АКБ для Mazda c i-stop (PE1T185209B)

merQrial08/02/2022 14:28

Я разбираю их каждый день. Пробовал доставать вату между пластин и выжимать …Я разбираю их каждый день. Пробовал доставать вату между пластин и выжимать её? Видел, что электролит не льётся, а вата разрывается? И, самое элементарное, понимаешь, вообще, что из себя представляет мат из стекловолокна? Если бы понимал, вряд ли назвал его "тканью". Не в твёрдом. В абсорбированном. Из нас двоих ты больше читатель ерунды, чем разбиратель аккумуляторов. При чем здесь есть головной или не головной офис? Самое важное, что в нём работают люди, которые принимают решения. Если тебя послали - значит увидели только такое решение твоего вопроса. Когда деньги действительно есть, можно и мотор в стиралке поменять и детям игрушки купить. А не ныть на сайте в теме АКБ как тебя со стиралкой чуть было не кинули. А неравенство классов всегда было, есть и будет, это не я себя так показываю, это эволюция так расставила точки.Показать меньшеПоказать больше

Физику в школе прогуливал? Или это тебе там рассказали про такое состояние, абсорбированное? Мне только про три состояния рассказывали, твёрдое, жидкое, газообразное... И именно жидкость впитана в абсорбент, но это не делает её чем то другим.
И про стиралку я пример привёл наглядный, но видимо с логикой тоже не в ладах, как и с физикой.
Короче делай что хочешь.
А вот про неравенство - оно есть, безусловно, но гордиться тут нечем человечеству, и отдельным людям вести себя как ... то не нужно? Хотя если так упорствуешь, видимо такой и есть человек. У меня были трудные времена, как и многих в 90е, может поэтому я не считаю тех кто меньше зарабатывает нищебродами и грязью. Но знаю и таких как ты, с гнильцой людей, к моему большому сожалению..

Denis_Spodin08/02/2022 07:13

Ты походу не знаешь о чем говоришь. Электролит не в жидком состоянии? В твё …Ты походу не знаешь о чем говоришь. Электролит не в жидком состоянии? В твёрдом что ли? Я разбирал аккумуляторы, а ты видимо начитался ерунды. Далее обсуждение смысла не имеет.Кстати я в самсунг обращался непосредственно, в головной офис, меня послали вежливо. Так что это не просто сервис плохой.А чего тебя так задевает моё финансовая положение? Деньги есть, но смысл их отдавать кому попало, если можно на детей потратить, игры на приставку купить например? даже если у кого и нет денег, разве они заслуживают унизительного обращения как ты написал? А здесь на пэппере тоже нищеброды хотят сэкономить потому что денег нет? Для меня все равны, а ты показываешь себя с нехорошей стороны, типа у кого денег нет - грязь? Ну ты молодец, что сказать...Показать меньшеПоказать больше

Я разбираю их каждый день. Пробовал доставать вату между пластин и выжимать её? Видел, что электролит не льётся, а вата разрывается? И, самое элементарное, понимаешь, вообще, что из себя представляет мат из стекловолокна? Если бы понимал, вряд ли назвал его "тканью". Не в твёрдом. В абсорбированном. Из нас двоих ты больше читатель ерунды, чем разбиратель аккумуляторов.

При чем здесь есть головной или не головной офис? Самое важное, что в нём работают люди, которые принимают решения. Если тебя послали - значит увидели только такое решение твоего вопроса.

Когда деньги действительно есть, можно и мотор в стиралке поменять и детям игрушки купить. А не ныть на сайте в теме АКБ как тебя со стиралкой чуть было не кинули. А неравенство классов всегда было, есть и будет, это не я себя так показываю, это эволюция так расставила точки.

merQrial08/02/2022 06:34

Очередной ?, который думает, что что-то понимает. Ткань между пластин являе …Очередной ?, который думает, что что-то понимает. Ткань между пластин является АБСОРБЕНТОМ, если тебе известно это слово, что говорит о том, что электролита в жидком состоянии в аккумуляторе нет, соответсвенно, жидкость не будет крисстализоваться и мёрзнуть. .Ты офигеешь, но мотор в работе выделяет тепло, за счёт чего повышается температура в подкапотном пространстве и аккумулятор греется. Аккумулятор в багажнике это ошибка производителя, тойота это признала и поставила его под капот в след. Поколениях. Не хочешь платить деньги, потому что их просто нет. Вот и ищещь еврейские варианты и людям навязываешь. Возьму на годик, авось два проживёт. То, что тебя обманули где то в сервисе не означает абсолютно того, что тебя обманул производитель. Пацаны заморачиваться с твоим хламом за 200 рублей не захотели вот и засадили тебе 6500. А ты всё ходишь, обиженный, что тебя сам САМСУНГ обманул. Хорошо, что ты парень ловкий, разобрался в ситуации за 50 копеек. Еврейская жила. На 6000 сэкономленных месяц наверное семью кормил? Показать меньшеПоказать больше

