Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
И чуть меньше присадок всё. А как тебе , что на линии крана путают и в канистра попадает как бы не то масло не той вязкости, не того допуска с большим количеством присадок и все ездят и не парятся. Вообще двигатель малом сломать невозможно. А то что присадки защищают при разрыве масляной пленки и меньшее их количество не понятно как скажется на моторе знаешь это?
Два тотал 5w30 , разницу чувствуешь икспэрд?! Или даже лабораторные анализы для тебя не аргумент?!
Сам пудришь нифига не разбираещься
Мне вообще срать что ты и твои американцы льёте в свои корыта, нормальным людям только мозги не пудри!
С2/С3 сильно задушены под соответствие экологическим требованиям для дизелей с DPF. Если спеки двигателя позволяют лить более простое масло - лейте его. Не во всех случаях более высокое по допускам масло лучше для двигателя.
В курятнике уже утро наступило ?
А нормальные люди это в мотор не льют, саморезы мазать если только
Проснись, ты обгадился!
В Германии на столько доверяют этой смазке что начали его использовать для проникновения в задние проходы
Че ты поришь? Как в Америке люди ездят у них нет никаких допусков, нет такого навождения марок масла? Горе эксперт с2с3 и бензин можно лить представляешь? А как тебе соответствие в одном масле ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00?
Причем тут sn, чушь какую то порешь , для корейцев например лучше а5b5 потому что при таком допуске повышенное щелочное число , а в c2c3 оно в 2 раза меньше потому что это масло для дизелей и щелочное им такое не нужно ! Страшно после таких иксперДов машины покупать , льёте непонятно что в свои повозки , а потом читаешь плохие отзывы про нормальное авто!
В этих разброс огромный по параметрам так что шляпа эти допуски. И как допуск тебе допуск sn на старую минералку 15w40, которая прошла через старые прошлые допуски и получила самый современный
Лил такое масло на Солярис
145т. мотор как часы
Про допуски что-нибудь слышал?!
Да ну? И шо будет? Двигатель сломаться?
Лей что душа пожелает если машина не на гарантии
Для корейцев нет!
В мотор корейца такое лить можно? C2/C3 смущает, это ж вроде как для дизелей и турбо моторов больше подходит
Дык это российского разлива. Но на удивление движок с ним работал поинтереснее чем с Шелл
В Германии все его используют. По телеку говорили
Ага. Моторы моих бричек запаниковали
Усрался что ли