Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S + до 3000 баллов

@team опять активно

Kyzma11/03/2021 15:53

так и не понимаю что лучше про версия или эта?

Про конечно, там самое главное за что собственно платят в самокатах-дальность хода отличается.

Kyzma11/03/2021 15:53

так и не понимаю что лучше про версия или эта?

У pro версии более ёмкий аккумулятор и он немного мощнее чем 1s.
Но и тяжелее на 2 кг

Kyzma11/03/2021 15:53

так и не понимаю что лучше про версия или эта?

Про быстрее и дольше едет. Все. Больше никакой разницы.

так и не понимаю что лучше про версия или эта?

Alex_Vol11/03/2021 10:01

Хорошее приобретение, поздравляю!

Спасибо за наводку !)

Arselor10/03/2021 23:23

Думал над покупкой целый день - открываю маркет сейчас и смотрю что в церно …Думал над покупкой целый день - открываю маркет сейчас и смотрю что в церном цвете он подорожал. Сердечко йокнуло от боязни переплатить, но я не растерялся и взял в белом цвете за 29691 [Изображение]Показать меньшеПоказать больше

Хорошее приобретение, поздравляю!

2 года назад на goods xiaomi m365 стоил 17000р

fips10/03/2021 20:25

А какой именно kugoo?

g booster если снять с него сидушку и другие свистелки и перделки.

Animegravitation10/03/2021 23:13

Циклом считается полная зарядка на 100% это либо одна зарядка от 0 до 100 л …Циклом считается полная зарядка на 100% это либо одна зарядка от 0 до 100 либо 10 зарядок по 10%ТАк что с литием правило простое Заряжать как можно чаще, заряжать строго в тепле после пары часов простоя если ездите зимой Не перегреват при зарядке то есть дать остыть если активно катает летом Так что чем чаще подзарядка тем лучшеПоказать меньшеПоказать больше

Вообще по барабану, нет никаких требований к частоте подзарядок.

Думал над покупкой целый день - открываю маркет сейчас и смотрю что в церном цвете он подорожал. Сердечко йокнуло от боязни переплатить, но я не растерялся и взял в белом цвете за 29691

удалено34688110/03/2021 22:56

Я уже успел приложиться затылком, спустя примерно полгода после покупки сам …Я уже успел приложиться затылком, спустя примерно полгода после покупки самоката у своего дома. Умереть или стать инвалидом таким способом легко. Есть куча ситуаций (в моем случае на повороте) когда ты летишь головой вниз. При обучении 80%т что ты ни разу не упадешь, это не ролики)Я вижу довольно ровную плитку кстати.Дождь пошел-электроника умерла через месяц. Заехал в лужу,объезжая пешехода- батарея кз, батка сокло 8к стоит сама по себе. Классно?)Показать меньшеПоказать больше

По воде убедительно. Сам на 60% из нее)
Но шлем... Шапка без зимы не моя тема) Да и у нас тут другая ментальность. И меня)

АиБ10/03/2021 21:46

Я вот что имел. У меня осталось икс%Их хватить на дорогу втуда, и не хватит …Я вот что имел. У меня осталось икс%Их хватить на дорогу втуда, и не хватит обратно. И я могу зарядить сейчас. Но не до 100%. Столько времени нет. Под-зарядить, если по-русски. То есть минус один цикл. Или наоборот, заряда ещё достаточно,но почему бы не дозарядить сейчас, пока есть временная и розеточная возможность...Балансировка то да, но жизнь вносит...Или важно идти всегда только от ≈10% до 100 и обратно? Компромиссы "убьют" ?Показать меньшеПоказать больше

Циклом считается полная зарядка на 100% это либо одна зарядка от 0 до 100 либо 10 зарядок по 10%
ТАк что с литием правило простое
Заряжать как можно чаще, заряжать строго в тепле после пары часов простоя если ездите зимой Не перегреват при зарядке то есть дать остыть если активно катает летом

Так что чем чаще подзарядка тем лучше

АиБ10/03/2021 22:51

Прям сейчас не готов говорить переборке и ремонте. Я ведь ещё не проехался) …Прям сейчас не готов говорить переборке и ремонте. Я ведь ещё не проехался)) Но вот нашел видео реальной моей дороги. Увеличил скрин. Вода в той точке не всегда, а вот битый кирпич вместо плитки есть.Кстати, загруженность тротуара пешеходами, на скрине, типичная ))Нужен ли тот шлем и наколенники?Планирую первый месяц учиться ездить в парке рядом с домом. Там хороший и асфальт и тротуары. Да и на велосипеде у меня опыт не одно десятилетие)По поводу гидроизоляции. А зачем?Я в осадки не буду, лужи объеду.Что-то там заводское есть...[Изображение] Кстати, это 31 декабря 2017 )Показать меньшеПоказать больше

