Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Да пусть не 5 дней, а пвд, суть одна.
Я нигде не раздавал советов, я в этом топики лишь описывал что было со мной и моим бюджетным велом. Я нигде не призывал к покупке крыльев, подножек, велоформы. Кто к чему привык, пусть так и катает, в любом случае придет время, осознание и необходимость, главное, чтобы не было поздно.
И да, как вы определили состав пеперчан, что им надо, а что нет, что они знают/понимают, а что нет? Плюс процентное соотношение, неуместное совсем.
Я не знаю в чем преимущество подножки, я выше писал что я против них. Но если есть они в продаже, то есть и спрос. Значит для кого-то удобнее поставить вел, чем его положить.
Та же светодиодная лента хороша выделяет ночью. Может кому-то задний фонарь не нравится, а нравится лента. Да хай с ним, пусть ездит. Не вижу тут повода для негодования.
Есть ещё такая штука какподстраивание рынка под нищее население , лет 7 назад на каждом селе в триалсорте стояли рокшокс или фоксы разных уровней. Сейчас на большинстве сантор и прочий мусор. По навесному 1 в 1 . Чем новее год тем больше экономят на навеске. Бы аваланч дисковый лет 7 назад , так там Диор и slx стояло все, сейчас можете сами посмотреть. Сейчас недорогая серия рокшоксов будеюут ставить на вел от 100 к и тд. Короче по возможности надо искать модели старых годов. Технически это как 9 яиц вместо десятка.
А инфляцию за 15 лет прибавить не хотите? Она даже в долларе за это время приличная. Ну и в итоге, сами же понимаете - что сравниваете два девайса не в одной ценовой категории, а отличающиеся в разы
p.s. я уж не предлагаю сравнивать в покупательной способности этих денег на зарплату - в моём родном городе 7k в 2005 году, это выше средней зарплаты, сейчас аналог в том же городе к средней зарплате - более 40 тысяч. Т.е. то, что Вы купили за 7k в 2005 году требовало работы более месяца, без еды и обязательных расходов, сейчас аналогичная сумма - указана выше. Ну вы поняли - как не считай - получается не сравнимое
Чисто гипотетически, у меня каждый второй знакомый катается на велике, но ни один не ездит на них в походы на 5 дней. Ваши советы неактуальны для пеперчан, а те кто ездит в такие походы и без вас знают , что им необходимо. С таким же успехом можно писать о необходимости иметь 30 метров троса для скалолазания , ведь вы после 5 дневного тура лезет на скалу?) Но прочитав ваши советы куча народа могут накупить ненужного им хлама. А по факту велосипед не предназначен для езды под дождем, а в лужи я только в 8 лет лез ) подножка какое преимущество даёт по сравнению с положить вел на землю?) 90 % подножек будет хламом, а что то дорогое и качественное не стоит своих денег за предоставляемый функционал именно поэтому, в наших магазинах подножки это хлам. Я прекрасно понимаю разницу в применении вела, но то что говорю я, актуально для 95% велосипедистов, а то что говорите вы для 5% и то они и так в курсе , что им надо. Повторю вел это не ёлка новогодняя, и все должно быть удобно и функционально. Конечно если у тебя ашанбайк на 22 кило, то можешь хоть огнетушитель повесить ) ну а чё, всякое бывает )
То есть едя в поход дней на 5 ты предпочтешь быть грязным, вместо того чтобы кинуть 100гр крыльев в рюкзак? Не всегда можно предсказать погоду. Или даже другой пример погода пасмурная, есть договорённость о покатухе - что мешает также кинуть крылья в рюкзак?!
На городском или круизере прыжки/лестницы/бордюры?
Если подножка за три копейки из изоленты и палок, то соответственно она будет дребезжать и на ровной поверхности.
По поводу подсветки - я говорил как раз о светодиодной ленте.
Я повторюсь еще раз, есть разные типы велосипедов под разные задачи, исходя из этого и выбирается соответствующий обвес.
Если ты весодрочер и сверлишь дополнительные отверстия в дисках, подсиделе и т. д., то это сугубо личная проблема и не стоит это перекладывать.
Кому-то нравится подножка - да и похер, зачем нужно это осуждать/обсуждать?!
орнул с твоего комента. Спасибо
Нам подобные не ездят в дождь и не херачат по лужам, как минимум это вредно для велика, как максимум это тупо ппц. быстросьемные крылья в быстрозасовываемые карманы для быстрой езды?) Вел можно положить, вел можно поставить у дерева/стены/забора. адекватные люди стараются сделать вел легче , а не навесить ненужные элементы. При прыжках/лестницах/бордюрах эта херня ходит ходуном и дребезжит. Я видел много велосипедистов, и подножка это первый признак неадеквата) И кстати от стиля и места езды это не зависит, это просто ненужный элемент. На счет лампочек. я не про фонарь или стоп, а про колхоз светодиодный. Это напоминает фриков на жигулях с розой на ручке иконами и нипелями в потолке. отморозки в общем) Ашот стайл нормальный человек избегает. Хотя если тебя велосипед БМВ, то тебе "можно"
Если вам и вамоподобным нравится кататься в дождь с мокрыми спиной, жопой и ногами - только в путь. Но есть и другие люди, которые ставят быстросъемные крылья (пластиковые) и катаются сухими. Да, на 100% они не защитят, бесспорно, но гораздо лучше чем без них.
