Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Здравствуй, глупый капитализм?)
ну зачем он такой он нужен раз надо заморачиваться с обслуживанием
тоже topla до сих пор в морозы под 30 заводит. и не разу не лазил
Где снова позабытый многими ареометр? Или это чересчур сложно?
С кака не ток важен , а вольтаж им нужно 16
Заряжаю старым зарядником малым током (!). Да, дольше, но качественно. И в комментариях почему-то никто не говорит про измерение показаний плотности электролита ареометром, что очень странно
Можно было все в 1 пост разместить.
1) когда аккум покупаю всегда смотрю дату производства
2) у меня относительное новое зарядное устройство, проблем до этого не было
Обслуживать их надо тоже уметь. У всех старые 12в зарядники, для новых таких акумов они не гадятся
Премиум как и стандартный оба ca ca
Старый можно сдать в другой конторе. Так что есть выгода. Но есть минус в колеса даром. Аккумуляторы они не заряжают, возможно вы купили уже уставший.
Я обычный на тест взял, у друга премиум. 4 зима все отлично, за это время 1 раз только зарядил. Зимы до -30,35. .
И да, сейчас делают по CA-CA технологии..Здесь в комментах писали, что такие аккумы не боятся глубокого разряда- чушь. Любой аккум лучше так не мучить.
А для тех, кто считает, что аккум нужно поставить и забыть, и он прослужит 100 лет- идите покупайте mutlu в два раза дороже. Может так и будет, но очень вряд ли.. Одно я знаю,что следующий мой аккум с высокой долей вероятностью будет точно такой же тюмень.
Ссылку
Заряжать нужно пару раз за год
Аккумулятор отличный
Ещё состояние генератора и силовой части проводки имеет не малое значение. Опять же, что понимают под "обслуживанием" акб некоторые индивиды совершенно не ясно, способов заряжать акб существенно не мало, и не правильной зарядкой тоже можно сократить срок службы акб
P. S. Тюмень этот стоит второй год, в минус 30 сейчас завожу без проблем.
В Москве. Езжу по будням на работу каждый день, сегодня в -15 спокойно завелась.
Проверять уровень электролита и плотность по банкам. При недостатке доливать и заряжать.
А климат какой у вас?
Разница обслуживаемых от необслужиаемых заключается в том что первые обслуживаются, а вторые не обслуживаются
Как раз на тюмень премиум очень много положительных отзывов. Не знаю как там на врандексе отзывы, но на автомобилях форумах хорошие отзывы, на одном из таких форумов мне и посоветовали его.
Да никто не учит, а написал из личного опыта, так как никогда не лазил в новые акб, да и пофиг на этот Яндекс маркет, в каждом сообщение про него, не гарант качества далеко он, да и я здесь больше поверю отзывам чем там, и большинство здесь написало что он хорошо у них работает, да хотя куда нам до специалистов то, собрались они тут диванные эксперты блин, ладно смысла спорить нет на пустом месте