Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Я не владелец бизнеса по производству данных авто. Полагаю, вам следует адресовать этот вопрос им.
Телефон горячей линии Рено 88002008080
Бортжурнал не вели - зачем, если многое можно найти на Драйве. Хотя определенный опыт владения есть.
А как вы предложили? В агрессивной форме, мешая обсценную лексику с просторечной...Неужели так сложно дарить друг другу радость простого человеческого общения?
На Флюенсе общий пробег был около 200 при продаже, некоторые запчасти (например, передние и задние амортизаторы) за время эксплуатации заказывались от европейского Мегана - они просто дешевле. Например, передние амортизаторы Монро обошлись в 3600 два, да и сейчас ненамного дороже стоят; задние ТРВ - 2200 один, оригинал или аналог на Флюенса не менее 3000. Проблема фазорегулятора обошла стороной - масло меняли через 7,5 т.км.Вышел из строя только электромагнитный клапан - был заказан на Али за 800 р, хотя в России продавали за 4000 р. Так с ним и ушел. С печкой проблем не было, хотя иногда она выходит из строя. Наш экземпляр был одним из последних, что делали в Турции. За время эксплуатации раз пять меняли лампы в передних фарах - фару нужно вынимать, откручивая три болта-торкса. Мотор сопливил, несмотря на то что снимали верхнюю крышку и промазывают герметиком. Раза два снимали дроссель - чистили заслонку. Меняли термостат - у кого был Флюенс, почти все сталкивались с течью антифриза в морозы, после того как потек зимой и новый термостат - отдавали Кулибину - промазал на совесть, больше не текло. Масло Эльф sxr 5-30 либо Тотал future NFC 5-30 - это братья-близнецы.
Да, я не технарь, гуманитарий, но привык разбираться в проблемах той техники, которую покупаю.
Полагаю, вы, глядя на ник, не можете простить девушке определенные знания, которые, наверно, полагаете только мужской вотчиной. Не переживайте: за данным ником - несколько человек, объединенных родственными узами, с самыми различными интересами, от школьников и до руководителей разного уровня, в том числе и учреждений.
Я вам предлжил конструктивно побеседовать, дважды, а вы про оскорбления. Скиньте линк на дром, драйв, отзовик, дубльгис, вы же как минимум юзер марки, у вас должен быть борт-журнал со всякими няшками. Весьма странно, слвшать от вас что вы давно топите за марку и при этом не чекаете обзоры и исследования по её детским болячкам и большим вракам. Да, я люто не люблю марку, ибо они обкакались, они унылы и цена им в районе "жыги", не выше, с учетом качества продукции, поддержки производителя, технического позиционирования товара.
Флюенс какой нибудь 11-13 год, 90к для них - детский лепет, внешне конечно для бабулек, каптюр, котрый в Европе, пишется - captur, маркетологи в РФ пере-обозвали, что бы его не стебали как "сартир" и построили на другой базе, в итоге с европейским они похожи чуть менее чем нисколько, кстати на оригинале я катался, но этож "дача", кстати, если он у вас на "палке", зимой не оставляйте на передаче в мороз, есть шанс прокатиться на эвакуаторе, сцепление не теряли еще? Задние барабаны не клинит? Если вы купили его пол года назад, это где то лям, лям-двести, как вам задние барабаны за лям? Я думал они для УАЗ'а остались, вроде даже на весте сзади диски)) Внешне каптюр симпотный немного, но технически двигом из 80-х и коробкой оттуда же, дубовым салоном и прочими ништяками типа макферсона и балкой скрипучей, как бы намекает, что лучше взять тигу, она будет на сотку дороже, но лучше как минимум во всем, ну либо кашкай, он хотя бы салоном не кусок кола-кала. Кстати, чекните исследования и подскажите мне, почему у него по паспорту 150л.с. на 2 литрах, а на стенде 110-115 л.с., зачем люди платят за налоги и страховку лишние деньги, а ездят на сарае?
Ваши попытки самоутвердиться за счёт оскорбления других людей выглядят нелепо.
Флюенс: 1,6, К4М, комплектация "Конфорт", механика - 3 года эксплуатации, 90 тысяч км.
Каптюр: 2.0, F4R, комплектация Драйв, механика, полный привод - полгода эксплуатации, 16 т.км.
И я не блогер, отнюдь.
Мне незачем разбираться в вашем бессознательном.
Вы роман прежде почитайте - там есть фрагменты, где тоже нет ни запятых, ни точек, ни деления на предикативные единицы.
А ваш снобизм сейчас можно описать фразой:"Ванька знает, Ванька пожил..." Продолжение, полагаю, знаете сами.
У нас официально не продавался с таким агрегатом. Ввозили под заказ из франции.
Все верно. У товарища автосервис, приезжали Дастер и Каптюр, 2 литра, ручка, полный привод, на них ездят продавцы пестицидов и прочей химии для аграриев - на машинах пробеги более 200 т.км, условия эксплуатации дичайшие. Приезжали оба на ремонт подвески. На Каптюре, кстати, меняли родные амортизаторы. Моторы - в хорошем состоянии.
Поток сознания. Дж. Джойс "Улисс". Наброски к роману)
Конкретно проблемный агрегаты можете назвать? Просто про 2.0 я знаю только то, что он испанской сборки и довольно стабильного качества, на нем наезжают 300-400 т км без капиталки как за не фиг.
А причем тут Логан?
В описании подробно сказано, как получилась такая цена.
Это если родиться, как однажды подметила знакомая бабушка:"Из пи...ы в лебяжий пух", - тогда, возможно, да.
Но не забывайте - от сумы и тюрьмы не зарекайся.
Из категории:"Пастернака не читал, но осуждаю".
Фундаментальные
Цена как у Теслы))
Микро это как самокат только с печкой и крышей, 600 тр на самокат дорого
Пздц обоснование. Неоспоримые аргументы
Внатуре, зачем переплачивать 1 214 990, когда есть действительно достойные Аналоги
Про торопыгу - это о себе (перечитал китайских сказок)
В чем именно? Будьте добры, аргументируйте.
Я сильно не разбирался в этом. Немного не области моих интересов.
Но в защиту французов скажу, что у менять есть знакомый на дизельном 408-м, который 250т. проехал со средним расходом в районе 5.5 и он менял только расходники. Причем машина поцарапана в нескольких местах, в том числе и днищем он чиркал и не гниет же