Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Японец электроннее всех электроников) а главное, они первые во всем.
Но японец
А не то якобы , под наш рынок ...гремит и трещит , об торпеде вообще молчу-90е, как и салон
Я обладатель японца и европейца:японец сел и поехал, меняю только расходники,но брутальный, европеец весь в электронике, хорошо помогает,меняю расходники,но как правило капризные. Хотя у меня ничего такого не происходило. Что я выберу следующий раз,хз .крузак сотый наверно,сейчас новые машины не але
Я не в восторге ..мне европейцы больше по душе
Вот была моя ласточка, махнул на ипотеку)
У нас бабы на паркетниках все катают
И как вальтанутные Кашкай и Джейк
Не...я пас
Речь о приусе же)))
У соседей два приуса есть, оба девушки катают)
Один даже красный)
Для девушек ???
У нас только менты на нихЭто баб кадрить )
Это ближе к теме
Но за таз на раме платить бешеные бабосы
Та же фигня)) причем вот я абсолютно равнодушна к мебели, но обожаю технику)
Главное в мебели , чтоб была функциональна, т.п. шкаф вмещал в себя нужное, двери закрывались, а вот внешне столешница на заказ или обычное дерево, вот вообще фиолетово))) кому то наоборот)
Согласен.
Лучще жить богатым и здоровым, чем бедным и больным (с)
Гаджеты говришь.. /стебеццо/
Согласен, но хорошие гаджеты я люблю, даже если это дорого стоит. Живу один раз(
Клево молодец реально!
Лифы веселые - но приус мне больше зашел чисто габариторно
Да если много ездить и все время заряжаться то экномия будет лютая..
Знаешь у нас история была смешная
начало 90х...
Я тогда на ЖД подвизался по образованию профильному
был там у нас мастер хитрый такой (ну
румынхохол?)И вот значит в самом начале 90х наш автопром кинулся в экскрименты?
И стал он выпускать 4ку жигятор на дизеле (французском)
Стоила она (та четверка ояиппуу...)
Так этот мастер ее купил ..а значит у него был доступ к дизельному топливу неограниченный.
Он был главный на базе тепловозов (нутыпонимаешь нажал обратку и слил себе хоть триста ведер :))
В общем мы когда узнавали. что у МЫЫколы 4ка диезль - вау вау. /как говрят миленалы, мы тогда говорили - иоптвоюмать! (зависливо)/.
Нов се пошло не так гладко..
кратко: Французский дизельный мотор был ни разу не танковый и не тепловозный.
на том дерьмище на котром ездили тепловозы у него наглухо засирало комонрейл..
И он 90 процентов времени его чистил от парафина быхыхы
В итоге народ ездил на бензине за свои.. (продавая дизель на лево в отопления домов )
А он тока чинил и чистил этот диезлек..
Ржали все..
К чему рассказывал?
При некоторых аспектах - будет выгодно
Но при некоторых может пойти не так как было задумано и все быхыхы
— Здравствуйте! Я пришел просить руки вашей дочери!
— Зачем? У тебя же своя есть!
— Моя устала...
С этой фарзой можно подходить к акой нить фитоняшке в спортазле..
Как в КФ Брат 2?
Когда главный герой был в камере?
Даааай сигарету? . /и забрал всю пачку/..(с) Кино Брат
ok.ru/vid…330
Так и тут /тем же усталым голосом как в кино/ говоришь фитоНяшке: Пошлииии в раздевалку..по. .мне, а то у меня руки устали !
Думаю будет срабатывать!
Открою тебе секрет, у меня товарищ на лифе работает курьером))) он знает все станции и зарядки, включая розетки на столбах в паркингах магазинов) сейчас купил ещё один лиф, новее и вольт с Армении притащил. Короче это для решительных экспериментаторов.
ЯтебяУзнал!
Потирая руки ушел за вознаграждением
Ну это то врятле. В США эта машина довольно распространённая и она часто и тупо одна.
Она даже для США не дешевая то?
ЯППиии и все такое..
Так они и пишут - заряжаем тратим на это время..
А если считать теслятину как вторая машина (масл каар типа) тогда то да - не проблема.
Но люди да, берут приусы и лифчики именно как машину на все время.
та же 7 ка бумера электрическая тоже берут на все время..
А в ней мотор от мотороллера только для зарядки основного блока батарей.
Т.е ты вот ездишь на 7 ке условно по городу и как последний..куда бы не приехал только и бегаешь где у вас тут розетка???!
Или тарахтишь во дворе этим моторчиком от мотроллера - который заряжает основной блок (если не нашел быстро розетку)
Геморятина.
Нет зарядочных станций. А быстрых нет от слова вообще.
Поэтому, как я и писал для России будущее за гибридами типа приуса.. И бензин (мотор) и электро.
В паре.
