Новая гранта 2023 из салона за 850к стоит ли?

За эти бабки - конечно бери. У меня мама брала для ежедневных поездок на работу и летом постоянно на дачу - не знала проблем. А она женщина немолодая, наминуточку. Так радовалась, что чуть что не нравится- сразу едешь в гарантийку и тебе бесплатно делают. И так 3 года, потом гарантия кончилась - она поменяла на другую.

да.

Друг, мой совет: закажи из Японии. Много кто из знакомых заказал - радуются капец. Бюджет 600₽-800₽.
Это намного лучше, чем АвтоВАЗ новый, так как уже проверенные автопроизводители, и есть запчасти - самое главное.

Наверно сейчас это минимум что можно купить. За 800к б.у. ничего нормальнлго нет.

Знакомый взял гранту с салона. В течении месяца раз пять по гарантии катался в сервис- рейка потекла, наконечники рулевые болтались, генератор отрыгнул,и ещё что то. Но опять же, это лотерея.

Не стоит. Лучше Весту года 2017

Объективно, если хочешь новую машину - бери.
На этом плюсы автоваза закончились. Сама по себе гранта - это топорная машина, сделана топором и изолентой. Но ездит, людям некоторым даже.. да, походит, но на более рассчитывать не стоит. Если не принципиально именно новой, то лучше какой нибудь КИА РИО или подобное с минимальным пробегом, оно на две головы впереди Гранты.

Я бы взял лучше даже б/у «хлам» и довел его «до ума», если есть время. Если не понравится, то можно будет с минимальными потерями продать.
А новую машину такого класса брать если только есть выгодная схема кредита или лизинга. Либо когда ты аскет; либо типаж, который будет потом себе и всем вокруг доказывать какой он сделал правильный выбор.

Сосед купил jac j7 2021 года за 970 доволен, лучше чем гранта

Хлам за почти 9 соток нафиг надо

Можно скраежопить и поискать полугодовалую б/у) все равно 5-6 лет отъездит, у самого калина была, по серьезному ничего не ломалось, но сыпалась электрика, и то года через 2 начала. Хотя надо отдать должное, чинилось все на коленке и за 3 копейки

Гранта топ, реальная мощь, валит на все бабки, тюнингуется и без наддува легко можно снять с движка 150 лс без потери ресурса. У меня Октавия с первым стэйджем, у друга гранта с чуть доработанным движком, делает меня до 80 км/ч, а у меня на редукторе почти 250лс. Так что считаю необходимым поддержать российского производителя в такое нелегкое время и взять гранту.

Цена гранте максимум 300к не больше, наверное я ещё не привык к 2023 году)

Вопрос странный. Всё равно нет ничего нового за эту цену даже близко. И тут выбор ходить пешком или ездить на машине. Выбор очевиден

Не знаю, если автомобиль берется в кредит то точно брать новую с салон. Гарантия, обслуживание - все дела. Я за новый авто, пусть и российский. Недавно друг продал лагуну 3 c мотором 2.0 на автомате и взял новую гранту - не жалеет. На лагуну он просто офигел от цен на запчасти, поэтому и слил. Гранта новая, за пол года был гарантийный случай - что то по проводке - заменили - всё. Катается в такси - тачка окупается - запчасти копейки - в любом магазине, нет выбора какое масло лить или на какой заправке заправляться. Считаю если в автомобилях 0 - бери гранту и не парься. Недавно товарищ ездил в МСК за бу машиной с бюджетом 1.4кк - 4 дня искал - никогда такого не было, обычно утром уезжал - вечером приехал уже с машиной, а тут понеслось. Сказал, что бы быстро нормальную машину взять нужно минимум 2кк. Сам катаюсь на королле 2009 год в семье с первого дня покупки - уже 190к пробег и сцепление просится на замену - запчасти и работа по замене (корзина, сцепа, выжимной) - 45к, думаю в гранте можно новую коробку купить за такие деньги)))

Я брал новую в 12 году, откатал 10 лет, не подводила.

Почему нет? Через пару лет дороже продашь!

Думал чёрная Гранта в который единственный цвет сейчас автотаз их красит будет убожество.

Но в реале чёрная Гранта отлично смотрится.

... Ну в общем автор, ты понял о чем я...

А есть ли они в продаже за 850к, да ещё c кондером и мульмедиа?
Чет мне кажется, там ещё допов на 200к сверху будет.
А так, если реально есть вариант её за 850к взять, то смысл есть.

Нужно было чуть раньше менять и столько вкусняшек было из сша

Сектанты руля в бардачке набежали)

Как средство передвижения нормально, я тоже думал что 800к за по сути четырку много, но посчитав инфляцию, понял, что четырка в тех деньгах стоила столько же. На нее ещё можно льготный кредит взять, что-то в районе 150к возвращают, считай страховки покрывает и допы

Я в 21 году взял гранту на автомате, хотел новую машину - получил новую машину. Попался хороший менеджер, взял совсем без допов. Сейчас смотрю на своих знакомых, кто ездит на 10-15 летних немцах и японцах, и они начинают страдать, а именно от стоимости запчастей, сроков их поставки, стоимости масла и прочего. Кто то уже готов продать это всё и взять гранту, либо ниву себе с салона. С нынешней ситуацией наша машина ещё предпочтительней - запчасти будут всегда. Но ещё есть масса людей, которые будут рабами своих машин , но не ездить на гранте - а мы будем ездить)) так что если хочешь новую машину и не ориентируемся на сторонние мнение то бери гранту - нормальная машина на каждый день, довезёт хоть куда и за это не обдерёт тебя до нитки, тем более в каждом салоне есть тест-драйвы.

Если как промежуточную машину на пару лет то да, а если на всю жизнь берёшь то лучше ещё подкопи😄

Говорю как владелец этой брички, брат, не бери.

Возьмите на тест драйв эту гранту....потом возьмите Пруль в пределах этой же цены....и выбор очевиден. Но если выбор падёт на гранту, знайте, что после покупки, ее цена будет не 850 а 500 грубо говоря...а японец только дорожает ))

Лучше бу приору

да нормальная машина, когда новая. Любая машина будет нормальная, когда новая))
если не хотите сношаться со старыми иномарками за 200к пробега, вам подойдет.

С учётом цен на новые автомобили других брендов и моделей, это хорошее предложение