Опубликовано больше 3 лет назад
Моторное масло Лукойл genesis armortech 5w-40 4 литра
1 259₽
1 390₽
(9%)
Поделился(-ась)
Колька-барахольщик
Подробнее о скидке
Нормальная цена на хорошее масло. Допуски : API: SN, CF
ACEA: A3/B4, A3/B3
С учётом пришедших большинству 700 баллов- цена 1007 рублей.
ACEA: A3/B4, A3/B3
С учётом пришедших большинству 700 баллов- цена 1007 рублей.
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Категории :
Новые скидки
Топ обсуждения
10964° Пожалуйста верните старое приложение!
Светлая_Сторона
4823° Верните старый пеппер!
Ill_Nino
1293° Вернуть старый дизайн pepper!
Trollen_Fox
Показать все
1. Разберите двигатель (можете подождать недельку, чтобы отстоялся), возьмите в руки поршень и посмотрите, как там дела с маслом на его стенках дела обстоят. Пока сухие поршни никто достать не смог.
2. Медленно - это с какой скоростью? Пленке толщиной доли миллиметра при контакте с раскаленным поршнем сколько надо времени, чтобы нагреться?
3. Где оно там обновляется-то? Когда маслофорсунка писает непрерывно? В маслосъемном кольце - отчасти. А когда форсунки закрылись? А сколько у масла есть времени нагреться даже при работе форсунки? Чем объясните масляные опилки в картере, которые образуются от того, что форсунка писает на раскаленное дно поршня и нетермостабильные масла за это непродолжительное время контакта успевают развалиться и упасть золой в картер?
Сидит школяр и мутит про Мотюль)))! Утритесь уже, сударь, тряпками использоваными, и не возникаете!
Про ваши познания в двигателестроение можно понять по"масляной пленке на поршне")))!
Вы мне каких профессоров то приводите?! Вообще то есть инженера, создающие ДВС! И никак не профессора, или маркетологи))).
Опять ответить по существу нечего. Чрезмерно примитивная демагогия вследствие безграмотности.
Ваши пуки в лужу видел, вы же никаких контраргументов привести не смогли. Только детсадовские отнекивания.
Причем здесь "кореец или немец"?! Или больше нет "доводов")))?!
Выше дана выдержка из книги "Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания". Там почему-то и 400 градусов нашлись, и тонкая пленка на поршне. Вы сейчас хотите поспорить с профессором, её автором?
А, ну если кореец, у которого поршни в цилиндрах болтаются - может быть там и толстая помещается )
"Тонкой пленке..." на поршне))))!
Ржунимагу!!!
Видимо такие "инженеры" и на АвтоТАЗе до сих пор работают, коли не могут за 40 лет убрать трансмиссионные шумы))).
"Тонкой пленке масла, существующей на поршне..." - и на этом диалог уже можно заканчивать))))!
Алле, уважаемый, вы вообще видели блок цилиндров ДВС и шатуно-поршневую группу в разборе?! Именно лично руками и воочию?! А не в Интернете и чьими то слухами)))?!
Одни пуки в воздух)))!
Прочитайте ещё раз свой пост)))!
А вы, уважаемый, считаете себя подобно Господу?! Новая Мессия, а мы и не заметили)))?!
На поршне особо плёнки и нет, потому что там маслу не за что держаться, оно стекает. Когда говорят о "масляной плёнке", всегда имеют ввиду поверхность цилиндра. Но в любом случае я намекал на то, что масло довольно медленно нагревается из-за низкой теплопроводности, а в поршневой оно ещё и постоянно обновляется.
🙈🙈🙈
Ещё выше было написано, что с 2014 года на моторе 1.8турбо (авто 2004 года выпуска) - ничего такого нет. Хотя данное авто уже получило кованые шатуны, поршни с уменьшенной СЖ, форсунки на 550сс, насос АЕМ320, увеличенную турбину и т.д., мощность увеличена почти в два раза от стока. Температура EGT на выходе почти 900 градусов. И да, это древний мотор 1998 года, хотя корни его из конца 80-х.
И после таких условий ты мне будешь рассказывать, что должно было случиться с этим маслом? Сидите дальше на диване и грейте своё масло в пробирке.
Вывод - мне глубоко всё равно на подобные выпады. У меня, повторяюсь, с 2014 года данное масло заливается в 4 автомобиля ЛИЧНО и мой опыт доказывает обратное.
Не должно, а может, и зависит это от двигателя и прочих условий эксплуатации. У пенсионера на жигулях классике - наверняка не нагадит.
Есть шанс. Тогда оно должно было превратиться в кучу смолы, чего не происходит. Или мотор должен быть весь в лаке и загажен. Чего тоже не произошло.
Да и вам говорили уже - заливайте что угодно, выбор каждого.
Профессор Венцель. Книга 1979 года. Поскольку с тех пор двигатели стали менее мощными, поршни - более массивными, а температуры ОЖ понизились, то теперь, конечно же, 400 градусов на поршневой уже не встречается.
Про "температуру вспышки" действительно можно поржать - очередной недоучка, который вообще не понимает, что это за параметр.
Есть факт - данное масло при нагревании разваливается. Чтобы его оспорить - надо либо доказать, что оно не разваливается (а это все продемонстрировано наглядно), либо что не догреется до такой температуры (а что такие температуры есть в поршневой - известно последние полвека). Ни единого шанса опровергнуть.
Температура 300-400)))?! Вы сами то поняли что пукнули)))?! Или для вас в информации к товару температура вспышки ни о чём не говорит?!
Если вам это не знакомо, то и дальнейший диалог не требуется!
P.S. Ржунимагу)))! Человек никогда не знал и не читал в информации о моторных маслах о таком показателе как температура вспышки)))! И потом выступает в роли эксперта)))!
В чем троллинг? Грязное масло называть грязным - это троллинг?
А от ойлглупа никто ничего другого и не ожидал )
А какие есть варианты тонкой пленке масла, существующей на поршне, не нагреться до его температуры?
Пруфы чего? Что поршень греется до 300-400 градусов? Или что данное масло при этой температуре разваливается? Первое - общеизвестно последние лет 50. Второе - показано на фото. Что еще?
я на вашей стороне сил добра
Сам когда то являлся адептом секты улучшайзинга АвтоТАЗА, хорошо что давно и не слишком там задержался)).
У меня нет слов. Вы плюнули в душу половине своих соотечественников...
В АвтоТАЗ можно заливать даже минералку)))! Всё равно сгниет моментально)))!
Пруфы в студию! А так, по простому, без объяснений - это, пардон, пурга какая-то.
Странный сарказм... Тем более тот человека, говорившего о фактах и не приведшего ни единого))).