Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Ну может быть, может быть))
Смысл чтобы меньше грязи было. У меня 5л масла, когда откручиваешь, оно во все стороны. Ну и плюс нужен таз подставить. Напомню я без ямы, чуть подлажу и вытянутой рукой откручиваю
А так насос кинул, откачал аккуратно в канистру, и там уже немного потихоньку стекает.
Не вижу смысла платить лишние деньги, которые берут за тот же съем защиты.
Пока есть возможность, силы и не лень, то всё делаю сам с отцом.
А смысл тогда насоса, если пробку все равно откручиваете?
Вот мне тоже так кажется.
Раз в год после зимы на теплую откачиваю насосом, потом откручиваю пробку и сливаю остатки в течение 1-2 часов. В сервисе вам врятли ждут эти 1-2 часа, поэтому в целом можно обойтись только насосом наверное
На холодную качает плохо, масло гуще
Ямы у меня нет, поддомкрачиваю просто
Есть двигателя с фильтром сверху.
На алюминиевых двигателях только блок алюминиевый
Да пофиг, не меняю и нормально езжу. Коробка сломается поменяю на контрактную. Попробуйте сами и убедитесь что все эти рекомендации развод на бабки. В двс не спорю, меняю по пробегу а фильтры даже чаще.
Если есть через что откачать (пробка/щуп), то почему нет.
В автомате менял другу. В двигле постоянно тоже. На Sorente откачивает до капли. Пробку сливную откручивал раз после, даже не капнуло)
Мы же не про стружку типа столярной говорим?
Если отстоять масло то вполне можно там во взвеси найти металл. Другое дело что если двигатель алюминиевый, то пробочка с магнитиком не сильно полезна.
Ну, например, на «божественной Тойоте» нет винта для слива масла с коробки. Поэтому через щуп вполне вариант менять масло. Для движка также у некоторых «божественных производителей. Ну и у меня вот фильтр можно снять из-под капота, ни в какую яму лезть не надо.
В зависимости от коробки рекомендуют через каждые 40-60 тыс. км менять. В мануале написано что и масло в движке надо раз в 15к менять, а по факту лучше 7-10к, т.к. присадки в масле перестают работать.
Производителю надо чтобы вы чаще приезжали в сервис после гарантии, а не реже. Поэтому допуски максимальные.
Ну и посмотрите какой жизненный срок вашей машине заложил производитель, ради интереса:) не по кузову, а по агрегатам.
Это ты про меня такие выводы сделал ? Нельзя по человеку судить из его сейчасных предпочтений ! Я всю молодость начиная с велосипедов - мопедов - мотоциклов и только потом автомобилей - делал все сам , для меня пороги и днище переварить ХОРОШО , это с закрытыми глазами ! Движок - каробку перебрать , с открытыми глазами - не сложно ! Единственное , что пробовал , но не хорошо - это покраска , и то причина в зрении , очков не имею и не надо мне про них час писать . Но в жизни , а я уже почти пенсионер , я понял - лучше я заплачу деньги , чем буду искать яму-эстакаду , потом сливать-мыть-заливать- утилизировать , Не так это и дорого выходит.
Если у тебя при перегазовочке образовываются такие задирчики что стружку от них видно глазиками, то ты двигателек за 20 тыс километриков положишь.
Моя норм тянет, да и зачем 200 набирать?
От задирчиков при перегазовочке и агресивненькой езды.
Серьезно? Высоконагруженный агрегат работающий в различных температурных режимах всегда в идеале от ТО до ТО? И масленного голодания при пуске никогда нет?
Пробочки с магнитиком конечно то ещё шаманство, но металлические взвеси в масле есть почти всегда. Вот когда их становится совсем много, это уже к мотористу.
Эффект плацебо
Я привык смотреть как происходит обслуживание или ремонт моей машины поэтому и написал что обслуживаю авто в сервисе который хорошо знаю, а пробочку не только чистят и промывают но и меняют уплотнительное кольцо.
Я же не могу пригласить специально обученого человека сверлить-крутить мозги соседям, да и с временем не подгадать в какое именно время я соседям мозг сверлить буду Ты за моими покупками следишь ? Или за мной? Сразу хочу сказать - Я Натурал ! И не толерантный !
Аналогично.
Поменял как-то сразу в двигателе коробке,раздатке в мостах и афигел машину сразу отпустило до этого она как мне казалось нормально тянула,а тут аж не узнать 200 легко набрала
Откуда стружка в исправном двигателе?
Пробочка с магнитом, это хорошо, но ты уверен, что стружку с магнита удаляют, а не просто отвернул-слил-завернул?
пробочка, досочка, колесики... ты что девочка?