Ты походу не знаешь о чем говоришь. Электролит не в жидком состоянии? В твёрдом что ли? Я разбирал аккумуляторы, а ты видимо начитался ерунды. Далее обсуждение смысла не имеет.
Кстати я в самсунг обращался непосредственно, в головной офис, меня послали вежливо. Так что это не просто сервис плохой.
А чего тебя так задевает моё финансовая положение? Деньги есть, но смысл их отдавать кому попало, если можно на детей потратить, игры на приставку купить например? даже если у кого и нет денег, разве они заслуживают унизительного обращения как ты написал? А здесь на пэппере тоже нищеброды хотят сэкономить потому что денег нет? Для меня все равны, а ты показываешь себя с нехорошей стороны, типа у кого денег нет - грязь? Ну ты молодец, что сказать...

Очередной 🤡, который думает, что что-то понимает. Ткань между пластин является АБСОРБЕНТОМ, если тебе известно это слово, что говорит о том, что электролита в жидком состоянии в аккумуляторе нет, соответсвенно, жидкость не будет крисстализоваться и мёрзнуть.
.
Ты офигеешь, но мотор в работе выделяет тепло, за счёт чего повышается температура в подкапотном пространстве и аккумулятор греется. Аккумулятор в багажнике это ошибка производителя, тойота это признала и поставила его под капот в след. Поколениях.

Не хочешь платить деньги, потому что их просто нет. Вот и ищещь еврейские варианты и людям навязываешь. Возьму на годик, авось два проживёт.

То, что тебя обманули где то в сервисе не означает абсолютно того, что тебя обманул производитель. Пацаны заморачиваться с твоим хламом за 200 рублей не захотели вот и засадили тебе 6500. А ты всё ходишь, обиженный, что тебя сам САМСУНГ обманул. Хорошо, что ты парень ловкий, разобрался в ситуации за 50 копеек. Еврейская жила. На 6000 сэкономленных месяц наверное семью кормил?

Denis_Spodin06/02/2022 12:23

Конечно, на заводе именно так и делают. Заплан рованное устаревани плюс кон …Конечно, на заводе именно так и делают. Заплан рованное устаревани плюс конский ценник на детальки оригинальные, ты с луны свалился что ли, ник смена на лунтика тогда. И чем же отличаются расскажи агм? Мёрзнуть или нет - состав решает, а не ткань между пластинами, это раз. Мёрзнет одинаково аккум и под капотом, или ты думаешь мотор греет и ночью аккумулятор? Это два. Как элементы возвращаются в исходное состояние определяет химия, а не тип аккумулятора, соответственно если аккум обычный сурьмянистый - все с ним нормально будет, глубокие разряд переживает так же как агм. Кальциевые - да, не любят, за несколько раз теряют ёмкость. Изучил бы профильную информацию, прежде чемКонечно, под капотом эксплуатация в тяжёлых условиях, поэтому и убирают в другие места аккум.Про стабилизатор в виде аккумулятора на приусе - отдельный перл, прям порадовал. При случае на форуме приусоводов научу всех жизни, зачем им аккумулятор И я не обманул жизнь, а просто не хочу платить лишние деньги жадным производителям и сервисам.П. С. У меня стиралка сломалась, фирменный сервис самсунг приговорил мотор, 6500р замена по гарантии, тк. инвертор 10 лет типа. А просто без гарантии за беньги в другом сервисе 6700 сказали, ага. В итоге 300р подшипник и 200р снять-поставить на вал в ближайшем сервисе авто. А 6к сэкономленных потратил с бОльшей пользой.А вы дальше верьте, что производитель старается только для вас, все делает чтоб прямо вам жизнь облегчить. И проприетарные разъемы конструирует, и работу устройств в прошивках замедляет, и тд. Всё для вас, только покупайте новое рекомендуемое...Показать меньшеПоказать больше

