Авто за 600-850 тысяч рублей

100к добавь и купи у меня 20 года 44 тысячи пробега авто

Опель астра h gtc

Тут смотря что ты хочешь )
Если хоть какой то комфорт то ищи фокус , Октавию, джету, гольф, астру …. Года 8-9
Если попроще то там будет Рио , лачетти, спектра, акцент.
К сожалению даже гранты с пробегом ближе к 200 будет
По этому тут только смотреть и смотреть
Я недавно за 590 взял Октавию а5 2008 года , нашел с одних хозяином и полностью в родне.
Так то вариантов очень много. Можно все взять. Только зависит от твоих потребностей. Если тебе на долго и не интересует ликвидность то можно какой нибудь Солярис или Рио из под такси найти ) тачки не убиваемые

Ravon R2 на автомате 2016-2018 года в этом бюджете лучшая жоповозка

Даже думать не о чем - гранта самый адекватный выбор будет.
1) Очень много таксистов на них катается - они не идиоты, проблемную машину себе брать не будут.
2) Если вдруг и сломается, ремонтируют её все (да, ты тоже сможешь), запчасти на каждом углу круглосуточно по 500р за кг.
3) Выбор большой найти живую намного легче.
4) Довольно ликвидный авто, потом продать будет проще, чем тот же спарк или прости Господи равон.

А все эти старые японцы будут гнилые уже, все старые немцы будут теми ещё пылесосами денег, а нормальную ино по цене гранты тебе никто не продаст - самим нужна. В машине важна уверенность, а не замёрзнуть зимой на трассе, так что гранта лучший выбор в этот бюджет.

В городах где нет каршеринга, используется альтернативный сервис кашлинг

Если речь о машине а не ведре у которого весь ресурс кончился то из простого гранта, патриот, шнива, обычная нива. всё это в указанная прайс достаточно легко найти в живом состоянии, после 1-2 владельцев, достаточно свежего года. реалия....раньше можно было топ тачку взять за эти деньги, сейчас ведро с болтами.

Как же я плачу рыдаю!

Если ещё не предлагали, то слышал даже от знакомых, которые сами продают свое авто, что в этот бюджет вписывается Chevrolet spark. Он же ravon, но название не помню.. Правда машина с двигателем 1л 65 лошадей. Зато автомат, малый расход, малый налог. Легкая, мелкая, практичная машинка. Если ездить одному, то ещё и вместительная. И нет мороки с тем, чтобы купить что то более глобальное и вкладываться дальше в надежде на то, что поедет) Как то так, не реклама!

Nissan note, tiida, almera, Suzuki sx4, Kia rio2, spectra, Hyundai getz, accent. Все машины +-2008-2010г

А что насчёт пятого гольфа с двигателем 1,6 на автомате за 600 к можно найти нормальную? На Авито вроде есть в такую цену

гранта, калина или
+ можно ещё рассмотреть литрушки всякие Toyota aygo, Citroen c1, Peugeot 107 на роботе
они неликвидные, пробеги не конские, но достаточно надежные (у робота правда замена сцепы часто).

никаких - китайцев, поло\рио\солярисов, прочего что в такси брали там 99% турпов в этот бюджет, всякой экзотики (итальянцев, америка) тоже нафиг

За эти деньги максимум что это будет это живой бодрый таз-гранта,Веста не входит наверно в этотбюджет,я хз как тут ещё и ино в этот бюджет советуют,хотя минимум 10-летний усталый Логан или прочее типа иномарка для нищебродов-рио,солярисы и прочее из этой шайки

Продал кашкай 2013 года 100 тыщ пробега 2 литра за 1 лям без ДТП, окрасов. Считай от этой цены

ford fusion или nissan note

планирую взять пежо 207 2008 года ребенку как первое собственное авто за 550 ( 1 владелец пробег 80 к заменен актуатор отполированы фары химчистку уже сам сделаю ) вообщем найти можно, но этот вариант через друга нашел его сосед продавал машину жены ...