Я уже успел приложиться затылком, спустя примерно полгода после покупки самоката у своего дома. Умереть или стать инвалидом таким способом легко. Есть куча ситуаций (в моем случае на повороте) когда ты летишь головой вниз. При обучении 80%т что ты ни разу не упадешь, это не ролики)
Я вижу довольно ровную плитку кстати.
Дождь пошел-электроника умерла через месяц. Заехал в лужу,объезжая пешехода- батарея кз, батка сокло 8к стоит сама по себе. Классно?)

удалено34688110/03/2021 20:47

Я посмотрел, на м2 про точно надо например наварить вставку в деку (см сооб …Я посмотрел, на м2 про точно надо например наварить вставку в деку (см сообщение выше про дырку для провода), т.е заказать чтобы выточили и приварили аргоном, это тысячи полторы. Переборка,герметизация самоката своими руками это понятно. Батареи в принципе желательно пропаять (насколько я понимаю сваркой) контакты- рублей 500 наверное, смотрите на авито мастеров. Я бы обязательно заменил (сам) родные поганые подшибники на нормальные (оригинальные) класса abec-7 , они недорогие, родные говно которые в обозримом будущем посыпятся. Ну и в любом случае из акссесуаров компактный электронасос, переходник, крепление для смартфона, тысячи на 3-4 потянет.Насчет развалиться- плохая дорога разбалтывает любые самокаты (с колесом ситуация сильно лучше, там нечему), но нормальный зводской делатет это реже, перетянутый куго в принципе при обслуживании время от времени в зависимости откучи переменных в принципе должен нормально жить. Я в Москве и я очень не люблю ездить по трассе, точнее тупо по трассе норм, джае приятно когда машин мало (но жилет обязательно хоть за 100р желтый) а вот трасса/тротуар больше 1-2 раз напрягает. Я сразу настоятельно рекомендую купить легкий шлем для покатушек полудырявый, они компактные для велосипедистов и очень легкие, наколенники налокотники лучше иметь чем не иметь, тоже выбирайте полегче, чтоб посвободней было.Показать меньшеПоказать больше

Прям сейчас не готов говорить переборке и ремонте. Я ведь ещё не проехался)) Но вот нашел видео реальной моей дороги. Увеличил скрин. Вода в той точке не всегда, а вот битый кирпич вместо плитки есть.
Кстати, загруженность тротуара пешеходами, на скрине, типичная ))
Нужен ли тот шлем и наколенники?
Планирую первый месяц учиться ездить в парке рядом с домом. Там хороший и асфальт и тротуары. Да и на велосипеде у меня опыт не одно десятилетие)
По поводу гидроизоляции. А зачем?
Я в осадки не буду, лужи объеду.
Что-то там заводское есть...

Кстати, это 31 декабря 2017 )

удалено34688110/03/2021 22:29

Литий не так работает. Цикл это полная емкость равная от 0 до 100%, хоть 2 …Литий не так работает. Цикл это полная емкость равная от 0 до 100%, хоть 200 раз в это время отключай зарядник. Вообще думать не нужно, заряжаешь когда тебе удобно, хоть с телефоном,хоть с самокатом.Правда (не будем углубляться в химию ХИТ ) телефону выгоднее заряжаться до 70-80 процентов, но к самокату это не относится (хранить процентах на 30), его заряжают когда угодно но хотя бы раз в несколько циклов желательно дозарядить до 100% и еще пару часов+ подождать, чтобы батарея сбалансировалась (если схема заряда не совсем дно). Заряжать во включенном состоянии для балансировки.Показать меньшеПоказать больше

Супер! Исчерпывающе. Спасибо.

АиБ10/03/2021 21:46

Я вот что имел. У меня осталось икс%Их хватить на дорогу втуда, и не хватит …Я вот что имел. У меня осталось икс%Их хватить на дорогу втуда, и не хватит обратно. И я могу зарядить сейчас. Но не до 100%. Столько времени нет. Под-зарядить, если по-русски. То есть минус один цикл. Или наоборот, заряда ещё достаточно,но почему бы не дозарядить сейчас, пока есть временная и розеточная возможность...Балансировка то да, но жизнь вносит...Или важно идти всегда только от ≈10% до 100 и обратно? Компромиссы "убьют" ?Показать меньшеПоказать больше

Литий не так работает. Цикл это полная емкость равная от 0 до 100%, хоть 200 раз в это время отключай зарядник. Вообще думать не нужно, заряжаешь когда тебе удобно, хоть с телефоном,хоть с самокатом.