удалено42028905/02/2022 11:28

Да это понятно ))) просто обладателей мазды да еще с ай стоп да еще и тех к …Да это понятно ))) просто обладателей мазды да еще с ай стоп да еще и тех кому нужен аккум думаю тут .....один Вы Показать меньшеПоказать больше

Не один, но ай стоп очень странная вещь.
Когда сажусь в машину жму две кнопки: завести двиг и выключить эту помойную функцию.

merQrial06/02/2022 11:58

На заводе же японцы когда машину разрабатывают, думают, как же нам маркетин …На заводе же японцы когда машину разрабатывают, думают, как же нам маркетинг сюда приплести, чтобы люди AGM аккумы покупали не нашего производства. Гениально мыслишь. Запуск твоего приуса производится с внутренней батареи и потребляет всего 10 ампер в обычных условиях, а аккум нужен как стабилизатор напряжения и для внутреннего поддержания вторичных систем, свет, печка, и т.д. поэтому туда и ставят AGM, он там служит до 10 лет потому что работы никакой нет. Плюс преимущественно до 4 поколения на приусе АКБ в багажнике стоит, где жутко мёрзнет при минусовых темературах, обычная кислота бюджетная и года бывает не вывозит. У AGM АКБ внутренняя конструкция отличается, хим. Элементы при заряде намного проще возвращаются в исходное состояния после разряда, за счёт этого у него намного больше циклов разряда, нежели у кальцевика. А то, что ты там ездишь на обычном АКБ... Молодец. Обманул жизнь. Катайся дальше...Показать меньшеПоказать больше

Конечно, на заводе именно так и делают. Заплан рованное устаревани плюс конский ценник на детальки оригинальные, ты с луны свалился что ли, ник смена на лунтика тогда.
И чем же отличаются расскажи агм? Мёрзнуть или нет - состав решает, а не ткань между пластинами, это раз. Мёрзнет одинаково аккум и под капотом, или ты думаешь мотор греет и ночью аккумулятор? Это два. Как элементы возвращаются в исходное состояние определяет химия, а не тип аккумулятора, соответственно если аккум обычный сурьмянистый - все с ним нормально будет, глубокие разряд переживает так же как агм. Кальциевые - да, не любят, за несколько раз теряют ёмкость. Изучил бы профильную информацию, прежде чем
Конечно, под капотом эксплуатация в тяжёлых условиях, поэтому и убирают в другие места аккум.
Про стабилизатор в виде аккумулятора на приусе - отдельный перл, прям порадовал. При случае на форуме приусоводов научу всех жизни, зачем им аккумулятор
И я не обманул жизнь, а просто не хочу платить лишние деньги жадным производителям и сервисам.
П. С. У меня стиралка сломалась, фирменный сервис самсунг приговорил мотор, 6500р замена по гарантии, тк. инвертор 10 лет типа. А просто без гарантии за беньги в другом сервисе 6700 сказали, ага. В итоге 300р подшипник и 200р снять-поставить на вал в ближайшем сервисе авто. А 6к сэкономленных потратил с бОльшей пользой.
А вы дальше верьте, что производитель старается только для вас, все делает чтоб прямо вам жизнь облегчить. И проприетарные разъемы конструирует, и работу устройств в прошивках замедляет, и тд. Всё для вас, только покупайте новое рекомендуемое...

Denis_Spodin05/02/2022 13:13

И с чего бы? Иди это какой то другой аккумулятор? Наслушаются маркетологов …И с чего бы? Иди это какой то другой аккумулятор? Наслушаются маркетологов блинИ что такого в агм особенного, расскажите?Молодец ?Я на приусе аналогично.Понавыдумывают про специальные аккумуляторы по 10+к...Показать меньшеПоказать больше

На заводе же японцы когда машину разрабатывают, думают, как же нам маркетинг сюда приплести, чтобы люди AGM аккумы покупали не нашего производства. Гениально мыслишь. Запуск твоего приуса производится с внутренней батареи и потребляет всего 10 ампер в обычных условиях, а аккум нужен как стабилизатор напряжения и для внутреннего поддержания вторичных систем, свет, печка, и т.д. поэтому туда и ставят AGM, он там служит до 10 лет потому что работы никакой нет. Плюс преимущественно до 4 поколения на приусе АКБ в багажнике стоит, где жутко мёрзнет при минусовых темературах, обычная кислота бюджетная и года бывает не вывозит.

