Шипы или липучка?

3 года назад перешел с шипов на липучкy. СПб, навскидку 80% город/20% трасса и пригород. Goodyear ultra grip 2. Пробеги небольшие, в среднем 1т в месяц. Итог- доволен полностью. За 3года ни разу не застревал в сугробах и снегу где многие буксовали. Бывает буквально пару дней дискомфорта, когда все в лёд превращается, просто чуть аккуратнее в это время.
Ну а так все шипы или липучка зависят от многих факторов: регион, авто, состояние подвески/сход развала, модель резины, водителя!

А как же все раньше на всесезонке ездили? Раньше то и шиповоной резины не было

Все зависит от местности, в семье 2 машины, обе на липучках, задний и полный привод. Я чаще езжу на заднем и проблем в МСК нет абсолютно. Выехал в том году в Ярик, застрял 2 раза. На полном без проблем везде

Да, забыл сказать одну вещь. Тесты проводят на новой резине. Даже если они объективные...
Почему-то не учитывается один ооочень важный момент. Шипы, хотя бы неделю поездив по асфальту уже далеки от тех на которых ездили только по льду.

даже недорогие шипы лучше дорогой липучки.... проверено)

Мск без области , езжу на липучке лет 10 - нормально , проблем не было ( правда 4вд авто)

Ездил на дорогой липучке и дешёвых шипах. Разницы никакой. На льду одинаково не тормозит. Я хз конечно как там хакапеллита ведёт за мильён, но Кордиант и прочая шляпа не тормозит на льду.

Перешел на липучку 4 года назад. Север европейской части РФ.
Из плюсов комфорт езды многократный перевес над шипами.
В городе по асфальту сухому, мокрому, мерзлому, снежной каше, по снегу во дворе разницы с шипами не замечаю (или даже липучка лучше едет, я б сказал как летом катешь, привод правда полный).
По чистому гололеду или на региональных трассах по укатанному снегу липучка конечно проигрывает, но взвесив все за и против я за липучку.
Но у каждого область эксплуатации индивидуальна

Да просто все. Если больше половины зимнего сезона катаешься по голому асфальту - липучка. Все остальное - шипы.

Не представляю, как может возникнуть такой вопрос, живя в средней полосе страны. И это я еще не вспоминаю про последние снежные зимы.

Почти 10 лет ездил на липучке, в принципе более менее устраивало все. Но после того, как пару лет назад попал в серьезную (для авто, для людей к счастью без жертв и серьезных травм) аварию зимой на трассе, будучи на липучке, пересел на шипы и не жалею, теперь только шипы.

Ну а спорны про липучки и шипы бесконечны) У всех свои аргументы. Но мне вот какой аргумент нравится - шипы могут пригодиться один раз в жизни, но этого будет достаточно.

А глупости про то, что по городу на асфальте на шипах хуже, чем на липучках - хз, вообще не почувствовал. По моим ощущениям даже на голом асфальте шипы как минимум не хуже себя ведут, чем липучки. Зависит, конечно же, от шин.

Я с Сибири если что. Шины Hankook. Короче теперь не понимаю, зачем ездить на липучке, если можно ездить на шипах. Кроме, конечно, регионов, где зимы по факту и нет.

Езжу сейчас на липучках бриджстоун близак (типа одни из самых дорогих и лучших... считаются) ну пока не выпадет охренненый снегопад и пока ездишь по городу хорошо. Но если в снегопад во дворы заезжать - выезжать, пытаться припарковаться в тщательно не осмотренное перед этим место... Конечно ещё смотря что за машина, а то может она такая что в такую погоду даже выехать пытаться не стоит. А уж как на этой резине классно в колее загородом при подъезде к какому-нить снт... Да даже в городе на светофорах часто бывает что тупо стоишь буксуешь в сильный мороз. Короче я пока на ней откатал две зимы и для себя решил что буду брать в следующий раз шипы.

Ну смотри, план этой зимы, все регионы уже затянули пояса, не знаю что случилось у них, делаем вывод, на коммунальных службах будут экономить, зачем чистить если рано или поздно само растает?

Староверам - шипы, а для остальных липучка.

Шипы - перерасход топлива дай бог 2-3 литра, шум - да они будут гудеть. Два одинаковых автомобиля, один и тот же участок неочищенной дороги каша+наледь, мое личное мнение - с шипами уверенно машина уверенно гребла, липучка - сразу чувствовалась валкость.
Ps никто не говорил что липучка г. Дело лично каждого, если был опыт вождения на шипах - лучше на них и оставаться, и наоборот.

Как у нас чистят дороги - я за шипы. Лучше терпеть больший шум и аккуратнее ездить на шипах, зато не бояться подставы в виде внезапного льда.

Сколько себя помню, всегда большинство людей было за шипы. Это как айфон и андройд, тоже самое.
На деле, что липучка, что шипы по долговечности +-равны.
Шипы только так выскакивают, а липучка со временем становится дубовой и тоже теряет свои свойства.
По итогу, я остановился на том, что липучка комфортнее на дороге, когда нет снега или льда( тачка тише едет).
В остальном для реального пользования разницы то особой и нет

Только шипы, поверь мне))

На одну машину ставишь липучку, на вторую шипы и меняешь как нужно

Зависит от того где вы ездите.
В принципе в Мск (без выездов за МКАД) может хватить липучки.
Но елси вы ездите за город по дворам Питера или вообще по разным городам Родины - то шипы не обсуждаются.
Лед. Шипы вгрызуться, а липучка: тут наше полномочия все..

Тебе надо самому напрячь память. Сколько раз за зиму ты видел чистый лед или плотно укатанный снег. На таких покрытиях шипы помогают, спору нет.
Зато увеличивается тормозной путь на асфальте.
Ну и еще нюанс. Если брать что-то недорогое то лучше взять шиповку. Технологии, качество смеси итд итп.

Для Тулы явно шипы нужны. Это в Краснодаре можно на липучке катат, или в Москве по центру на полном со стабилизацией. В Туле вряд ли дороги и дворы до асфальта вычищают,когда во дворе в нечищеном будешь из калии выезжать липучка явно не поможет,да и по трассе не чищенной очко сожмется.