Опубликовано около 4 лет назад
[24.08] Автомобильное ЗУ от 4 до 100Ah
1 053₽
2 195₽
(52%)
Поделился(-ась)
удалено265636
Подробнее о скидке
Отправка из РФ. В сети полно хвалебных отзывов и обзоров. Подходит для зарядки свинцовых АКБ. Характеристики:
• Название: импульсное зарядное устройство
• Модель: zyx-J10
• Материал: АБС, медь, алюминий и т. Д.
• Вход: 100-220 В переменного тока, 50-60 Гц, Макс. 75 Вт
• Выход: 13,8-15,5 В постоянного тока, Макс. 6 А
• Диапазон батарей: 4-100Ah
• Цвет: синий, желтый
• Размер изделия: 150*90*65 мм
• Вес изделия: 412 гр
• Название: импульсное зарядное устройство
• Модель: zyx-J10
• Материал: АБС, медь, алюминий и т. Д.
• Вход: 100-220 В переменного тока, 50-60 Гц, Макс. 75 Вт
• Выход: 13,8-15,5 В постоянного тока, Макс. 6 А
• Диапазон батарей: 4-100Ah
• Цвет: синий, желтый
• Размер изделия: 150*90*65 мм
• Вес изделия: 412 гр
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Категории :
Новые скидки
Новое Робот-пылесос Mijia Mop 3C за 9999₽ и 3C Plus за 10999₽ (LiDAR, 4000 и 5000 Па, сухая и влажная уборка, MiHome)
24%
Новое Туалетная бумага Zewa Natural comfort Без аромата, 3 слоя, 12 рулонов
17%
Новое Портативная игровая консоль Steam Deck 512 ГБ
38%
Новое Смартфон Samsung Galaxy S24 8/256ГБ, Snapdragon 8 Gen 3 (с Ozon картой) (вероятны недостоверные данные о товаре - см.доп. описание)
10%
Новое Чайник для плиты Tefal C7921024, 2.5 л, н/с
50%
Показать все
Топ обсуждения
223° Ваши Анимированные Аватары
ismellmoney
135176° Спортмастер: делимся бонусами -30%
удалено10580
83° Клуб любителей кислотных GIF'ок
Jels0mino
Показать все
Чего-чего? Отдает кислоту в электролит? Враааачи, неееесите таблетки
Твой ответ звучит что то вроде " заряжай, если тебе делать нехуй, все равно он не зарядит"
Ну хоть не испортит , и то ладно.
Заряжай. Эффективность такой зарядки низкая. Тем более это ЗУ с максимальным током 6А для 75 амперника как слону дробина.
Заряжать им свой , иль не заряжать?
Напряжение после заряда отстоявшейся сутки АКБ составляет от 12.6 до 13.2в. Вы упускает один важный момент полностью заряженная батарея, точнее свинец отдает всю кислоту в электролит, за счёт чего повышается плотность. А так же не забываем про ёмкость АКБ, и как следствие пусковой ток. Так же зарядкой с импульсами разряда (десульфатацией), дозарядом напряжением 16.2в вы выравнивание напряжение в отдельно взятых банках.
А срок жизни АКБ при всех равных и правильном заряде зависит от производителя и температуры эксплуатации равно плотности электролита. Чем холоднее и соответственно АКБ с более высокой плотностью тем ниже ресурс. Для тропиков АКБ выпускают с плотностью 1.25-1.27. На севере 1.30-1.32
Смысл Онанизма (Онан библейский персонаж) обслужить батарейку. И времени на всё про всё ровно столько же, как если вы автоматом заряжаете.
Относительно цены всё просто, если в одну каску накладно берём в складчину с соседом по гаражу, площадке, другом, сослуживцем. Тем более Вам ЗУ нужно будет пару, тройку раз в год.
Ерунда ,а не комментарий!
Ок, даже если зарядка кипением и 16,2 В правильная, что будет когда мы после этих процедур поставим его на авто и пару раз произведем пуск?! правильно - он примет свое рабочее напряжение ,которое ему задаст генератор выдающий 14,5 В, и в таком состоянии аккумуляторы не снимаясь с авто ходят по 5 лет и более! Смысл всего этого ананизма, на который будет потрачено несколько дней , когда за это время можно заработать на новый аккум, а то и на несколько и еще на 5 лет забыть про всю эту чушь! Зачем предлагаешь фирмовые зарядные , которые стоят в несколько раз дороже ,а выполняют те же функции?!