Правда (не будем углубляться в химию ХИТ ) телефону выгоднее заряжаться до 70-80 процентов, но к самокату это не относится (хранить процентах на 30), его заряжают когда угодно но хотя бы раз в несколько циклов желательно дозарядить до 100% и еще пару часов+ подождать, чтобы батарея сбалансировалась (если схема заряда не совсем дно). Заряжать во включенном состоянии для балансировки.

владимир_Курбатов10/03/2021 18:56

Уже 39000

есть еще в белом цвете за 29 691

Animegravitation10/03/2021 21:02

в телефоне одна батарея а в самокате и моноколесе куча банок надо до 100 за …в телефоне одна батарея а в самокате и моноколесе куча банок надо до 100 заряжать для балансировки Если она конечно работает у вас :))))Показать меньшеПоказать больше

Я вот что имел. У меня осталось икс%
Их хватить на дорогу втуда, и не хватит обратно. И я могу зарядить сейчас. Но не до 100%. Столько времени нет. Под-зарядить, если по-русски. То есть минус один цикл. Или наоборот, заряда ещё достаточно,
но почему бы не дозарядить сейчас, пока есть временная и розеточная возможность...
Балансировка то да, но жизнь вносит...
Или важно идти всегда только от ≈10% до 100 и обратно? Компромиссы "убьют" ?

АиБ10/03/2021 19:41

Вот момент. Севший телефон, это проблема, но не смерть. Севший самокат, уже …Вот момент. Севший телефон, это проблема, но не смерть. Севший самокат, уже проблема больше.Надо быть все время в тонусе, что там, как там...Если заряжать на нем аккумулятор с 50-70% до 100%, или наоборот, с 15% только до 50-70, то насколько сильно это плохо для него? Или лучше вспомнить, что живём один раз, и забить? Показать меньшеПоказать больше

в телефоне одна батарея а в самокате и моноколесе куча банок надо до 100 заряжать для балансировки
Если она конечно работает у вас :))))

АиБ10/03/2021 18:04

Ох))) Не это я хотел услышать, перед первой, своей, стометровкой)По механик …Ох))) Не это я хотел услышать, перед первой, своей, стометровкой)По механике и сам что-то могу, и найду кого привлечь, но электроника... Точно не моё. Вы говорите как профи. Так сказать, все позы перепробовали, переходим к извращениям))А я пока не пуганый заяц. И страшно, и любопытно)Хотелось чего-то нового. А чтоб оно не было бесцельным, собираюсь ездить на работу. 4км в одну сторону.Но, есть нюанс. Город маленький, инфраструктура плохая. Тротуары не очень, местами переходят на грунт, местами "кочки" большие. За долгие годы на 26" это перестало быть проблемой, но как будет на 8?Не получиться что каждые 5-10м надо спешиваться? А то это уже не езда, скорее... Насколько М2Про может "терпеть" плохую дорогу без поломок?Проезжая часть тоже не ахти, но, местами, ее не обойти, а я даже не представляю, как на этом, на нее выезжать. Только с "желтушкой" если.Опять же, я, скорее всего, будут первым, таким, в маленьком городе.Даже не представляю, какие там маты в салонах будут) Как вы ездите, что посоветуете?П.С. если не против, я бы в таком, не напряжном режиме, пообщался.Вопросов есть, а мне, по сути, не с кем))Показать меньшеПоказать больше

Я посмотрел, на м2 про точно надо например наварить вставку в деку (см сообщение выше про дырку для провода), т.е заказать чтобы выточили и приварили аргоном, это тысячи полторы. Переборка,герметизация самоката своими руками это понятно. Батареи в принципе желательно пропаять (насколько я понимаю сваркой) контакты- рублей 500 наверное, смотрите на авито мастеров. Я бы обязательно заменил (сам) родные поганые подшибники на нормальные (оригинальные) класса abec-7 , они недорогие, родные говно которые в обозримом будущем посыпятся. Ну и в любом случае из акссесуаров компактный электронасос, переходник, крепление для смартфона, тысячи на 3-4 потянет.
Насчет развалиться- плохая дорога разбалтывает любые самокаты (с колесом ситуация сильно лучше, там нечему), но нормальный зводской делатет это реже, перетянутый куго в принципе при обслуживании время от времени в зависимости откучи переменных в принципе должен нормально жить.

