Опубликовано почти 3 года назад
Дизельный генератор ELITECH ДЭС 8000 ЕТМ
68 646₽
91 799₽
(25%)
Поделился(-ась)
Usb
Подробнее о скидке
Про дизельные генераторы знаний мало, тут нужно мнение экспертов.
Минимальную цену нашёл в днс ,если брать комплектом по акции выходит 91799р., В других местах 107273р.
Продавец Яндекс.
Заводские данные
Гарантия
12 мес.
Страна-производитель
Китай
Общие параметры
Тип
электрогенератор
Модель
Elitech ДЭС 8000ЕТМ
Основные характеристики
Вид
синхронный
Запуск
ручной/электрический
Исполнение корпуса
открытое
Материал обмотки
медь
Технические характеристики
Мощность номинальная при 220 В
6.5 кВт
Мощность максимальная при 220 В
7.5 кВт
Напряжение
220/380 В
Выходной ток
12.2 А
Выход 12 В
есть
Частота
50 Гц
Дисплей
нет
Функции/режимы
Назначение
резервный
Вольтметр
есть
Защита от перегрузок
есть
Количество фаз
1
Стабилизация напряжения
АВР (AVR)
Счетчик моточасов
есть
Индикация уровня топлива
есть
Охлаждение двигателя
воздушное
Двигатель
Объем
474 см³
Мощность двигателя
11.6 л.с.
Время работы на полном баке
6.2 ч
Глушитель
есть
Датчик уровня масла
есть
Объем масла в картере двигателя
1.6 л
Емкость топливного бака
12.5 л
Вид топлива
дизель
Расход топлива (приблизительный)
2 л/ч
Дополнительная информация
Класс защиты
IP23
Уровень шума
102 дБ
Транспортировочные колеса
есть
Транспортировочные ручки
есть
Аккумулятор в комплекте 12 В
есть
Комплектация
документация, ручка для переноски, набор ключей, колеса, аккумулятор, стойка с резиновыми ножками
Габариты и вес
Длина
700 мм
Ширина
605 мм
Высота
485 мм
Вес
104 кг
Минимальную цену нашёл в днс ,если брать комплектом по акции выходит 91799р., В других местах 107273р.
Продавец Яндекс.
Заводские данные
Гарантия
12 мес.
Страна-производитель
Китай
Общие параметры
Тип
электрогенератор
Модель
Elitech ДЭС 8000ЕТМ
Основные характеристики
Вид
синхронный
Запуск
ручной/электрический
Исполнение корпуса
открытое
Материал обмотки
медь
Технические характеристики
Мощность номинальная при 220 В
6.5 кВт
Мощность максимальная при 220 В
7.5 кВт
Напряжение
220/380 В
Выходной ток
12.2 А
Выход 12 В
есть
Частота
50 Гц
Дисплей
нет
Функции/режимы
Назначение
резервный
Вольтметр
есть
Защита от перегрузок
есть
Количество фаз
1
Стабилизация напряжения
АВР (AVR)
Счетчик моточасов
есть
Индикация уровня топлива
есть
Охлаждение двигателя
воздушное
Двигатель
Объем
474 см³
Мощность двигателя
11.6 л.с.
Время работы на полном баке
6.2 ч
Глушитель
есть
Датчик уровня масла
есть
Объем масла в картере двигателя
1.6 л
Емкость топливного бака
12.5 л
Вид топлива
дизель
Расход топлива (приблизительный)
2 л/ч
Дополнительная информация
Класс защиты
IP23
Уровень шума
102 дБ
Транспортировочные колеса
есть
Транспортировочные ручки
есть
Аккумулятор в комплекте 12 В
есть
Комплектация
документация, ручка для переноски, набор ключей, колеса, аккумулятор, стойка с резиновыми ножками
Габариты и вес
Длина
700 мм
Ширина
605 мм
Высота
485 мм
Вес
104 кг
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Категории :
Новые скидки
Новое Робот-пылесос Mijia Mop 3C за 9999₽ и 3C Plus за 10999₽ (LiDAR, 4000 и 5000 Па, сухая и влажная уборка, MiHome)
24%
Новое Телевизор iFFALCON IFF75U64 (75", Google TV)
11%
Новое Ботинки мужские Safety Jogger Street
70%
Новое Roamless eSIM до 2 GB бесплатного интернета по всему миру без срока действия (только для новых пользователей)!
100%
Новое Чайник для плиты Tefal C7921024, 2.5 л, н/с
50%
Показать все
Топ обсуждения
135452° Спортмастер: делимся бонусами -30%
удалено10580
249° Ваши Анимированные Аватары
ismellmoney
96° Посоветуйте мышь до 3к
yy7sgvyqcd778
111° Клуб любителей кислотных GIF'ок
Jels0mino
Показать все
В каждом регионе свой налог и считается он от л.с. это вы вообще к чему? В Севастополе транспортный налог в 5 раз ниже чем в масквачкале
Ты ещё скажи, что у тебя налог ниже... Мне достаточно их на работе.
Что за бред. У меня дизельный Соренто, crbi 197 л.с., это в разы лучше Соренто на бензине. Зимой добавляешь антигель и нет никаких проблем. Сразу видно, что пишешь человек не имевший дизельный авто. Единственный настоящий небольшой минус дизеля это долгое прогревание, но все решается автозапуском.
У японцев нет месторождений соляры, только саке
Это так, если заливать японское масло и японскую солярку ну и если мотор собрали японцы из японских деталей.
Ну вообще промышленные генераторы все дизельные, будь они капризны, делали бы бензин. Все с точностью до наоборот. Говорю как владелец техники аирман(хокетсу), японский производитель генераторов и компрессоров
Дизель более капризный по сравнению с бензином. (Лето/зима, осадок парафинов на фильтрах)
Надо смотреть из чего обмотки (медь/алюминий)
Частота и синусоида на выходе