В подножке ничего не вижу плохого, хотя и сам против них. Есть те кто гоняет по лесам, а есть те, кому доехать до работы, да по даче поколесить, чем вторым будет мешать подножка? Если ты тру кантрийник, то не стоит под себя всех подгонять и навешивать мнение окружающим.
Лампочки это уже вкусовщина. Человек хочет - ставит, не хочет - не ставит. Все это имеет место быть. Если тебе что-то не нравится, то это не говорит о том что это мусор. Стоит задуматься...
К примеру если у тебя вибрейки то их обслужить 100р, а если у тебя гидравлика, то цена совсем иная. Плюс если вкруг деор+ то вилка у тебя не сантур будет, а перебрать фоксу уже не 1000р а все 3000-4000. Опять же зависит от региона.
Если катать по 200км в год, то и менять ничего соответственно не нужно, никакой выработки нет, а если вжаривать тысячи по 2-3, то дешевая цепь растянется, звезды съест и т.д.
Я привел в сообщении выше что было у меня на бюджетном велосипеде, со среднем годовом расстоянии. Я не могу одним сообщением объять все случаи и предусмотреть возможности.
может меня сейчас "тапками" закидают,
но уровень "цепи" мне до лампочки. даже вес.
главное, чтоб не рвалась, но это "единичные" случаи.
цепи последние несколько лет вообще покупаю "триаловский циклодизайн", внутри YBN (тайвань).
может, не самая легкая, зато одна из самых надёжных.
цепь пройдёт и 3, и 5 и даже 7 тыс километров, просто после 3х начнётся вытягиваться. а значит, повышенно "съедать" зубья кассеты и системы. можете не менять раз в 3 тыс, а через 5 поменять цепь, систему, кассету. можете поменять цепь на 2-3 тыс (отложить) и поставить другую, через 2-3 тыс снова поставить "первую", а потом снова "вторую", как и рекомендуют, навреное, в магазине. итого кассета+система+2 цепи пройдут по 10-12 тысячи, а для многих это на всю жизнь ))))
но я не понял смысл вопросов про комплектующие. их что, уже пора менять, сразу? через год? на старке/стерне/мериде?
зачем?
цены вообще глупо обсуждать, кто-то купит в оффлайне, а кто-то по скидкам в триале или вообще на crc закажет за 300р.
просто делать это нужно запланированно, заранее, а не так: "у меня цепь съела кассету, под нагрузкой проскакивают, продайте! а чо так дорого???"
Да он глупостей наболтал. После того как прочел про крылья на велосипед, дальше можно не читать) Вижу иногда таких в городе, подножка, крылья, лампочки, как елка новогодняя мусором обвешана) весь этот хлам гремит и болтается. Если вам советуют крылья и подножку, смело разворачивайтесь и больше с этим человеком велотему не обсуждайте, да и любую другую тему)
с какой это стати обслуживание деора и выше будет стоить дороже?
наоборот, мастера более охотно берут на сезонное обслуживание с нормальной навеской, потому что при "дешёвой" времени потратишь на настройку больше, а результат - хуже: сколько не настраивай, турней не будет работать как деор.
цепь смазывать надо не раз в сезон, а ... от наката зависит, конечно, но намного чаще. я раз в неделю, если использование в нормальных условиях, без дождя и песка. но это без съема, конечно. со съемом по необходимости. а так из баллончика спец смазкой для цепи или силиконом залил, тряпочкой протёр и катай дальше.
ну и если душа требует полной мойки цепи, то купить у китайсав специальную приблуду для промывки цепи на велосипеде без съема.
замена кассет, цепей и прочего вообще зависит от километража: кому то и за 5 лет ничего менять не придётся, не пугайте людей, они ещё даже велосипед не купили
если сам, то обслуживание бесплатно.
сложного там ничего.
с дешёвой обвеской придётся частенько "разбираться", потому что работать долго и чётко она не будет (в смысле я, как и многие другие, всё это проходил на своей шкуре). ну, либо мириться, что скорости переключаются "через одну", тормоза либо задевают диск/обод, либо схватывают не тогда, когда надо и т.д.
ничего в этом страшного нет. кому-то и так всё устраивает
У меня компоненты дешевые, примерно так:
Цепь 800р
Колодки 500+500
Переборка вилки самостоятельно, если в мастерской то 1000
Смазка цепи 300
Это раз в сезон.
Раз в два сезона добавляется кассета это еще где-то 1200-1500.
Это цены где-то на 2017-16 года. Последний год не катал, а предыдущие два очень мало.
Если оборудование будет уровня деор то цены в 2-3 раза выше будут. А по сегодняшнему курсу наверное во все 4. Плюс шимано продукцию в Россию не отправляют сейчас.