Я в Москве и я очень не люблю ездить по трассе, точнее тупо по трассе норм, джае приятно когда машин мало (но жилет обязательно хоть за 100р желтый) а вот трасса/тротуар больше 1-2 раз напрягает. Я сразу настоятельно рекомендую купить легкий шлем для покатушек полудырявый, они компактные для велосипедистов и очень легкие, наколенники налокотники лучше иметь чем не иметь, тоже выбирайте полегче, чтоб посвободней было.

Animegravitation10/03/2021 16:06

ты только что описал производство моноколес ? ))))

Не, в моноколесах хайтека больше, если куго о подвал,то это (особенно кингсонг) полуподвал, взять хотя бы батареи, там не ставят б/ушные элементы или ломающиеся деки, потому что инженер сделал дыру посередине для проводов.

Animegravitation10/03/2021 13:34

А у жены?

А мы так и не научились на нем кататься

fips10/03/2021 20:24

Страшно на колесе. А заклинит?

Оно не клинит, в принципе, с той же вероятностью заклинит самокат (т.е никогда). Просто нормальное колесо стоит дороже нормального самоката раза в полтора)

АиБ10/03/2021 19:40

Не совсем понял (Я хотел в ближайшие дни сделать и скинуть как раз реальные …Не совсем понял (Я хотел в ближайшие дни сделать и скинуть как раз реальные фото...Показать меньшеПоказать больше

Я говорю, что особо нечего ждать , просто пиощите по памяти какой там примерно рельеф, рандомные фотки из инета с похожим.

АиБ10/03/2021 19:41

Вот момент. Севший телефон, это проблема, но не смерть. Севший самокат, уже …Вот момент. Севший телефон, это проблема, но не смерть. Севший самокат, уже проблема больше.Надо быть все время в тонусе, что там, как там...Если заряжать на нем аккумулятор с 50-70% до 100%, или наоборот, с 15% только до 50-70, то насколько сильно это плохо для него? Или лучше вспомнить, что живём один раз, и забить? Показать меньшеПоказать больше

Это не так работает. Я про то, что там поганые батереи и сборка, "умереть" это именно умереть а не сесть, в т.ч и сгореть, заряжают конечно на полную.

bignoob10/03/2021 06:34

Так у сяоми всегда сборка страдала. Друг брал м365 на старте, в итоге одни …Так у сяоми всегда сборка страдала. Друг брал м365 на старте, в итоге одни проблемы с ним. Люфты просто везде, рулевая колонка, руль, постоянные проблемы с герметичностью и платой. При активной езде постоянно камеры рвались.Для себя решил что лучше взять ту же кугу, там хотя бы есть полный привод и аморты. Хоть ездить веселоПоказать меньшеПоказать больше

А какой именно kugoo?

Animegravitation10/03/2021 01:36

Бери моноколесо )

Страшно на колесе. А заклинит?

удалено34688110/03/2021 19:09

Без проблем, вы если вопросы еще возникают пишите, я сейчас немного занят …Без проблем, вы если вопросы еще возникают пишите, я сейчас немного занят, буду обдумывать и отписываться по ходу дела отвечу на все) поищите фотки и покажите конкпетное состояние асфальта,где вы будете ездить. И название города, мб я там был)Показать меньшеПоказать больше

Вот момент. Севший телефон, это проблема, но не смерть. Севший самокат, уже проблема больше.
Надо быть все время в тонусе, что там, как там...
Если заряжать на нем аккумулятор с 50-70% до 100%, или наоборот, с 15% только до 50-70, то насколько сильно это плохо для него? Или лучше вспомнить, что живём один раз, и забить?

удалено34688110/03/2021 19:23

Я имею в виду фотки поищите дорогии похожие на ваш ежедневный машрут, типа …Я имею в виду фотки поищите дорогии похожие на ваш ежедневный машрут, типа -вот такой,вот такойъ и вот такой асфальт, вот такие холмы, есть ли лужи которые не перейти и тп) потомуъчто по описанию одно а в радости тот же разбитый асфъальт бывает совершенно разных видов)Показать меньшеПоказать больше

Не совсем понял (
Я хотел в ближайшие дни сделать и скинуть как раз реальные фото...

АиБ10/03/2021 19:14

Спасибо большое!До нормальной погоды недели две-три! Время есть)Злачные мес …Спасибо большое!До нормальной погоды недели две-три! Время есть)Злачные места сфоткаю.А это вряд-ли Белгородская область...Показать меньшеПоказать больше

Я имею в виду фотки поищите дорогии похожие на ваш ежедневный машрут, типа -вот такой,вот такойъ и вот такой асфальт, вот такие холмы, есть ли лужи которые не перейти и тп) потомуъчто по описанию одно а в радости тот же разбитый асфъальт бывает совершенно разных видов)