Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Ну это не верное решение, однобокое
да, я бы так и советовал. либо бу тысяч от 15 хотя бы. иначе лучше побегать или погулять без вела
да, действительно, ее здесь нет, просто поток сознания. один вопрос - причем здесь я?)
То есть нужно отговорить всех кто покупает велики за 5-10тыс, чтобы они покупали велики по 20-30тыс?
Покупать велосипед, занимать им место, тащить по подъезду, думать в магазине не спёрли ли его там на улице чтобы до ближайшей пятерочки раз в неделю сходить? Л - логика.
чем лучше велик, тем больше желания на нем кататься. 710 - стелс так понимаю, не в пример лучше товара из темы. Иными словами - деньги на ветер.
Зимой ставить не куда и так дешевле выходит ,всего тыща в год
если не сопрут)
фото красавца в студию!
да ладно Вам, служат по десять лет, при круглогодичной эксплуатацией и парковке на улице, под дождем и снегом, на работу на 710 езжу, в день 5 км, ТО регулярно не провожу, лень, цепь раз в два месяца чуть смазываю, и колёса раз в месяц подкачиваю, всё (ну поменял кое что по мелочи, а большинство узлов ни разу не разбирал даже), да и куча народу вокруг на них ездят, а дорогие велики на балконах так и стоят...
На нем уже столько км проехали за всю его жизнь, что столько некоторые машины до перепродажи не ездят - и ничего, живой, только болт один меняли для сборки... И пару раз камеры.
а можно купить за 35 и получать на нем удовольствие 10 лет)
Это же примерно как с авто, ты доплачиваешь за разницу веса, качество комплектующих и комфорт, ещё бы рубль не скрёб дно, вообще красота была бы
Каждое лето покупаю велик в окее или ленте за 5к , всё лето катаюсь без ремонтов и продаю на тыщу дешевле , нет в них ничего плохого , они для покатушек в городе и парке ,а не на шоссе и горах как твои велики за сотню
Только если при редком использовании, маленьких пробегах и лайтовом использовании (в ларёк за пивом))). Но это будет мучение: весить будет дохрена, переключатели не будут нормально работать, макет-вилки тем более, "замучаешься" править восьмёрки на колёсах, могут быть проблемы с втулками, с шатунами, кареткой, порвать "пластилиновую" цепь там не проблема и т.д.
При нормальных пробегах и активном использовании дешевле будет купить простенький (но нормальный) вел тысяч за 20-30 (чем тратиться на ремонт и поддержание этого в рабочем состоянии).
Купить это через 2 года эксплуатации хрен кто захочет, вел будет не в том состоянии (только если человек совсем далёкий от велосипедов и ничего в них непонимающий).
Почему за пивом сразу? Просто по городу и не вижу ничего позорного в этом. Если кому-то нравится покупать велосипеды за 100к - пожалуйста, только зачем при этом ставить себя выше других?)
За 30к будет очень средний уровень, крутые совсем других денег стоят.
Но хлам это был точно такой же
Тут дело не в выпендривании, доводилось обслуживать такие пару раз, это не велосипед, это реально мусор. Одноразовый тяжёлый мусор. Никакого желания кататься он не привьет
Рама какого размера?
Как раз нужен вел на дачу до магазина доехать)))
что за крутой велосипед за 30?Нормальный велосипед начинается от 50-70, а серьезный уже выше сотни, ашанбайки - это вообще макет велосипеда. Кто то 10000 км катает в год шоссе, дуанхилл, фрирайд,кросскантри и т д,а кто то на десне за пивом на дачу.разные вещи