Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Лучше не держать постоянно в машине, литий чувствителен к перепадам температуры.
Да быть не может. С чего бы он вздулся сразу?
Ссыль дай
Если при каждом запуске надо прикуривать, то это не ПРИПОДСДОХ, это труп, которому не место в машине. Приподсдох- это когда ночью стукнул мороз, например -5- -10 и утром он не потынул. А уже конец весны и впереди лето. При чем после часа езды он будет весь день нормально заводить.
Нет. Как мертвому припарка.
опять же, зависит от причин потери емкости. некоторые причины можно нейтрализовать.
у свинцовых аккумов нет предопределенного количества циклов заряда-разряда.
но, обычно, всем лень, ведь всегда проще купить новый, заряженный )
Просто спасение для тех, кто вынужден частенько прикуривать супругу!
На третий раз впопыхах перепутал клеммы и немного попалил разъем (оплавились контакты в нем - обточил потом надфилем). Но, к счастью, легко отделался - кроме предохранителя в магнитоле, больше ничего не сгорело. )
Приподсдох, это значит в отрицательные температуры уже не может завести машину, например когда он уже старый
что такое "приподсдох"?
снять, если обслуживаемый, то проверитьэлектролит и долить воды, зарядить...
если КЗ по банкам нет, то что ему будет?
не давайте вредных советов, там много ещё чего надо.
"4 банки" без защиты не будут ничем ограничены по силе тока, а аккум возьмёт с них "всё", это приведёт к перегреву и возгоранию, до "обратки" дело не дойдёт.
ну, у меня тоже был негативный опыт с джампером. аккум был севший почти в ноль, хватало только двери открыть и приборку "зажечь". тот джампер не смог помочь ничем. возможно, если б на борту джампера ещё были суперконденсаторы... но это уже явно из другой ценовой категории.
но если для завода машины вот прям не хватает чуть-чуть, наверное такое устройство и сможет помочь
Нет но зрелище будет зашибись) в этих стоят спец банки такие как в коптерах, там до 60с доходит ток, а в ноутбучных литиях 2с,силовых 10-20с где с это емкость банки
Плюс с минусом не перепутал?
Ну во первых надо желательно 4 банки чтобы было 14-15 вольт.защиту от обратного тока, когда заведется и от генератора обратка пойдет.иначе литий может взорваться.
Банка взорвется и загорится, водой не потушить