норм, знакомый через такое прошел. Был виновником и не хотел платить по требованию пострадавшего, хотя я ему говорил плати, еще сэкономишь, по итогу суд, штраф + расходы на представителя....Неплохо так он "сэкономил" своим решение платить не буду, ведь за меня все страховая выплатила.

По виду если безопасность не сработала, лонжероны не повело, то не вижу проблем ездить на ней дальше. У самого со встречки в лоб машина прилитела, восстановил в том числе и безопасность и катаюсь дальше .

Если геометрия кузова не нарушена лучше восстановить. Еще пару лет покататься. Через пару лет рынок наполнится китайцами и будет видно кто что стоит в плане жизнеспособности китайских авто, а то может и что другое будет доступно. У самого похожая ситуация отремонтировал свою и занял выжидательную позицию. Имхо.

Конечно корейца ремонтируй, этого китайца возьми, он через 3 года в хлам будет если раньше не развалится, кореец и китаец это два разных уровня как по качеству так и по надежности
P. S. Не являюсь экспертом, просто выразил свое мнение

Китаец китайцу рознь. Тем более в нашей стране за последние 2 года машины постоянно дорожают. Не думаю, что новый китаец сильно подешеевет. Я бы взял новую и потехнологичней

Сделай и езди ещё сто лет

Что за страховая, если не секрет?

И с меньшими продают.

Решать тебе, исходя из стоимости и сроков ремонта, но я бы не стал. Движок цел? Если да, то считай повезло.
Передок отрезать, взять с развала от такого авто, крыло с задним бампером рихтануть, все покрасить и считай новенькая

Хороший китайский автосервис сделает так, что не узнаешь.

Если есть возможность, то лучше новую машину брать

Смета то хоть есть? Отбойник обычно не прощает.

К батюшке сходи и покайся,а машину освяти.

Ясновидящих тут нет. Сметы на ремонт мы не видели.Это все вопрос денег, исключительно. В чем смысл поста не ясно.

Но с учётом стоимости ремонта, многие вещи с разборки, много кузовных работ, наверняка какую-то мелочь придется заказывать оригинал, а это сроки, деньги, время. Ремонт такой машины может занять до полугода. То по моему, самый оптимальный вариант продать и купить новую.