Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Кто на что учился. Меня не должны волновать проблемы бедного таксиста, тем более что везет он меня не бесплатно
Согласен,для своего класса Саб отличный,место занимает не много,не гудит паразитно,давит хорошо опять же для своих размеров и класса
Не думаю, что он выкрутил усь на 600 ватт, их там нет 100%
600Вт не хватает? Бандпасс при такой чувствительности будет даже от Брига-001 с его 50ватт на канал знатно басить. Можете хоть на 5кВт ставить, если надо катушку сжечь. У саба мощность 300Вт RMS к слову.
А нормальным людям, по твоему, басс в машине не нужен для спокойного прослушивания музыки?)
ну я же не только про яндекс речь веду - есть места, где это не работает. Ну и в яндексе можно комментарий не увидеть или не успеть, да и вообще по 20 раз подряд запаривает его включать. Я уж молчу про то, что с таким потоком водителей, о нем многие тупо не знают.
Я вообще в этом сообщении я не про себя говорю, а за среднестатического Ваню-таксиста, который вчера только пришел "работать" и принимает все заказы (текучка там большая), как ему сказали на инструктаже.
Режим полета в помощь сам садом катаюсь и ниче все живы
)))
В активном усилитель есть. А динамики есть во всех
Как человек, который работал в такси просто ору с вашей непосредственности Комментарии не имеют никакой силы в агрегаторах - чтобы вы там не написали, пропуск заказа для водителя будет иметь негативные для него последствия в виде снижения баллов активности.
Добавим туда таксистов с ГБО, т.к. во многих регионах только на газу заработок более менее рентабелен - сразу минус багажник, универсалов в РФ почти нет, а у седана балон сжирает все пространство.
И разумеется тех, кто просто тупо отбивает бензин по дороге домой/на работу (агрегаторы набирают на "работу" всех кто возжелает с любым графиком работы). Как вы думаете он тоже будет жертвовать своими баллами ради ваших "ценных" комментариев или убирать саб из личной машины, тем более зная, что каждый второй таксист ездит с метановым баллоном на весь багажник? Принимать заказ и просить отменить тоже бесполезно - каждый первый не станет этого делать из вредности, а закажет такси с другого аккаунта.
Не такой уж это и громкий саб, чтобы доставать окружающих. Этот преимущественно чтобы в салоне музыку слушать. Чтобы озвучивать улицу нужен бюджет раз в 15-20 больше этого.
Нет
Оплаченный ?
А все понял значит в активный сразу динамики вставляются и усилитель не нужен
Пассивный подставляет очко, а активный его долбит
Для пассивного отдельно нужен усилитель, а в активных он идёт со встроенным усилком) пните если не прав
В активном усилок внутри встроен.
А чо, всмысле? Человек когда работает в такси должен осознавать что багажник у него будет использоваться для багажа. Я понимаю, что не все этого понимают, но они и комментарии могут не читать.
Ох как же с вами солидарен перевозил вещи в чемодане тоже все указал, а в итоге приехал еще и доказывал что багазник пустой и это мой чемодан огромный просто... Хотя 80% прощади занято было сабом.
Чем отличается пассивный от активного скажите пожалуйста
Всегда пишу, но в такси работают два вида оленей, те которые считают что с сабом или балоном газовым он у них пустой и те кто вообще комментарии не читает
Не пробовал в комментариях писать пустой багажник? не пришлось бы ждать