У AGM АКБ внутренняя конструкция отличается, хим. Элементы при заряде намного проще возвращаются в исходное состояния после разряда, за счёт этого у него намного больше циклов разряда, нежели у кальцевика.

А то, что ты там ездишь на обычном АКБ... Молодец. Обманул жизнь. Катайся дальше...

По Челябинску без всяких акций могу привести новый за восемь споловой, и не только это акб, все проверены на дату производства и вилкой

Как раз в раздумьях. Но цены взлетели, конечно. Лет 5 назад он около шести стоил без всяких скидок... Эх..

А смысл абы у кого со скидкой покупать? Свинцовый акум это такая вещь которая не должна долго лежать без дела, саморазряд разряжает его в ноль и начинается деградация

Такая же цена в Onlinetrade m.onlinetrade.ru/cat…tml, а так это обычный Exide El604, так что если есть возможность купить его дешевле не нужно переплачивать за наклейку Mazda. Сам именно так и сделал

Константин_Кашкетов05/02/2022 12:11

Нас тут знаешь сколько.Серьёзно. У меня были муки выбора между оригиналом … Нас тут знаешь сколько.Серьёзно. У меня были муки выбора между оригиналом от gs yuasa, Furukawa battery.У низ цена от 12 до 15.А тут это.Очень крутоПоказать меньшеПоказать больше

А я hankook какой то взял, вторую зиму норм!

удалено45525805/02/2022 17:38

Комментарий удален

Учите матчасть

Alexaners05/02/2022 12:31

У меня вот мазда сх5 2015 г.в. с i-стоп... Может и взял бы аккумулятор, но …У меня вот мазда сх5 2015 г.в. с i-стоп... Может и взял бы аккумулятор, но только родной живее всех живых.Показать меньшеПоказать больше

у 2016 пробег 111000 в основном трассовый, аккумулятор начал подзакипать и выдавать ошибку. Но заводится)

Константин_Кашкетов05/02/2022 14:57

Что за авто такой интересный ?С i-stop?Каким Аккумулятором пользуетесь? Ско …Что за авто такой интересный ?С i-stop?Каким Аккумулятором пользуетесь? Сколько уже прожил ?У нас зимы до -40 Не хочется встрять неожиданно.MAZDA CX-5 2013 пробег 180. Родной аккум.В эту зиму пару раз подвёл Думаю пора менятьПоказать меньшеПоказать больше

у меня 2016 года, вот заказал, жду)

YuriMari05/02/2022 16:52

Во время запуска увеличенный износ же.

Стартер не крутит после остановки системой ай стоп, и даже двигатель не работает.
А при запуске он запускается за доли секунд от одной подачи искры! И стартером крутить не надо! )
Все легко и просто!
Глохнет в момент нахождения поршня в верхней точке, потом чик и все!

DiscoVod05/02/2022 16:16

Стартер НЕ учавствует в запуске двигателя в системе i-stop мазда!Какая нагр …Стартер НЕ учавствует в запуске двигателя в системе i-stop мазда!Какая нагрузка если он остановлен?Показать меньшеПоказать больше

Во время запуска увеличенный износ же.

Buzzing05/02/2022 12:37

Комментарии откуда-то из каменного века. Под старт-стопы ставятся усиленные …Комментарии откуда-то из каменного века. Под старт-стопы ставятся усиленные стартёры, которые не сдохнут от того, что у вас машина иногда будет глохнуть на светофорах, AGM-аккумуляторы живут даже в жёстких условиях крупных городов, а главная задача старт-стопа - снижение выбросов, т.е. очищение воздуха в момент, когда вы никуда не едете. Хотя, судя по аргументации, тут явно много народу, кто чадит во дворе по 20 минут перед тем, как тронуться. P.S. 7 лет, малолитражный дизель со старт-стоп и рекуперацией, AGM Exide с завода живее всех живых (хотя дилер "приговорил" батарею ещё 3 года назад), стартёр-генератор на месте, машину не грею дольше минуты-двух даже зимой - только на ходу.Показать меньшеПоказать больше

Стартер НЕ учавствует в запуске двигателя в системе i-stop мазда!

YuriMari05/02/2022 12:42

Да как-бы и на сам двигатель нагрузка. Наоборот, лишний раз стараюсь не глу …Да как-бы и на сам двигатель нагрузка. Наоборот, лишний раз стараюсь не глушить.Показать меньшеПоказать больше

Какая нагрузка если он остановлен?

