Аккумулятор автомобильный КАТОД EXTRA START Extra Start 62Ач 580A 6ст-62n l+ (l2) (2490 с индивидуальным кодом)

Спасибо автору, приобрёл,как раз мой умирать начал

у меня и фурукава одну зиму нормально отходила, дальше помирал. так что склоняюсь к дешевым уже. если на две зимы хватит и ладно. или уж дорогующие агм, мож хоть на 5-10 лет?)

На мазду 3 15года нормально будет или такие только на отечественный автопром ставить?)

Был такой. Брал в Юлмарте ещё за 2 тыщи. Два года отработал и помер. Не смогли воскресить.

Этот или GINNES 63Ач на 600А, но +300 руб. к цене?

спасибо взял

Фуфло

Был же 2500?, что изменилось?

Год назад брал два таких, себе и товарищу, пришли заряженые, но емкость никакая. Ездить надо каждый день, если машина постоит два-три дня, при 0° хрен заведешь.

Блин прямая полярность. Так бы взял

Для второй машины или если не вы.. делываться, то пойдёт. Ценник хороший. Российские, возможно и шлак. Но последние годы использую тюменский X-treme nord, X-treme arctic. Отличные, живучие аккумы. Мощные, характеристики выдают выше заявленных. Прекрасно работают. Что вы с ними делаете что постоянно в ноль высаживаете? Предполагаю, что аккум мертвый? Если аккум жив, то чтобы его усадить надо либо так к нему относится, либо он все же не исправен или уже сильно устал.

Спасибо за скидку.
1000р промокод сбера, +списал баллы "спасибо" + сдам старый аккумулятор 700р итого получится новый акк - за 1500~р

Нет скидок. Полная цена 5400

Спасибо 5400

вот по цене одной заправки бензином izhevsk.kolesa-darom.ru/cat…97/

Кто куда, каждому свое. Тюмень стоит 7 лет, на Пежо и УАЗе. На УАЗе лебедка, бывает пользуюсь. За аккумами слежу- уровень, плотность зарядка. Если забить, то 2-3 года и новый надо

Цена - подарок, конечно. А так - надо за машинкой следить, акк не должен высаживаться в ноль при исправной машине. В зиму вспоминаем про свечи - самая главная причина

Где промокод и как его применить

Подскажите, как применять этот промокод?

на всех машинах стоят аккумуляторы АКОМ!!! кто что пишет мне по .ую! мои работают на ура и летом и зимой! одному три года, другому шесть!!!

Я купил синюю топлу за 5200. Врядли аккум за 2500 сильно хороший. Ну если машину скинуть надо то нормальный вариант наверно.

sbermegamarket.ru/cat…47/
С обратной полярностью даже дешевле на сотку...

Бош сильвер с 12 года. Несколько раз разряжал вхлам. Живой, пока

У меня стоит какойто японский с завода,машина 16 года,ни разу не заряжал от доп.зарядки ,вот это долгожитель.

Что вы с аккумуляторами делаете? На тигуане ещё родной аккум стоит, машина 2011 года. Два года назад было -36°С зимой, жалко машину, но надо было ехать, завёлся не с пол оборота, как всегда, а со второго оборота, то бишь на полторы секунды позднее.

Не берите россиские аккумуляторы, они низкого качества а цена завышена, сколь у меня было рос аккумуляторов все в среднем два года и ломались (стоит один раз промаргать момент когда он сядет в ноль и вы придете к машине а там аккумулятор уже льдышка внутри), лучше переплатить тысячу две и взять импортный который 5 и больше лет прослужит. Теменские аккумуляторы олень и медведь - дно, жалею что на них вообще деньги тратил. Он один раз разрядился (олень) и умер, его начинаешь заряжать он заряжается без остановки и кипит.
С машиной при поеупке достался аккумулятор "банер", очень хороший аккумулятор, уже несколько раз рязряжался в ноль, ставишь на зарядку он обратно зяряжается и выключается зарядка что полностью заряжен и ничего не кипит. Еще купил фурикаву японскую за 4300 рублей в колесадаром в декабре прошлого года, чую что эта фурикава сделаная в японие прослужит лет 6 и переживет три теменских аккумулятора, российские аккумуляторы , даже банер разряжался уже несколько раз в ноль и все норм заояжается оьратно без проблем, а тюменский один раз и в помойку. Причем если брать фурикаву она обошлась в 4300 а тюменский стоит 3300. Вопрос либо фурикава дешево досталась с учетом дорогой рабочей силы в японии доставкой его в россию, доставкой его через россию, растоможкой и налоговым облажением при продаже, а тюменский аккумулятор не нажо никуда везти и растамаживать и стоит как японский. Вывод просто игнорьте российский шлак, хозяева заводов шлака в россии держат россиян за д....бов, им достались мощности заводов ссср на этих мощностях производят и платят раьотникам 20 тысяч, в отличии от японии где платят нормально работникам но почему то цена по сути почти такаяже, вопрос куда уходят деньги (маржа) с продажи российских аккумуляторов производящихся на россиских заводах и в каких они яхтах эти денежки оседают