Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Производитель авто прописывая, что масло на весь срок службы авто, вероятно учитывает что этот срок будет не более 5 лет))
Ну как за частую в Европе
если речь про опель, то проще вынести отдельно радиатор. Что и сделал года 3-4 назад. Зимой проблем нет
Промо нет. Просто скидка
Нет, сложности нет, но лучше делать в сервисе, а не самому. Тут тоже зависит от машины, есть ли щуп масла, чтобы не перелили и т.д. Любой нормальный автомеханик справится. Так же, при замене масла, даже частичной, необходимо будет поменять фильтр коробки (как и с двигателем вы делаете).
Да и опять же, это так у многих
Да, когда фрикционы проскальзывают и перегрев масла, у меня волшебная конструкция GM с рабочей температурой 115* и циркуляцией масла через основной радиатор, а рабочая масла должна быть 80*
Фрикционы горят.
Если там такое масло, то коробке скорее всего не долго осталось
Подгоревшее в автомате? там разве какие-то реакции происходят?
Опять же зависит от того, какая коробка и какая замена.
Если со снятием поддона, то посложнее.
Вообще разница в замене не особо отличается на классических автоматах
4к + стоимость масла. лил FANFARO Toyota ATF Type T-IV, по сути оригинальное масло с левым шильдиком почти в 2 раза дешевле.
Регламент производителя, ... На весь срок эксплуатации... С пробками лучше раз в 30-40 частичной заменой, я поменял на 30 полную замену с замещением, оно было уже конченое чёрное и подгоревшее, на машине жена катает очень спокойно, да и не погазуеш особо на 1.4, а там думайте сами, сколько вы ездить собрались на авто.
Сколько стоила ? Автомат же?
А плавно вожу, как пенсионер) зато тьфу-тьфу-тьфу без аварий. Меня больше напрягает сложно ли масло менять... а то квалификация мастеров в моем городе немного парит
Сначала частичная, затем после 5 тысяч оставшаяся.
Необходимо смотреть регламент и лучше не российский. К примеру, у разных автопроизводителей при одной и той же трансмиссии будет разный регламент. Всё зависит от коробки, вашего автомобися, манеры езды и условий эксплуатации. По хорошему, Автомат - раз в 60 тыс.км., Вариатор - раз в 45 тыс.км., ДСГ - раз в 45 тыс.км., Механика - раз в 70-80 тыс. км. Но везде есть особенности.
Полная замена была, с вытеснением или частичная 3/4?
в тойоте не менял около 70 тысяч км (прошлый владелец ездил на нем после замены около 5 лет и я еще парочку), задняя начинала чуть подпинываться, после замены пинки прошли и коробка ездит по сей день
Смотри регламент производителя
Ну в коробку автомат однм пишут тоже можно не менять у одного говорит пробег 120к, другие говорят раз в 80тыс.
Ну тогда и не забивай себе голову