Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Да раз в 30 тысяч это слишком частая замена. Не туда товарищ пишешь. Надо на форум тойоты писать, типа взял камри за 800к откатал миллион, масло не менял, продал за 2 ляма
Машина ездит, но что там с проблемами я не знаю. Всегда есть выбор купить новую и вернуть ее в зад в автосалон если ума хватит как.
Упаси господи меня взять когда либо такое авто после такого хозяина. Аминь
Какого бреда, что вы как наивные наслушавшись рекламы. Покупатель сам проверил машину, в своемв выбранном сервисе, мне уже все ровно что там будет дальше с машиной, я нечего не скручивал ничего не накручивал, продал как есть. У машины есть свои плюсы и свои недостатки, честно скажу: больше Пыжики брать не буду, много проблем в электрике, электронике, слабая подвеска для российских дорог (особенно ступичные подшипники). Это я к тому что ездил и покупал недорогое масло, кстати это лукойловское масло рекомендовано самим производителем.
На кайене кама? На моем ларгусе континенталь с завода, а на авто за 7-10 лямов кама? Видимо и масло лукойл на кайене...
Да даже если Кама, что в этом хорошего или плохого или снова стереотипы как и с маслом? Если есть допуски и соответствуют они, то смысл какой переплачивать в несколько раз?
Там кама стоит с завода вроде
Хз, что там в подарок к Порше дают, я про Кайен дизель. Машина на моя, просто довелось поездить несколько недель
Сутя по замене масла раз в 30к , дорогая резина - это виати, а недорогая кама?
Я езжу много, ездил и на дорогой резине и на дорогих машинах, разницу в резине не особо чувствую.
20-30т км?? это если только по автобанам ездить.
С чего решил что движок там был в отличном состоянии? На лукойле вообще интервал замены я бы сократил до 5-7.5 тыщ. Если вскрыть движок, то там столько у тебя кокса будет...
Такого бреда я давно не слышал
Прям кладезь антитоп
Пежо само по себе говно, а не авто, по крайней мере в РФ нет достойных моделей.
20-30т.км ебобо что-ли?
По регламенту ОД 15т.км. на той же KIA.
И нормальные люди делают межинтервальную замену каждые 7500км.
Вот по поводу масла от части правда. При замене каждые 7500 можно и луковый бренд лить, будет норм.
Это просто тебе терпеливая попалась тачка. А после тебя новый владелец горя небось хапнул.
Я пересел с кумхо шипы на нокиан 9 шипы - небо и земля. Дело не в дрочке, а в держаке и торможению
Его не лью, но была у меня машина PEUGEOT, в нее я с новья лил самое дешовое синтетическое масло Лукойл купленное на запрвках Лукойл, масло менял через 20-30 т.км вместе с дешёвым фильтром, ездил я на ней 210 т.км потом продал, так движок там был в отличном состоянии. Кстати: резину тоже беру недорогую нашу российскую и езжу не больше двух сезонов и шипы на ней почти все на месте (это для меня расходник и я на нее не дрочу)
Еще аксессуар для стиля в подарок
Лучок?
Ну я так понял, сам «каждый день» льёшь? Раз знаешь о нем , какое оно