Какие зимние шины стоит покупать(марка, липучка, шипи), а на какие вообще не стоит смотреть?

Либо Нокиан, либо Хаккапелита

хаккапелита

6 сезон на Toyo, сейчас полшипов нет уже конечно, но дорогу держит отлично

Nokian nordman. 3 сезона уже ездит.

Онли Нокиан шипы. Перепробовал и корейцев шипы и липучки мишлен. Кстати липучки взял по отзывам, думал реально держат в снегу хотя бы не хуже шипов, ан нет... В итоге вернулся обратно на нокиан. Гудиир вроде тоже неплохие, но шипы долго в ней не живут. С зимними шинами эксперименты закончил))

Hankook Winter i*Pike , Корея, шипованная. 12 сезонов на ней, в среднем при моем стиле езды ходит 50000. Ни разу не задумался другую марку брать, только их.

Пользую Goodyear уже на разных машинах 5 комплектов. Очень доволен. Мой совет - не брать российского производства есть негативный опыт, Китай - лотерея.

Бери Каму. td-kama.com

Michlen x ice north 4. Топ всех топов. Рулится огонь. В меру тихая

Нокиан Хаккапилита, на шипах катал 4 года, доволен как слон, шумная только. Сейчас Нокиан только липучка, шумная, в остальном огонь

Одна и та же резина на разных авто ведёт себя по-разному. Кордиант полар 13 диаметр на ваз2114 показал себя отлично, но когда я купил точно такую же резину на тойоту калдину в 14 диаметре - я чуть не поседел) купил вместо неё гиславед - просто сказка. Сейчас езжу на липучке кумхо - первые 3 сибирские зимы отлично, в этом году стало сложнее стартовать (шлифует местами) и чувствуется снижение контроля

юзал кордиант (моделью. не помню), какой-то китай и нокиан нордман 4. нокиан на 2 головы выше того китая, и на голову выше того кордианта, который у меня был. разница особенно сильно ощущается, когда на заснеженной трассе перестраиваешься для опережения или обгона. по городу при невысоких скоростях всё одинаково примерно

Езжу на Pirelli ice zero шипы , резина отличная ! Либо если денег побольше то возьми ice zero 2

Точно не стоит рассматривать китайский шлак

После ледяного дождя этой зимой среди коллег резко убавилось количество любителей липучки, потому что по голому льду она тупо шлифует. Сам уже 6 сезон катаюсь на nokian nordman 5, остаток шипов около 70-75%.

у pirelli интересная форма шипов.

Norman 7, 4 год все отлично

Использую исключительно резину эконом класса. Долгое время ездил на шипах. Сейчас на липучке по ряду соображений. Изложу некоторые из них.
1. Многие топят за шипы. Шип работает в строго определённых условиях. За городом, где нет реагентов, от - 5-7 до ноля. В городе, где реагентов море, от - 10 до - 15-17.
2. Абсолютное большинство народа, кто топят за "шипы не вылетают" нздят на авто с абс и есп. Если их нет, шипам сильно тяжелее.
3. Резину нужно обязательно выбирать под свои условия эксплуатации. В том числе, параметры ширины и высоты профиля. Разумеется, из допустимых или рядом с ними стоящих.
Ездил на всякой каме, хэнкуках, кумхах и прочем. Единственное что посоветую абсолютно без зазрения совести... Если более 70% поездок по льду и снежном накату, берите sava eskimo stud. Там большой шип, мягкий состав и рисунок старой хакки. Великолепно себя показала в рыхлом снегу и на скользкой поверхности.

Maxxis ARCTIC TREKKER шипы 4 сезона катаю, в каждой покрышке по 3-4 шипа только вылетели, дорогу хорошо держат 160 по заснеженной трассе ехал.
Конечно мишлен или хакапелита лучше но и ценник на них в 2-3 раза выше

Бессмысленный вопрос.
Главное чтоб резина была новой/свежей и все. Остальное мало имеет значение.
Лучше новая Кама чем 7 летняя Хакапелита с остатком протектора в 3мм и 30% шипов.
А так каждый будет советовать то, что использует, ни у кого тут нет опыта вождения на разных шинах в одинаковых условиях.
Например у меня много лет была Кумхо. Ни одной грыжи, даже после ям когда диски гнулись, выбирался из любой каши и сугроба т.д. и т.п.
Так что просто бери любую новую под свой бюджет.