Константин_Кашкетов05/02/2022 14:57

Что за авто такой интересный ?

Peugeot 308 e-HDi, там и правда интересная схема: они боролись за снижением выбросов, поэтому в конце 00х из своего традиционного дизеля DV6 убрали 8 клапанов (было 16, стало 8), повесили на него электросистему "мягкого гибрида" (стартёр-генератор-рекуператор, завязанные на обычный аккумулятор, но просто большого объёма) и дополнили своей самой экономичной коробкой - однодисковым роботом на 6 ступеней, сделанным из классической механики. Всё это вместе дало очень низкий расход топлива (энтузиасты на этой связке тогда поставили несколько мировых рекордов, которые достаточно долго держались): в реальной эксплуатации это от 3.5 литров на 100 км при размеренном равномерном движении в рамках ПДД до 7-8, если сильно "зажигать" или толкаться в зимних пробках, среднегодовой держится в районе 5 литров.

В Европе это была основная версия у рестайлинга, а к нам такие официально возили только один год, когда 308 перестали собирать в Калуге и поставили туда 408. Тогда они 308 снова повезли из Франции и в гамму добавили все версии, включая печально известный турбобензин от БМВ и этот "микрогибридный" дизель. Мне, собственно, просто откровенно повезло, потому что выбором машины озадачился в конце 2014-го (когда рубль уже летел), а её случайно нашёл на сайте дилера новой, потому что по неведомым причинам её почти полтора года (выпуск 2013) прятали по складам, а менеджер две недели "отбивал" право её оттуда привезти и продать у кого-то из руководства. В общем, я называю это "судьбой"

.

удалено42028905/02/2022 13:42

У меня нет зарядного устройства, зачем оно мне ?У меня нет мазда , у меня о …У меня нет зарядного устройства, зачем оно мне ?У меня нет мазда , у меня октавия 2018г.Опять же масло, его рекомендуют лить оригинал, но и ни кто не запрещает лить аналоги по допускам, я лью шел 0в40. Телефон и аксесуары, ну это разные вещи допустим, аккумулятор на телефон я бы ставил ТОЛЬКО оригинал, а чехол, это как резина на авто ни кто не запрещает выбрать производителя который нравится.Конечно, кто то следует, а кто то думает, а кто то и то и другое делает, и различает где можно заменить, а где лучше не рисковать)) свою точку не навязываю, но если у меня положено AGM то и куплю я AGM, оригинал или нет не важно , но технологию куплю ту, которую рекомендует завод.Показать меньшеПоказать больше

Сам себе противоречишь ведь... Там где-то есть запрет на использование других аккумуляторов? А раз нет, то поступай как и с маслом!

Buzzing05/02/2022 12:37

Комментарии откуда-то из каменного века. Под старт-стопы ставятся усиленные …Комментарии откуда-то из каменного века. Под старт-стопы ставятся усиленные стартёры, которые не сдохнут от того, что у вас машина иногда будет глохнуть на светофорах, AGM-аккумуляторы живут даже в жёстких условиях крупных городов, а главная задача старт-стопа - снижение выбросов, т.е. очищение воздуха в момент, когда вы никуда не едете. Хотя, судя по аргументации, тут явно много народу, кто чадит во дворе по 20 минут перед тем, как тронуться. P.S. 7 лет, малолитражный дизель со старт-стоп и рекуперацией, AGM Exide с завода живее всех живых (хотя дилер "приговорил" батарею ещё 3 года назад), стартёр-генератор на месте, машину не грею дольше минуты-двух даже зимой - только на ходу.Показать меньшеПоказать больше

Что за авто такой интересный ?

Vertyp05/02/2022 13:04

Да

С i-stop?
Каким Аккумулятором пользуетесь?
Сколько уже прожил ?
У нас зимы до -40
Не хочется встрять неожиданно.
MAZDA CX-5 2013 пробег 180. Родной аккум.
В эту зиму пару раз подвёл
Думаю пора менять

ddg-54805/02/2022 13:48

У него какой-то особый вольтаж/ампераж?

