Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Снова в наличии
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Что это такое?
Модуляция
Достаточно один раз проехаться с нормальными тормозами, всё осознаёшь!
Это только если ты планируешь вес сбрасывать, потому как езда на нём, это всегда чрезвычайная нагрузка! Либо просто мазохист, и нравится себе приносить страдания!
Вы так говорите, будто владельцы этого байка по трейлам будут катать. При обычном катании даже рамы ашанов не разваливаются
Ну смысл наверно в дисковых и гидравлике все таки есть. Как бы наверно это более профессиональный сигмент оборудования раз цена выше.
Хотел тут ещё что нибудь написать. Но нафиг. Тут сплошные вело эксперты. Заколебали к аутлепу приставать в каждом обсуждении. Купил аутлеп найнвейв про за 35, можно сказать это цена навески оборудования на нём и радуюсь. За месяц накатал км 400. При этом на велосипедах лет 20 не ездил. Единственное с 29 колесами он тяжеловат или может я слабенький.
Чем он хуже? С бонусами СМ так то сладко выходит
Посоветуйте ситибайк с адекватным прайсом
Ашанобайк говоришь, ну окей, поехали по пунктам :
1) Гидравлические дисковые тормоза Shimano;
2) Манетки и задний переклюк Shimano Altus;
3) Очень неплохая реплика праймовых покрышек;
4) Пружинно-масляная вилка (могу ошибаться, но на следующей по иерархии модели точно такая стоит) с регулировкой преднагрузки и блокировкой;
5) Удобный руль с выносом 1 1/8;
6) Двойные обода 27.5.
Если это ашанобайк по-твоему, но давай накинь хоть одно предложение велосипеда до 40к с Rock Shox и хотя бы обвесом уровня Shadow (или SRAM X5), я уже не говорю о Deore.
Надо быть объективным, молодой человек, далеко не всем велосипед профессионального уровня нужен
стремно что сопрут на даче
у соседа прокатился штерне энержи2 и что то как то разницы я не ощутил..
скакать с дву метров я не собираюсь
скидывать ее?
так то велик в идеале, на гарантии еще, крылья бутылка и все такое... но реально мне за него стремно что сопрут))
Задавая вопрос я решаю кому, что и для чего покупать? Если мои слова вы восприняли как приказ что вам покупать - это исключительно ваши когнитивные проблемы.
Те, кто ездит по тротуарам чаще всего и прыгать не могут, а на хардтейлах в этой ценовой категории стоят самые дешманские вилки, которые отработают неровность не лучше неплохого регида и городского сиденья-дивана (в случае покупки ситибайка). Если же залетать на бордюр не подпрыгивая, надеясь на вилку, то "змеиный укус" не заставит себя ждать.
Проблема в том, что покупая такие ашанобайки многие вводятся в заблуждение такими доводами как у вас, а потом мучаются на спортивном седле, дешёвом некачественном обвесе и с весом велосипеда около 16кг. Конкретно этот чугуний весит 16кг, что даже для хардтейла в 2К20 извращение. А классический тротуарщик на него ещё нацепит всякие свистоперделки и сумки и будет он весить 20кг, если не больше.
И все это вместо того чтоб купить например ситибайк с удобной, а не спортивной посадкой, удобным седлом-диваном и более удобной для города рамой, вообщем как раз велосипедом преспособленным для такого стиля езды по тротуарам.
Если вкратце: не вам решать, кому, что и для чего покупать.
А теперь подробнее пойдем.
Во-первых , у людей бывает различный стиль езды. Не все хотят, например, слезать с вела перед каждым бордюром. А кому-то даже нравится "прыгать" через них.
Во-вторых, нормальный складной вел выйдет примерно в эту же стоимость. Правда его единственный плюс - мобильность(компактность) нивелируется всем остальным (ходовой, трансмиссией, тормозами и т.д.)
В-третьих, вы наши тротуары видели ?))
А хороший шоссейник, извините меня, стоит столько, что только фанаты будут его покупать. Да и зная наших автомобилистов, ну нафиг эти дороги .
Кто спорит? Все верно пишите, просто я не воспринимаю обычное катание, парки, и ТД, с детства привык к экстремальной езде на веле, и вот такие кто крутит педали размеренно и не спеша удивляют) сразу в мозге вопрос зачем так ездить)
А зачем тогда вообще покупать МТВ, созданный как спортивный велосипед, если в планах матрасить по тротуару?
MTB - это именно спортивный велосипед, для матрассинга по тротуарам есть дорожные/городские велосипеды, складные и круизеры в конце концов.
А что плохого катать на трассе на таких велосипедах? Я 5000 км наездил на стелсе 630 (трещотка).
На таких драпать и не планируют. У меня стелс навиг 810. 10 стоит, для обычных покатух по районам, проселочным дорогам за глаза, с среднего уклона горы тоже сьезжаю. Кто берет такие велики не планирует на них катать на трассе и трюками и прыжками. Для этого другие велики, и ценник там уже явно приближается к стоимости мопеда, машины и выше.
Всегда удивляют люди которые про вещи за 10 говорят дно потому что он не выполняет функции вещи за 100 . Ну ведь в этом и есть разница
Странные у вас требования к велу очень "базового" уровня. Это как ругать хлопковую рубашку, что в ней одной в -20 холодно
Для дропов уже другие велы с другой ценой. А тут простой вел для покатушек по городу или по дорожкам парка.
Покупайте без спешки, не на эмоциях (Ааааааа, скидка!!!!!!!!!!), сравнивайте с другими предложениями. И да пребудет с вами сила и благодать!
Но судя по тому, что подобные велосипеды в России больше всего популярны - большинству и не нужно что-то лучше
чушь не пиши, где ты гидравлику за 17 найдешь.
У меня и так 2
Он и так ниже, чтобы ноги можно было бы ровно вытянуть до педалей, так все время в полусогнутом
Да, это самое днище навеска, бери любой с алюминиевой рамой, за 12 в Спортмастере.