Помимо этих расходов деньги уходят ещё в: футболка, шорты, тайтсы, джерси с длинным рукавом, контактные педали, контактная обувь, шлем, очки, фонари, сумочки, крылья, рюкзак, камера, лопатки, насос, бутылка, комплект для самостоятельной переборки, аккумуляторы + зу для фонарей, аптечка медикаментозная. Вот тут уже овер дохера денег. Первое время, когда катался на стелсе, покупал с Али, китайские предметы, купил мериду и решил попробовать что-то нормальное и тут я понял, какой же я идиот что покупал все на Али. Да, это дороже все, но служит верой и правдой, комфорт гораздо выше. К примеру был фонарь ноунейм рублей за 150 и аккумы к нему за 70р. Фото купил чебурашку за 700-1000 и аккумы за 300. Разница колоссальная. Света хватает, аккумы реально держат. В дополнение+для других дел купил скилл хант, да пздц как дорого для меня было, но уже сколько времени прошло и я не жалею. Сейчас я бы купил в Китае разве что фонарь задний, да велоформу в обтяг, а ну еще конвой фонарь можно и аккумы с зу. В общем тут можно долго еще чего писать, но посыл один - сразу покупать хорошую вещь. Лучше покопить подольше, чем совершить ошибку.
П.С. Время один день максимум. Если не глубоко лезть
Аааахахахахахазазазпзахахахахахпз
тут от города явно зависит) сомневаюсь, что цена ТО в моем городе со средней зп в 20 тыр, и в Мск - будет одинаковой)
я отдавал за полное ТО (без вилки) 1500 (делают в течении нескольких дней - но это потому что отдавал уже перед самым сезоном), плюсом сюда кассету Шимано на 9 звезд самую дешевую - 1500, и цепь из триала так же самую дешевую - 850
Одобряем. Для обычных покатушек самое оно
Насколько дорого обходится подобное обслуживание? И сколько времени?
мерида на 29 колесах за 18-19 тыр никак не может весить 12-13кг, это нереально) на я-маркете в характеристиках 14,68кг)
а в целом - разница канеш огромная, пересесть со стальной рамы и 26 колес, особенно учитывая, что стелс 500 или 550 - это тот же ашанбайк - то есть хуже уже практически быть не может)), а тут мерида новенькая, с алюминиевой рамой)
я весной после каждого ТО, замены кассеты и новой цепи, и настройки всех комплектующих - тоже лечу, хотя казалось бы - велосипед то тот же, просто обслуженный и с новыми запчастями)
Да, с весом что-то лишнего убрал. Извиняюсь. Я даже не взвешивал вел никогда. За весом никогда не гонялся. Щас загуглил и что то вес разнится от 13 до 20 кг почти. Пусть даже 14,5 и 18 - все равно огромная разница в езде. На стелсе том что делай, что не делай то, все одно.
штерн, формат, стел и старк - это наши бренды. 27,5 дороже в обслуживании чем 26, ну и в лифте меньше места вам оставляет. По обвесу оба гавно. я бы еще убрал дисковые тормоза и поставил вибрейки. Если вам просто на выхах пару раз проехать почему нет, заодно поймете надо оно вам или нет да и не так жалко за 17к. Для города наверно лучше другие а если есть лесок то норм, рамы скорей всего делают в тайване так что не развалятся и уж точно не ашан байк
чутка велопорнухи youtube.com/wat…iu8
этта, тёрки за размер колёс - это уже новый уровень "споров" ))))
вот на что, а на размер колёс я бы обращал внимание в последнюю очередь. но 27,5 вообще бы избегал, они из 26-29 наихудший выбор, кмк.
из этих двух, при такой разнице в цене, я за стерн. мерида так же "известна" своими недорогими, бюджетными моделями, которые по сути ничем не лучше стелсов, стернов, старков.
а вообще тут уже давали дельный совет про вел из декатлона. из этих "троих" он получше, кмк
кант, декатлон, триалспорт
Не знаю, что сказать за тот велосипед, который ты выбрал, но уже достаточно того, что Merida – международный производитель велосипедов с 1972 года.
А так, я заметил ощутимую разницу, когда прокатился на велосипеде за 10 тысяч и своем Merida Big.Nine 20-D. Понимаешь, как будто с BMW пересел на Lada, вроде норм, но чего-то не хватает. Тем более, 30-40 тысяч не такая большая сумма для велосипеда среднего ценового сегмента от авторитетного производителя, потому что велосипед выбирается на несколько лет, на нем не стоит экономить.
Ссылка на велосипед, который я нашел в Яндекс.Маркет. Велосипед не с теми комплектующими, которые были у меня, они чуть дешевле. Рекомендую подождать осенних скидок, если нетерпеж, то сначала посоветуйся на форуме велосипедистов, потому что мой отзыв поверхностный и несет в себе ознакомительный характер.
Я буду покупать, скорее всего, тоже осенью.
если явно не указано, то на количество скоростей: если 21 скорость (3*7), то скорее всего трещетка.
если 3*8 и выше, то точно "кассета"
Можно ссылку на вел) и пару аргументов)