можно ещё рассмотреть литрушки всякие Toyota aygo, Citroen c1, Peugeot 107 на роботе года 10-14 будут как раз в пределах 400-600 стоить, расход крошечный, мотор с коробкой надежный, да и пробеги на них будут не больше 150. Если нет в планах перевозить объемные грузы то отличный вариант

Я недавно джетку продал за 800 2012 года спробегом 270. Но у нее уже нет порогов, ни одного живого элемента по кузову) не советаовал бы 😁

Я, как владелец 16летней Субару Импреза (в одних руках), может быть мог бы посоветовать такой вариант в указанный бюджет. Полный привод очень выручает зимой (даже в Москве) и на сомнительных дорогах, по надёжности тоже в целом не подводил никогда. Но всё равно, машина 10+ лет это пылесос в плане ремонта. Постоянно что-то где-то подсыпается, и это применимо к 99% машин такого возраста. Запчасти очень дорогие, и зачастую надо разбираться в особенностях ремонта, так как в сервисах далеко не всегда компетентные люди. Запчасти нормального качества найти всё сложнее, а через сервисы идёт переплата значительная. Также у автомобилей такого возраста немало проблем по кузову. Я, например, за качественный ремонт порогов отдал не одну сотню тысяч. А ещё днище требует значительного вмешательства. Московские реагенты делают своё дело.
Я по своему опыту больше никогда не возьму машину с пробегом, лучше гранту взять, но новую на гарантии. Машина с пробегом это головняк. И да, я считаю, что хорошую машину с пробегом никто продавать не будет, за редким исключением.

Я бы порекомендовал Равон нексия (Авео т250) на автомате. Годы и состояние смотрите в зависимости от стоимости.

За такой бюджет только унылая лада гранта.(Хотя как вариант, но скучная машинка)
Либо убитые помойки-иномарки.
Я бы для первого автомобиля порекомендовал бы жигу)))
Тысяч за 350-500. Довести до идеала, аккуратно поездить, приобрести некоторые навыки автомеханика и в целом почувствовать машину. Из приятного лестные слова от ценитей авто из неприятного нужно будет действительно следить за машиной и любить её

С японского аукциона погляди. У меня сосед субару неплохую пригнал за 1300т.р

Чел попросил совета а перекупы и недопродованы пытаются тут свои корыта впарить 😄🤦‍♂️

бери китайца в кредит или копи

Рассмотри ниссан альмеру Н16/классик или Примеру П12 на автомате. 400к ещё останется, а эти старые ведра точно уж не хуже жигулей пятилетних.
Пробег вообще пофиг. Из возможных проблем масложор, решающийся простой заменой колец, что сами по себе в оригинале стоят дешево, как и все запы на эти корыта.
Вторая проблема, это кузова скорее всего уставшие.
Но за 400-450 думаю возможно найти более менее живые.

Mitsubishi lancer 10, но живых на рынке мало. Сам владею 9 лет таким, очень нравиться.
Друг продает такой же в районе 850 тыс. Полностью обслужен на автомате, он владеет им 13 лет. Живой Лансер в родной краске, на Авито можешь найти, пробег только большеват порядка 230 тыс км

Шевроле Лачетти или Джентра, тоже самое но новее

~50т.р. из бюджета лучше отложи на покупку расходников и запчастей.
Какая бы тачка не была, в ней есть детали которые изнашиваются.
Масло и фильтры поменять это в первую очередь.
Помимо этого:
Выхлопная система может прогреть за 7+ лет эксплуатации.
Шины рекомендуют менять через 6 лет, но обычно меняют через ~10-12 или по износу.
Элементы подвески могут устать за ~7-12 лет.
Пластик становится хрупким через 15+ лет, (сломать какой нибудь дефлектор или ручку можно в лёгкую).
Электрика тоже начинает глючить через 15+ лет. (медь окисляется в проводах, коннекторы начинают разбалтываться, щётки в эл.моторчиках изнашиваются).
Ну и кузов гниёт у всех по разному от 5 до 15 лет. Если сделаешь антикоррозийную обработку, то продлишь его срок службы на ~7-10 лет.

Не бойся правого руля, возьми например Honda N-WGN
Я взял б\у японца 2 года назад с пробегом 170 т. км. 2016 г.в. Сейчас пробег почти 230 т. км. До сих пор абсолютно ничего не сломалось и не потребовало замены, просто ездишь и не думаешь ни о чем.

Товарищ на механике продает Альмеру за 800тыс. Очень живая. Для механики бюджет норм. Также посоветовал бы обратить внимание на Фабии (крепкие машинки) и Логаны (тоже механику). Автомат можно присмотреть на старых япошках типа Ауриса. Но будут 2006-2008г.