Автомобиль до 450-470 тыс. рублей.

шкода фабия 2, хендай гетц. Живой если найти, то можно сразу брать. Хлопот минимум, обслуживать можно самому, внезапные поломки исключены, продать потом легко будет.

Кайен на запрете

совсем недавно новая соляра в автомате максималке стоила 470))) в принципе за эти деньги сейчас можно купить соляру 10 летней давности с 150к пробегом

Для первого авто, по своему опыту, предлагаю Ниссан ноут, Митсубиси Кольт и хендай гетз. Все за этот ценник будут в нормальном состоянии, обслужаны, с автоматом и кондеем. Но выбирать надо со знающим человеком

Октавию А5 можно поискать.

Я решил, что мне мало адских горений в заднепроходном и взял старого праворульного японца за лям в качестве первой машины (без мам-пап но в кредит), не знаю, можно ли такое советовать)) вообще в пределах 500к море всяких старых японцев бессмертных (что мертво умереть не может), но это бдсм на любителя, конечно. Вне старых японцев, судя по рынку, в эти деньги беспроблемных сел-поехальных машин по пальцам безрукого (и безногого) оскоплённого пирата. Хотя, наверное, можно посмотреть в сторону KIA RIO и Solaris, у брата RIO после хорошечного ДТП уже лет 5 ходит, а самой машине уже скоро под 10 лет стукнет

Если нельзя советовать гранту, тогда бери датсун

Kia Rio jb (-2010)
Неубиваемый, компактный авто, при этом с вместительным багажником, простым движком и дешёвыми запчастями.
До 200000 на авто практически все меняют только расходники. Дальше по обстоятельствам.
В такси/каршеринге такие тачки не ездили, они малолитражки в основном семейные/пенсионеры, что подтверждает факт отсутствия износа двигателя.
Кузов хороший, не гниёт.
Максимум, что надо смотреть, это подвеску, так как на ней часто ездят за город.
Вообще, все из личного опыта, никогда бы не взял такое авто, так как не смотрел на них, но по воле случая взял и откатал 8 лет, не зная горе и печали.
Для первого авто, в твоём диапазоне бюджета очень удачный вариант.

Рассмотри шевроле кобальт, он же равон r4, связка мотор и автомат очень надежные, салон большой, посадка высокая

Сначала посчитай что вложиш сразу-грм ,масло, колодки,резина нормальная(не китай) лето зима ,может диски торм, стойки то есть то что считаеться расходниками.Плюс 100к на непредвиденные расходы.Берешь за 480 к тачку 200к надо иметь еще сверху.

Советую обратить внимание на vw polo 4 поколения, 2002-2009 гв

Лачетти 11-12 г. Можно найти в супер достойном состоянии. Сам 7 лет уже владею. Надёжная, детали не дорогие, оцинкована

Fiat bravo 2

Едь во Владивосток и покупай там 2-3-х летнего японца за 700-800 тыс р и не парь себе и нам мозг

За эти деньги я бы смотрел фокус второй на автомате

Как же забавляет как рабы АвтоВАЗа с пеной у рта, готовы палками забить, лишь доказать что их ведра, которые будут младше на 4 года, лучше иномарки +/-10 года выпуска это диагноз такой? Или по наследству от отца достается?

Я сам взял супруге Nissan Micra k12 на автомате. Думаю примерно по такой цене сейчас можно найти. Авто лучше искать за которым следили, меняли все по регламенту. Имхо, лучше переплатить и взять ухоженное из под 1-2 владельцев, чем сэкономить и потом самому чинить.

Киа Спектра, Хендай Акцент, но вот найти хороший вариант ой как не просто...

Джип гранд чероки 5.2 для первого авто сойдёт

Ребята, которые японцев берут/взяли с Владика. Как обстоит дела с запчастями в мск, и если к примеру кузовщина нужна будет, куда бежать?

Мицубиси Галант, только не GDI двигатель)

Тойота Приус второго поколения, строго на правом руле. Не ломается, расход от 4л, вменяемая динамика, приятный и просторный салон, ликвидность на рынке

Искать самую позднюю Kia Rio 2 поколения (2009 года), знакомый взял два года назад за 300 тыров на акпп - меняет только расходники по сей день.
Лансеры, цивики, акценты и прочие популярные вёдра для первой машины уже не в первый раз идут к начинающему водителю, боюсь представить, как такая тачка способна порадовать очередного владельца внезапной капиталкой через год или два.
Другой разговор - если продают знакомые, или грубо говоря из-под деда, когда есть хотя бы понимание того, что тачку до тебя не убивали и не ставили на неё самый дешман перед продажей, особенно если вспомнить сколько сейчас перекупов, даже тут на пеппере...
Я студент, в этом году заканчиваю обучение. Три года назад взял себе красную хэтч Приору 09 года в самой жирной комплитке за 190к. Гниют арки? Да. Салон из ужасного дребезжащего пластика? Тоже да. Были поломки? Да. За три года поменял всю систему охлаждения, включая основной радиатор, заменил грм с помпой, недавно сцепление под замену. Запчасти вместе с работой мне встали в общем зачёте за все эти прелести меньше 40 тыров. Сколько бы взяли за аналогичный ремонт того же лансера - боюсь представить. Кондей есть, 4 эсп есть, парктроник есть - как первая тачка послужила просто отлично. Пятую точку довозила, спокойно перевезла стиралку на 8 кг, металлические профиля для гкс, по 300 кг керамогранита.
Короче говоря - минимальный комфорт с головняком и без какого-либо престижа за минимальный прайс.
Учитывая то, что бюджет 470 и берём б/у - стоит задуматься о тачке за 350 край 400 рублей, а на остальные бабки обслужить то, что может в ближайшее время начать любить мозг.
А вообще - сейчас нормальные тачки не продают, оставляют себе или скидывают родственникам. Всё мёртвое, так что в любом случае придётся обслуживать сразу после покупки.

Ниссан тииду можно рассмотреть. Главное чтоб ухоженная была, на сто проверь.

Бери Ford Focus 2 или 2 рестайл. Машина популярная, более менее комфортная, неприхртливая, запчасти есть вездеееее. В каждом сервисе знают как чинить). движок 1.6 на 99л.с доналоговый), на механике вообще песня. Все есть и обогрев стёкол и лобового, и попогревы, и климат, и музыка радует.

Я Will Vs буду продавать. 2001г, 351к пробег, кабриолет (снизу слева), мотор 1,8 (1zz-fe). 250 тыщ. Рублей

Если первый авто и нет опыта то только АвтоВАЗ. Починить хоть где можно(не считая ДВФО). Простая. Отьездит несколько лет без геморроя и можно продать. Купив иномарку 05-10 годов кот в мешке. Купишь а потом ремонта еще на 400. Я бы вот купил за 350 вторую такую же как есть. Рыночная ей 600-700 сейчас полужывую можно за 350-400 взять. Что с ней делать я знаю. Не поджопник а для развлечения и души. За 400+ поджопник это АвтоВАЗ. Брать Солярис или Логан... АвтоВАЗ даже повыше уровнем будет за 500.

lemikids.ru/cat…212

Я выбирал между акцентом и фокусом 2, но он подороже существенно в обслуге.

Mitsubishi Galant 9 поколения