Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Ты в США живёшь?
Все закончились
В прошлые распродажи было по 70+ штук. Брали не особо много
Минимум лучше 50-60 psi держать.
Насос очень поможет с контролем.
С коробки обычно накачано 25 psi.
Есть одно условие: я не катался) юзанный сложнее будет продать, тем более в конце лета
Крута 🏻 теперь тоже так захотел, покататься да и ещё продать дороже чем купил!
За давлением следить надо
Ну что он на пределе возможностей работает со мной- это факт. Как ни странно, решает накачка колес. Я после прокола заднего колеса по дурости натянул литую покрышку с дырочками, и оказалось, что самокат вообще не едет с ней. Скорость упала, в горку вообще отказывался ехать, аккум стал разряжаться в момент, какой-то адок был, если честно. Что-то мне подсказывает, что если бы я качал колеса на рекомендуемые 50, было бы похожее что-то. Но у меня норма 65-70. Получается такая зубодробилка, но очень динамичная. Хочу ли я его поменять на прошку? Конечно. Но этот год я уже решил не менять ничего. В следующем наверное толкну его, и возьму что-то свежее, типа F30/40, или может на текущие модельки скидки завезут. Ну вот у меня типичные условия- до работы 7км, прогулки по паркам он тоже выдерживает с запасом. До друга гонял на другой конец екатеринбурга, 15км примерно, оставалось еще 30% заряда. Так что, недовольства я не испытываю, кроме моментов, когда прошки или G30 меня обгоняют в горку ) Мой быстрее 18-20 не едет в таких ситуациях.
1S
22
За сколько продал?
В апреле я купил 1s, в июле - про.
На 1s практически со 2 недели понял, что малый пробег для прогулок по мск. Всегда тошнить на Есо - и на ноге домой доезжать напряжно. Что руль низкий, не удобно долго так ехать.
Купил про (разница 5 тыс в цене с 1s у меня была), это другого класса аппарат по комфорту езды, там где 1s напрягался под горку, про уверенно затаскивает. Руль хорошей высоты, батарея отличнейшая на одном из первых заездов он вытащил 49.5км пробега на эко.
И сейчас я их комбинирую, когда коротко и куда то (особенно если по лестницам бегать) беру 1s, на длительные поездки по паркам - прошку, и всегда уверен, что не встану в длительной прогулке и могу спокойно на D катать.
Вес 88, рост 188.
Кстати разница в мощности ещё выражается в нагреве. Когда жарко было, даже на прямых участках надо было на Есо ехать на 1s потому что грелось мотор колесо сильно. Порошка в таких же условиях еле тёплая. Это говорит о запасе ресурса. На 1s гонять даже с 80-90 кг уже на верхней границе ресурса (слышно это по звуку двигателя), про все таки более ресурсный особенно на спорте это ощущается. Что бы это полноценно прочувствоать надо на обоих аппаратах плотно покататься.
Я давал свой 1s катать разным людям и понял, что с наездником ~60 кг - 1s ракета на равне с мной на прошке гоняет
И для себя принял, что 1s больше для женщин подходит, т. К. У них вес и рост для его параметров оптимальный.
Написал выше не для того, что бы переубедить, вам может быть удобно на 1s в целом под свои цели, просто хотел сообщить, что разница ощутима. И мне кажется каждый аппарат надо под условия, бюджет и цели подбирать.
ну вот у меня рост 182, и вес сотка. 1S меня нормально тащит, но только с накачанными на 60+ PSI колесами. У меня скорее дискомфорт по размерам. прошка была бы удобнее. но когда я брал, разница в цене была 10к минимум, имхо, оно того не стоит. сейчас конечно подешевле все.
что касается батареи, ее в принципе хватает мне, чтобы сгонять на работу туда сюда, одного заряда с запасом. пробовал кататься на другой конец города, в край географии. норм, но там уже пришлось на зарядку встать ) прошки бы наверное хватило туда-сюда.
Смотря какие пробеги планируются, если до 20-25км то можно брать 1с, ну и если вес под 100 и больше можно подумать о про.
Если нужен длительный пробег 30-45км, вес наездника больше 90 кг, рост больше 180-185, есть деньги на про - брать про.
Если поездки короткие до 10 км в одну сторону, наездник 60 кг+, рост до 180 - 1s оптимал.
Есть смысл переплачивать?
Больше батарея
12 800 вместо 7 800
Выше руль
Шире и длиннее дека
Больше вес 14.2 вместо 12.2 кг
Мощнее мотор колесо 300
(600 в пике) вместо 250(500) вт
Выше цена
В среднем 28.5 и 20 тыс
А цена какая?
Посмотрел обзор, все лучшее скопировали из xiaomi, но инвалидский скрипящий узел складывания тоже зачем то скопировали.
Узел складывания - самая проблемная не приятная часть. Могли бы кстати с завода туда поставку делать из полимер твёрдого хотя бы на год проблем не было, а потом просто переклеивать его. (на мощный 2-х сторонний скотч или клей)
Вопрос цены конечно решает.
Если он будет 25-30 тыс(сомневаюсь) , то конечно лучше его брать вместо порошки.
имхо, вместо скутер 3 лучше взять ninebot f30/f40, тоже свежая моделька. почти как сяоми конструктивно, но имеет колеса на 10", и защиту IPX.
это не так. на 365 не было дисплея, на 1S он есть. другие камеры с покрышками должны быть, но это неточно. по крайней мере, мои с правильным давлением не перетираются. а так, остальное в принципе справедливо. а, ну и защита от влаги во втором поколении получше, вроде бы. есть защита заднего габарита. узел складывания с завода отрегулирован. ну вот такие мелочи, вроде неважные, а из них складывается другой девайс.
не, там совсем крошечный прокол был. покрышка в хорошем состоянии.
Перевёл ксяоме клон на надувные 10 дюймов (сток 8.5), шпарил по лесу по плотным грунтам, на корягах, конечно, бросает и неровности нужно коленями отрабатывать, но 15 едет довольно комфортно, можно 20 дать.
В основном по обочинам езжу под 30 в шлёме и с правами
Казань
Вообще самокаты - это отстой. Колёса для наших дорог должны быть от 12 дюймов, а все эти карликовые колёса + стоячая поза очень опасны - зубы на бордюр легко можно сделать.
У куго есть с сидушкой на больших колёсах, но куги делают стрёмный механизм складывания в самом нагруженном месте
Ах да, движок больше 250 Ватт - по закону мопед. Нужны права и шлём, да ещё и не велосипедный, а мопедный
Тем же, чем 365 от 365 pro