Не шипи на меня

Лучшими считаю хаккапелита 8-9, за ними Мишлен xin4

Мишлен xin4))
Но, учитывая тот факт, что у тебя бюджетный автомобиль, тебе проще взять КАМУ по скидке и не париться. На 3 года хватит эластичности. Они недавно где-то по 1600 попадались. Хорошие шины сейчас стоят очень дорого. По факту сейчас нужно выбирать не по марке шин, а по скидке, а там уже рассматривать целесообразность покупки конкретной модели, исходя из соотношения цена/качество.

Я бы всегда брал шипы, ибо кто знает когда подморозит. В мск не жил, но неужели там не бывает ледяных дождей или просто внезапного холода после мокрой погоды или там вообще все дороги сразу же очищают от всего и не оказывается такого, что дорожники "оказались не готовы"?)
У меня хакка 8, ни на чем другом ее ездил, но деду нраица)

Езжу на китайской липучке в Мос области уже лет 5, ттт норм.

Есть опыт езды на полном приводе на всесезонке Mud&Snow, ускользал с траектории поворота на льду только в путь У коллег на липучке такие же отзывы)

Nokian Hakkapeliitta 9 или 10, когда выбирал четыре года назад, 10 клала всех на лопатки. Если любите динамичную езду, нужно быть готовым к потере шипов, но это, полагаю, беда любой шиповки. Коллега выше советовал Близзак, у меня подруга с Близзака пересела на хакку, даже сравнивать не хочется, разница принципиальная. Хакка гребёт по снегу как трактор. Большое количество шипов. Недавно зазевался на трассе, машина передо мной резко оттормаживаться начала, поздно среагировал, а остановился с большим запасом.

Мне нравятся Hankook. Тут кому что. Беру шипы

В вопросе выбора шипов/липы. В первую очередь исходить из опыта вождения в зимнее время, если до этого ездили на шипах, приобретайте шипы, оставите таким же стиль вождения зимой как и был. 2 фактор - как в городе с очисткой снега, вернее какой вид используют дорожники ? Если реагентами заливают до чистого асфальта, то имеет место к приобретению липучка. Если механизированная уборка - наледь/каша/рыхлые сугробы/колея - лучше шипы. Шипы это гул/завывание при разгоне, так или иначе все это будет, тут каждый решает для себя сам. Бюджетные шипы - Кордиант Сноу кросс (гребёт как трактор, никакой гололёд не страшен, за 3 сезона ни одного шипа не выпало), Кордиант Полар 2, Нордман 5/7 - без нареканий. Китайскую резину не советовал бы рассматривать, многочисленные отзывы говорят о том, что наши китайские товарищи специально производят ее так, чтобы хватало ее максимум на 3 сезона эксплуатации, после второго - шины становятся похожи на гоночные слики.

Искать новую резину не обязательно в раскрученных магазинах шинных центров, лучше всего обратить внимание на дядек перекупов, которые ещё с 90х этой резиной профильно занимаются, продавая комплекты в ангарах - на Авито/дроме их сразу видно по заниженным ценникам, сайтов как правило у них нет, да и не нужны они им, т.к в конечном итоге локальные мелкие официальные магазины скупают на перепродажу у этих же перекупов

1. Какое авто? 2. Где преимущественно эксплуатируется 3. Стиль вождения 4. Бюджет

Нравились UltraGrip Ice-2, и сейчас Bridgestone Blizzak VRX. До этого была Continental ContiWinterContact. Первые года 2 норм, потом на ней просто страшно ездить. Езжу то в Казани, то в Крыму.
Ну и да, я адепт липучки.