Масло моторное SINTEC platinum 7000 0W-20 Синтетическое 5 л (цена с озон картой) другие 5w30 в описании

Форма канистры хитрая, защита от подделок, цена реальная для гидрокряка. Кто в школе химию учил ?? На ректификации литр базового гидрокряка чуть дороже чем литр соляры (более 50% цены которой гос акциз) от 8до 12 % присадка китайская незнаю сколько но не очень дорого, и канистра до 200₽. Продавая 4л за 1500₽ синтек делает 100-150% А на брендовый гидрокряк просто 500-700%

В общем вся критика Синтека сводится к цене и форме канистры)

Есть ещё в эту цену ходовые 5w30
SINTEC platinum 7000 5W30 GF-6A
SINTEC platinum 7000 5W30 C3
SINTEC platinum 7000 5W30 A3/B4

А чем отличаются ? Что эта абревиатура в конце обозначает?

Ооооо помои подвезли

Друзья, а можно попросить вас посоветовать 5w40?

5-30 там по такой же цене

Кто брезгует жидкости из Обнинска есть чуть дороже корейское аналогичное масло
ozon.ru/t/D…0k2

Почитал профильные форумы. Масло может и не плохое, но в tsi не годится

2 года его лью в Хонда фит замена каждые 7 тыс полностью устраивает, единственное чуть больший угар по сравнению с мобилом

Нет это нормально российский производитель. Обычный гидрокрекинг для обычных повозок.

Почему плюсуют? Разве это масло не зашквар типа ОйлРайта?

Взять что ли еще одну канистру на промывку))

Худшее масло в мире, хуже только масло Каждый день из подвалов. В японца только оригинал Idemitsu

В Джили монжаро с АлиЭкспресс пойдёт?

Motul вообще нормальное масло?

Я премиум брал по 1200 4+1

Я бы посоветовал где то маслице в морозилку при -30. -35 подержать масло примерно пол дня. Да посмотреть как оно себя ведет. Коллега купил тут с валдбериса маслице, (завел тачку -30 при пробеге 180тыр) провернуло вкладыш, задрало коленвал и шатун Привет сквозь блок показал, теперь 150тыр ремонт движка.

Сейчас это залито в HR16DE, в -30 полёт нормальный.

У них же premium 9000 нормальноe по допускам.
ozon.ru/pro…52/
Стоит попробовать или лучше не надо?

Ребятки , рассудите , что вреднее для дрыгателя : холодный запуск при минус 30 (масло , к сожалению залито 5/40) или автозапуск, настроенный на понижение температуры двигателя до 0... раз в 2 часа с холостой работой двигателя по 15 минут . суть : приехал в местность , где температура за бортом сейчас минус 37 , теплых стоянок нет, подогрева тоже нет (дома тёплая гараж и выведенная розетка на подогрев антифриза ) машина стоит на улице и раз в 2.5 часа запускается и тарахтит 15 минут . стоит ли гонять дрыгатель в общей сложности пару часов в день на холостом ходу или же холостой ход не такой вредный как холодный запуск ? Машиной пользоваться не планирую дня 3 еще . за это время она натарахтит часов 6-7 холостого хода . равно ли это он одному запуску при минус 30?) что из двух зол выбрать

Конкретно про все масла не буду писать, но как понял, масло Takayama их то же бренд.

Хотел перейти на это иасло, начать с трансмиссии, выбрал Takayama 75w90, почитал отзывы, форумы, народ сильно не взлюбил его.

Трансмисионка в -12 уже густеть начинает, как пишут, в итоге отказался от этого масла, чё то дичь...

А есть акция на 5W-40?

Даже если уровень подняли, нужно менять название бренда. Ну не куплю я масло, которое раньше в океях и ашанах по 500 рублей стоило... Психологический блок