Если кулер на радиаторе эффективнее отводить тепло, если на корпусе и вентилирует пространство внутри корпуса, то без разницы. Что на вдув, что на выдув работает от площади прорезей в корпусе, а эта величина постоянная.
А зачем перевернули? Мне кажется эффективнее когда все таки он забирает наружный холодный воздух, а не отводит горячий
Тоже брал за 550, вполне нормальная зарядка .
Гуглом пользоваться умеешь? Запрос "напряжение заряда АКБ". Один из первых результатов поиска. Цитата: ...зарядное устройство, предназначенное для заряда одной 12-вольтовой батареи, должно обеспечить возможность увеличения зарядного напряжения до 16,0-16,5 В, поскольку иначе не удастся зарядить современную необслуживаемую батарею полностью (до 100% ее фактической емкости).
Можешь погуглить инструкции по зарядке танковых АКБ. Военные наврятли будут туфту писать. АКБ там ни чем не отличаются от гражданских. К ним требования по эксплуатации иные, более жёсткие.
AGM аккумуляторы не в счёт, там другие режимы. Основная масса пользует обычный свинец. Не надо мне писать про кальций, необслуживаемые итд, это всё свинец с кислотой.
Производители автоматических зарядок делают отсечку на 14в для Вас, чтоб вы АКБ не убили неумелыми действиями. Но это не значит что АКБ получит нормальный заряд. А Вы по этой причине уверовали в цифру 14
По то причине что режимы эксплуатации авто зачастую не позволяют полностью восполнить заряд АКБ во время обычной езды (короткие городские поездки).
Ещё один сектант зарядки автоматом. Оно зарядится автоматом типо этого. Но АКБ с разрядом ниже 12.1в вы им нормально не восстановите. О десульфатации и прочих прелестях так же говорить не приходиться. Хотя о чём я пишу? 12.1в для вас величина неведомая, вы же в глазок заглядываетe, искренне веря, что раз зеленый, то всё OK.
В смысле запутался? Я тебе конкретный вопрос задал для чего тебе зарядка если машина по сути сама заряжает.
на кой ты предлагаешь это со стоимостью в 2,5 раза дороже?!
Зарядка при 16,2 В и чтоб кипел?! Что употребляешь, отсыпь!
Ты уж сам запутался смотрю.
Из дешёвых Кулон 912 отечественного производства. Дешёвых мягко сказано... от 6800₽. Но это не тупой автомат. Если Вам просто подзарядить берите Бош s3, либо как тут советовали шведский Стек
По какой причине АКБ разряжается на машине? У тебя же РН выдает постоянное напряжение независимо от оборотов двигателя, потребителях и с коррекцией на t°. Странно да? Да потому что напряжением 14.4 АКБ заряжается на 75-85%. При 16.2 дозаряжаешь до 95-97%. Дозаряжаешь и заряжаешь разные понятия
Мда. Ну-ну, продолжай в том же духе
Народ, не слушайте его, серьезно говорю! Либо себя или кого-то покалечите, либо имущество испортите.
Что за бред ты несёшь? АКБ дозаряжают напряжением 16.2 выдержкой час максимум от начала кипения. Бабахнуть он может если с сигой возле него крутиться будешь. Отверстия расчитанны на отвод газов, а не для красоты.
Ну если кипение АКБ для тебя норма, то неудивительно что такие деятели как ты меняют аккумы каждые три года, а потом производителей ругают, что мол делают некачественно
Может тем что он бабахнуть может если кипятить его? Там пропускной способности вентиляционного клапана просто может не хватить для отвода большого количества газа н.
И не говори-ка. Сам удивляюсь почему у меня средний заряд 14.4. Хотя на нормальных регуляторах идет подстройка в зависимости от температуры окружающего воздуха, нагрузки на бортовую сеть, степени разряженности акб и величина эта совсем не постоянная. У меня бывает до 15 с небольшим поднимается зимой, летом до 13 опускается.
Опять же, когда речь идёт про нормальное зарядное напряжение, тут путаница идёт в способе зарядки. Есть два способа:
-с постоянным током (дедушкины кипятильники весом 20 кг) - не самый лучший способ зарядки из-за того что акб при зарядке таким способом просто кипит, что не очень хорошо.
- с постоянным напряжением (современные зарядник производящие процесс зарядки по алгоритму, а не расплывчатых представлениях дяди Васи или реле-регуляторы абсолютно на всех автомобилях).