Аккумулятор для автомобиля

Купил по совету мутлу, с оригинальным сравнивать, то шляпа, через 3 года 100% в мусор, а мозги делать будет еще раньше

exide el600

FB / Varta / Bosch / Banner
Все пробовал, хватает на 5-7 лет в сибири без обслуживания, если обслуживать, то скорее машина сгниет

Если зимы холодные и нужно заводится в любой мороз без геморроя, то AGM вне конкуренции.
Я в 2018 брал себе EXIDE EK508 крутит на все бабки даже после 2 суток -40. Единственный минус что стоит дорого, но если деньги не проблема и нужно так чтобы поставил и забыл, то рассмотри этот вариант.
Только именно настоящий AGM смотри, а то есть псевдо агм

Mutlu Плюсую.
Вообще я бы даже купил подешевле но ДВА
С акк ведь два вариант?
1. у тебя гараж и ты за ним приглядываешь (не за гаражом, а за акк в нем)
Тупо ставишь на ночь на "поддержку" заряда заряд ником на маааленьком токе (про плюсы этого действия написаны тонны литературы и убиты тонны листов веба)
Тогда акк у тебя живет вками (очень долго)
2. Он у тебя просто стоит на машине на улице.
Тут следить за генератором и реле регулятором напряжения (очень важно)
Если машинка стоит долго на холодАх без движения то иметь два аккумулятора .
Второй держать дома на лоджии в тепле и заряжать как в гараже (типа притащить с дома отличный теплый акк, поставить его на авто, а промерзший и подсевший за три четыре дня простоя акк снять оттарканить домой на лоджию, огреть и поставить на заряд)
Лоджия важно - акк выделят газы (при зарядке) и в квартире дышать ими нельзя.
3. Просто не трогая вообще аккумулятор держать на машине.
Опять состояние гены и регулятора напряжения важны.
+ купи бустер для старта (лучше всего на конденсаторах /конденсаторы можно быстро зарядить от уже почти мертвого акк м главное конденсаторам пдевать на Т можно держать в бардаке машине, это не литиевые батареи/ )

Все на Exide в основном говорят. А AGM EK508 это просто идол. У меня Mutlu по дешману, тоже неплохо. Tab не советую, сдох за два года