Механика или автомат?

Учиться лучше на механике, а там кто знает вдруг пригодится

Если оставаться жить в России, то автомат и не париться, если уезжаешь в развитые страны то механика

Да фиг знает, раньше сдавал на механику потому что денег не было и рынок был еще весь в механике. из 13 лет уже 11 езжу на автомате. Сейчас в 2024 году, на кой она нужна? Если есть деньги на норм машину с автоматом, сдавай на автомат. Если сомневаешься, то сдавай на механику. Я думаю сложного то нету ничего чтоб сдать на механику. Девушка у меня сдала только на автомат.

Шутники котоыре пишут что механика это топчик, и ты чуствуешь машину вы походу селяне какие то. В пробке на мкаде увидимся. Интересно что вы там чувствуете на 80 сильной гранте с механикой

Надо уметь пользоваться и иметь право управлять и тем и тем. А уж что дальше будет в пользовании вопрос другой. Но получать изначально документ с ограничениями сомнительное удовольствие.

Учиться на механике, 100%

Однозначно пулемет!

Для обучения я бы механику выбрал, кто знает куда эта жизнь заведёт, может и на механике прокатиться придётся, а тут права не позволят. Ну а для жизни рекомендую DSG с мокрым сцеплением, желательно D500.

Про отзывчивость педали уже сказали - онли механика, автоматы слоупоки (ну только если там не спорт кар за много денег хД).
Лично по опыту. Учился на механике, первая машина была автомат, сейчас последующие - механика. Если бы не автомат - не было двух дтп. Первое не по моей вине, не пропустили на перекрёстке (я был на главной), но будь механика, я бы заходил в поворот на более низкой скорости (как минимум из-за стажа на тот момент) и уверен мы бы разминулись с ним. Второй случай скорее тупость. На парковке у спорт комплекса загородили машинами - решил протиснуться между задницей гранты и деревом, по итогу: - фара гранты, царапина бампера, а у меня царапина с вмятиной на двух дверях. Была бы механика - даже не рыпался бы (опять же стаж, дергался бы и глох на такой малой скорости). А ну и третий случай. Чуть не залетел под встречку выезжая с поворота, тут опять же дело в глупости, но дать тапку на автомате дело лёгкое. Автомат новичку - отвага или глупость) Первых года 3 (самых опасных) надо откатать на механике.
Upd. Ещё. Зимой по трассе при обгоне вылетел через встречку в кювет и сел днищем на 50+см снег. Повезло, что не было отбойника и встречек. Без ущерба (в том числе машине). Была бы механика - возможно не жал так сильно бы тапку. Хотя дело в резине, погоде (тупости моей) и в том, что не надо резко ускоряться при обгоне по наледи)

Как думаете на чем лучше обучаться?

Однозначно на механике

Пригодится ли механика?

Не факт, но лишним этот навык точно не будет!

ЗЫ: сам езжу на механике, тк все эти автоматы, вариаторы и роботы уж больно тормознутые для меня. Отзывчивый газ был на бэхах, но бэхи - это для... ... не для меня короче стаж с правами 20+ лет.
Дочь отучилась тоже на механику! Может сесть на любой авто, если надо, и поехать!

В современным мире механика нафиг не нужна

Сдавать можно на автомате - легче, но на механике нужно уметь ездить обязательно. ИМХО.

Легковые машины на механике сейчас практически не производят, пройдет еще 5-10 лет - перестанут производить запчасти на механику и эти машины постепенно исчезнут. Хотя конечно в общественном и грузовом транспорте механика безусловно будет, но если планируете водить только легковушку - лучше сразу учиться на автомате.

учиться однозначно на механике
ездить - смотря где и как.
по городским пробкам - автомат комфортнее.
если же живете за городом или будете ездить на речку, в лес, по грунтовым дорогам - механика.
современные вариаторы или роботы - не очень надежные, зато очень капризные агрегаты, ремонт которых в разы дороже. Механика намного надежнее, большинство поломок механики позволяет, пусть и со скрипом, доехать до мастерской или дома, и ее легко починить самому.

А в армии ты как будешь Урал водить? Только механика.

И с корочками Механика, у тебя допуск к Автомату и Механике (В, В1). А с корочкой Автомат, только Автомат, Механику нельзя.

Механика лишней не будет

Автомат, но обучаться надо на механике

У механики очевидно два плюса
- дешевле в покупке, особенно бу авто.
- проще с арендой, если например нужен недорого проходимый авто, берешь ниву и не паришься.

Сам уже 10 лет на автомате, до этого 3 года на механике ездил

Два раза брал механику в аренду за последние 2 года, не жалею что выучился на нее.

Механика

10 лет за рулем. Механика один раз понадобилась. Да и то так себе.
У автомата одни плюсы и никаких минусов (ну кроме офроада).
И главное нищие пьяные знакомые которые экономят на такси среди ночи не будут просить забрать его с машиной на палке, всегда можно сказать что не умеешь)
Дальше в коментах будет что механика для настоящих мужиков и так далее, у меня так 80% знакомых говорило 10 лет назад. На текущий момент из них на механике ездит ровно НОЛЬ! А если надо ехать на механике то сразу охи вздохи.
Все кто будут советовать палку. Рано или поздно возьмут себе автомат на повседневку. Не верь им.