Пришло время проводить ТО авто. Где запчасти покупать? Везде параллельный импорт = паль...

Exist emex, подбор по каталогу

Я не понимаю, ты нам жалуешься на тяжелую реальность недовольный ею, как маленький ребенок, или хвастаешь, что у тебя есть Шкода /как у полицеейских :))/?бгг
Цель поста?
 

"Подбор автозапчастей по VIN номеру"

Переходить уже полностью на китайские запчасти, все равно, в упаковках брендов уже давно лежат китайские. Все эти "проверенные магазины", "дилеры", "дистрибьюторы" - дичь, они сами прекрасно понимают, что по настоящим ценам у них будет затоварен склад, поэтому многие легко пускают паль в оф канал, а дальше уже никто и никогда не разберет, где оригинал, где паль.
Совсем недавний пример, искали товарищу ступичный подшипник, "оригинал" на Озоне 1800, в автодоке направление "дистрибьютор" 4300, а в ЕС в оф магазине 75 евро. Объяснение стандартно, российские поставщики заботятся о клиенте, поэтому дают цены ниже рекомендованных, молодцы.

ГРМ в проверенном сервисе у них же брал, масло на маркетплейсах, фильтры - на экзисте.

На озоне паль за полцены, заодно и сэкономишь

Проверенные магазины. Все ок по зч. Только цены в космос летят. После лета примерно +20 проц

У официальных дилеров - тебя же не заставляли ее покупать.

Стоит поменять авто на отечественный и тогда не будет пали, но это не точно

А в прошлом, позапрошлом году, где брали запчасти? Так-то всё не идет по плану уже более 2,5 лет... И что за авто у которого есть проблемы с запчастями (за цену не говорю), ёлочка, лев, ромбик или вообще китаёз?

Параллельный импорт не равно паль.