А чистые электрики для Росси не вариант.
Посему да приус и прочие ГИБРИДЫ для России было бы отлично!
А поыптки опять собрать на базе нашей приоры..или как там она щас называеццо? Гранда что ле? Чистый элетромобиль (4 мотора, блок батрей и ВСЕ) это просто тупиковый путь.
Не закапывай это хотение, он того стоит, особенно для девушек
Тоже хотела приус одно время))))
Ну вот ипаццо надо
В свободные дни, правая рука
Ты о разном, Теслу купит человек владеющей не одной машиной, поэтому у него не будет заморочек прозаоядку. Обычные люди берут пока Приусы или лифаки на поездки по городу.
Не видал его еще. Надо будет глянуть.
В целом идею понимаю.
Однако, скажем в горах Афгани, эти технологии будут мертвы.
Россия, конечно не горы Афгани (хотя вот Абхазия уже сильно похожа по цивилизации на них :))
Поэтому, я склоняюсь к УДОБСТВУ в быту.
А в быту залитть бензин куда как быстрее удобнее и очевиднее (в наших реалиях)
Люди упорно не хотят понимать, что залить бензин и поехать (даже в Приус) это дело пят минут.
Иногда трех (если с картой и на автомате заправке)
Но блин даже кабелем от Теслы шириной почти в руку и на 300 мегаваттых заправках Тесла (которых у нас нету вообще) за три минуты машину не зарядить!!!!!!!!!!!!!!
нужно блин деражть эту лайбу в розетке..
А так как у нас смарфтон порой по три часа не быстро заряжается, а в машине батрея ОГОГО...
То если не быстро (кабель не в руку и не пришит к высоковольтной опоре :)))/условно) а просто розетка... То это часы и часы..
Если на работу - домой и ВСЕ
То электро ок.
Ночь зарядка всяко 12 часов..
День там сидишь в офисе - тоже зарядка.Но если ездить (порой) надо относительно даже много то О ЧЕМ РЕЧЬ ВАЩЕ?!
Бензин залить три минуты
Зарядить на самй быстрой Расейской станции "Теслятиу" оппа два часа?
Вы что шутите так?
Вольт Шевроле тоже стоит моторчик для зарядки, тоже пыхтит, но едет. Короче, это все очень дорогие и клёвые игрушки. Но после таких игрушек бензинку уже не хочется, жить осталось мало, а новые технологии упускать не хотелось бы
Не нашел пункта "иппацо". Волнуюсь!
Вот лично я. как раз в жизни не разменяю кино на иннет.
Т.е при той же загрузке бы кино выбросил вообще напрочь. В угоду сети.
Собственно у меня именно так и есть.
КнА смотрю не часто
Приус хороший.
Центр тяжести из за батрей низкий это резко повышает устойчивость и общую безопастность.
В городе можно ездить в пробках вообще на батрее старт/стоп.
Не хватало только лидара передней машины, для движения без руля и педалей (в пробке).
В вольво лидары стоят. а у примуса нет
Примус хорош, хотя конечно не тяговит и особо "не стреляет"
На тему электро я считаю, что для реалий России несколько преждевренно.
Помню был хороший обзор электро семерки что ли от бумера?
там у него в базе у этого бумера стоял моторчик только для зарядки акамуляторов.
т.е не как у Примуса - тягу не давал.
Только заряжал батрею и все.
Они там разбирали в обзоре там вообще кажись мотор от мотороллера был вперт.
так воот..бедняги из Испании!!!!!!!!!!!!!
Через всю Ироппу елеи дошкандыбали!
Причина:
Хреноватеньько было с заправками током как с быстрыми так и с долгими..
Пришлось бОООльшую часть пыхать на этом моторчике от мотроллера который постоянно чуть ли не 24 часа заряжал главный акумуляторный пакет в семерке..
естественно у него уходил и без того жалкий мотресурс..
А скорость была не велика, ибо батреи еле дышали на этом "подзарядничке"
Ржачно жутко.
купить 7 ку от бумера элетричекую и чапать по Ироппе на моторчике от хозблока
так что в наших то еще более марчных чем в Ирппе реалиях
Тот же Примус или Лифчик - очень даже ничо
Могут и на бензине и на батрее
А не то что только на батрее - пока это для Расеи гибляк.
Даже для крупнейших их городов
Про загород вообще говрить нечего...
Как в тупо сериале -"Жуки" - включили на подзарядку Теслу - во всем селе сгорел трансформатор
Я хз, люди делали 3.2 на 20 кузове, я максимум 3.9 на 30 кузове и 3.7 на 20 делал, были две версии в владении. Конечно есть способы катать ещё ниже, есть даже спец программы для обучения этому, но это для замороченных. Я всегда катал тапка в пол, 5.5 зимой это максимум расход на обоих версиях.