Маркетинг и ничего более

Krossich05/02/2022 13:49

ЭТо потому что ваг стал ставить белорусский эксайд, раньше норм ходили

Возможно, спорить не стану, не знаю что там да как у них

удалено42028905/02/2022 11:30

Эксайд ...гадость, у меня на октавии с завода стоял , перед нг сдох , отход …Эксайд ...гадость, у меня на октавии с завода стоял , перед нг сдох , отходил всего 3 года.....Согласен полностьюПоказать меньшеПоказать больше

ЭТо потому что ваг стал ставить белорусский эксайд, раньше норм ходили

У него какой-то особый вольтаж/ампераж?

удалено42028905/02/2022 13:42

У меня нет зарядного устройства, зачем оно мне ?У меня нет мазда , у меня о …У меня нет зарядного устройства, зачем оно мне ?У меня нет мазда , у меня октавия 2018г.Опять же масло, его рекомендуют лить оригинал но и ни кто не запрещает лить аналоги по допускам я лью шел 0в40. Телефон и аксесуары ну это разные вещи допустим аккумулятор на телефон я бы ставил ТОЛЬКО оригинал, а чехол это как резина на авто ни кто не запрещает выбрать производителя который нравится.Конечно, кто то следует а кто то думает, а кто то и то и другое делает и различает где можно заменить а где лучше не рисковать)) свою точку не навязываю но если у меня положено AGM то и куплю я AGM, оригинал или нет не важно , но технологию куплю ту которую рекомендует завод.Показать меньшеПоказать больше

Ок, имеешь полное право

Denis_Spodin05/02/2022 13:23

Я так и делаю.Не, ну зарядные устройства у вас поди тоже оригинал? Масло то …Я так и делаю.Не, ну зарядные устройства у вас поди тоже оригинал? Масло тоже мазда, фильтры? На телефон все аксессуары тоже оригнал? Каждый конечно делает как хочет, кто то думает, кто то слепо следует тому, что производитель написал...Показать меньшеПоказать больше

У меня нет зарядного устройства, зачем оно мне ?
У меня нет мазда , у меня октавия 2018г.
Опять же масло, его рекомендуют лить оригинал, но и ни кто не запрещает лить аналоги по допускам, я лью шел 0в40.
Телефон и аксесуары, ну это разные вещи допустим, аккумулятор на телефон я бы ставил ТОЛЬКО оригинал, а чехол, это как резина на авто ни кто не запрещает выбрать производителя который нравится.
Конечно, кто то следует, а кто то думает, а кто то и то и другое делает, и различает где можно заменить, а где лучше не рисковать)) свою точку не навязываю, но если у меня положено AGM то и куплю я AGM, оригинал или нет не важно , но технологию куплю ту, которую рекомендует завод.

удалено42028905/02/2022 13:18

Ну если ничего такого значит пользуйтесь чем хотите, я привык делать так ка …Ну если ничего такого значит пользуйтесь чем хотите, я привык делать так как написано в инструкции к моему автоПоказать меньшеПоказать больше

Я так и делаю.
Не, ну зарядные устройства у вас поди тоже оригинал? Масло тоже мазда, фильтры? На телефон все аксессуары тоже оригнал? Каждый конечно делает как хочет, кто то думает, кто то слепо следует тому, что производитель написал...

Denis_Spodin05/02/2022 13:13

И с чего бы? Иди это какой то другой аккумулятор? Наслушаются маркетологов …И с чего бы? Иди это какой то другой аккумулятор? Наслушаются маркетологов блинИ что такого в агм особенного, расскажите?Молодец ?Я на приусе аналогично.Понавыдумывают про специальные аккумуляторы по 10+к...Показать меньшеПоказать больше

Ну если ничего такого значит пользуйтесь чем хотите, я привык делать так как написано в инструкции к моему авто

RinoV805/02/2022 11:26

Думаю от i-stop умрет быстро.

И с чего бы? Иди это какой то другой аккумулятор? Наслушаются маркетологов блин

удалено42028905/02/2022 11:29

С того бы))) Пару глубоких разрядов и на мусорку, а AGM можно хоть каждый д …С того бы))) Пару глубоких разрядов и на мусорку, а AGM можно хоть каждый день в 0 разряжатьAGM же , не?Показать меньшеПоказать больше

И что такого в агм особенного, расскажите?

Vertyp05/02/2022 11:31

Я обычный аккумулятор использую, зачем переплачивать если все итак работаю …Я обычный аккумулятор использую, зачем переплачивать если все итак работаютПоказать меньшеПоказать больше

Молодец 😁
Я на приусе аналогично.
Понавыдумывают про специальные аккумуляторы по 10+к...