Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Так я и лью зимой 0w30, чтобы заводилась без проблем в сильный мороз, а летом 5w40, чтобы в сильную жару было норм. Не понимаю, что не так?
У вас кореец судя по всему? Вот то что в первой строчке это и есть основные рекомендованные вязкости, причём именно в порядке приоритета, то есть сначала 5w-20 и уже при отсутствии 5w-30. Остальные так и идут с пометками, что типа если первых двух нет и температура такая-то, то допустимо, но.. Лучше лить рекомендованное, то бишь первую строчку) Если зимы очень холодные, берите "нулевки" - 0w-20 или 0w-30. Кстати недавно только на ЯМ закончилась шикарнейшая минералочка по смешной цене около 1000р за почти 5 литров (к вопросу что хороших масел по 200р не бывает) - Pennzoil 5W-20.
Ахахаха этим допускам ещё ельцин был президентом
Слишком жидким?))))) Автопроизводителем какие масла под мотор рекомендованы?
Мужик, ты прав. У нас 5-40 это устаревшие рекомендации гаражников из 90х, когда кто-то где-то услышал и потом всем рекомендовал независимо от авто и дрыгателя, но беда в том что такие масла до сих пор много кто берет из-за этого, потому что дядя Вася сказал, и похеру что мотор на густых маслах умирает быстрее если он на жидкое больше заточен, а магазины на таких и рассчитывают, поэтому в массмаркете хрен найдешь нормальное масло 5-20,5-30,0-20,0-30 :(((
В большинство более или менее современных автомобилей лучше наоборот лить низковязкие масла, если они рекомендованны производителем авто, они легче прокачиваются о по статистике анализов отработки имеют меньше стружки под конец пробега на масле. Плюсом что на них меньше расхода топлива
Радует, что хоть у автосервисов всегда будет работа
Настало время собрать эти наборы!
В случае с Метро ситуация банальна: набор 4+1 разкомплектовали покупатели, когда были акции на 4 или литр по отдельности(типа хз как литр в минус три могли уйти), и висят эти наборы мёртвым грузом - в базе есть, на полках нет....
Хоть где, если у вас зимы лютые - тогда лейте 0w-30. Насчёт жары повеселило - рабочая температура двигателя мало зависит от температуры окружающей среды, и поверьте она сильно выше этих +50)
Мало того, его (10w40) и дилеры льют, забив на рекомендации изготовителя.
Так смотря где эксплуатировать. У меня в паспорте 10w30. В сибирские морозы больше -40 будет слишком густым и не завести, а в жару +50 будет слишком жидким и стекать.
Ни разу не факт. Зависит от того, на какую вязкость масла двигатель рассчитан. Взять тех же корейцев - Рио, Соларисы, Акценты с Гетцами и тд, у них по факту основное рекомендованное это 5w-20, ну можно 5w-30. Но никак не 5w-40, которое многие льют.
Но для высоких оборотов лучше более вязкое
Вот по этому я его и лью и меняю каждые 7тыс или 250моточасов. Мотор мягко работает, крутится легко, турбинка дует:)
0w30 оно же слишком жидкое, по некоторым данным такое масло сокращает расход, улучшает экологичность, но имеет слабую пленку при высоких оборотах и ресурс 5-7 тыс км в виду слишком коротких молекулярных цепочек и быстрого окисления.
Просто побродил по сайту. А там литрушки по скидке хорошей))
Честно говоря не заметил на пеппере такое предложение. Ну ладно у меня одна машина всего
В семье 5 машин у четырёх срок подошёл а тут такой подгон)))
Полезная покупка, если часто меняешь. Что сказать.