Какой б/у авто выбрать новичку до 350?

Nissan Almera Classic

Посмотри Ниссан блюберд или Цефиро. Брат весной брал Цефиро за 300 98года, вкинул рублей 50. Ездит все норм!
Она все ваши лады ещё переживёт.

Спасибо всем за комментарии. Остаюсь выбирать калину или авео. Кто то писал «не нравится приора» - за 400 тыс нет, явно переоценена мой взгляд

за такую сумму- только деньги сосать будет

В этот бюджет не брать абсолютно ничего. Будете на обслуживание авто отдавать весь свой доход, а это неправильно. Машина для жизни, а не жизнь для машины.

Положи деньги под 18 в сбер и на проценты билет в автобус или такси. За эти деньги хлам геморрой , машина должна быть новой до 7 лет только фильтра!

Акцент (неубиваемый, запчасти недорогие, подвеска топ). Минус - низкий и маленький. Сам выбирал первое авто из акцента, фф2, лачетти. В итоге взял акцент и 7 лет езжу уже, расходов почти нет (с нынешним ценами пока брать ничего не буду)

Любую живую, какую найдешь.
Сдается мне, что в эту цену будет хлам среди иномарок. Возможно, среди переднеприводных Лад что-то ещё можно найти

Авео или калина учитывая бюджет и отсутствие опыта.Запчастей валом и недорого.Нисан живой не найти.

Я предложу не самый популярный вариант
fiat albea
механика на 77 лошадей. довольно бодро едет, высокий, оцинкован.
По запчастям в подмосковье я не страдал даже в 2016 году, сейчас наверное дела еще лучше.
Если вдруг захочется качественной альтернативы жигулям и не смущает год и пробег - ищи живую короллу в 110 кузове.
Двигатели 4А одни из лучших (хотя, конечно, уже старые), металл кузова там толстый, простор для ковыряний - бесконечен.

чепырка или приора

не нужна тебе машина сейчас....получил права, поживи с ними годик, а лучше два. потом и купишь свою. Осаго будет стоить миллиард, скорее всего будешь ездить без него, 100% попадешь в дтп где будешь виноват - и вот уже взрослая жизнь, за рулем еще толком не покатался, но машину в счет долгов продал и еще много денег торчишь....

За 350? Новичку? Жигули конечно же.

Лансер 9 или Галант

Не нравятся - а за 350-450 более чем живую калину купить реально из первых/вторых рук. Ухоженную и с пробегом до 100ткм и без ржавчины, это точно. Но если тебе нравятся иномарки, конечно - смотри их с дублями ПТС и невероятными историями владения. А иномарки за этот бюджет будут или в состоянии дров, или в дрова но после таксомоторов, или после капиталочек ДВС, когда неизвестный дядя Вася собрал ДВС из самых дешёвых комплектующих и чтобы наверняка - бахнул антидыма, чтобы точно ближайшие километров 100/200 она не коптила как паровоз и наконец-то продалась. Никто на продажу не будет делать качественный кап.ремонт.

не нравятся xD
можно себе позволить повыбирать с такими то запросами xD
из 400 сотен что у вас есть 100 сразу оставляете на резину, обслуживание, страховку.
и хоть и бесполезно но попытаюсь дать совет не заниматься ерундой с таким стартовым капиталом с к сожалению.

Нексия

Абсолютно не шарю за машины, но у Ниссана самый клевый внешний вид из всех перечисленных))

Голосую за Оку

Голосую за калину

Может лучше каршеринг?

Сыну 18 лет, получил права, сам накопил/заработал 600 тысяч, добавили ему ещё 500, купили Весту кросс 2019 года. 35 тысяч я сразу отдала за ОСАГО, ещё где-то порядка 20 тысяч масла, фильтры, чехлы...

Сейчас до 350 одни дрова. Не стоит ждать чудес. Более живые и свежие варианты от 550 начинаются

Ваз десятых годов с пробегом 150+ + 20тр на первоначальную обслугу замену расходников.
Причем неубитый ещё поискать надо

Сандеро на мешалке.

Абсолютно ничего. Я серьёзно, оно того не стоит.

Вернутся в 2011 и купить новую гранту за 229к.

Х5 к выше написавшим - самая дорогая деталь кузов. смотреть те тачки которые были отцинкованы.

Могу дать самый полезный совет по выбору авто: главное это состояние кузова, все остальное можно поменять.

Нексия/Ланос/акцент.
Первые 2 варианта - из расчета ~200к на покупку и 100-150 на ремонты,резину,ТО,страховку и тд. Не потому что ломаются часто,а потому что в идеале нужно определенную сумму оставлять на непредвиденные ремонты. Все моторы ,за исключением 1.3 на ланосе (сенсе) - надежные. Главное смотреть кузов,подвержены ржавчине

Акцент - значительно дороже,так же надежен. Кузов более стоек к коррозии