Опубликовано почти 4 года назад
Новый авто с ресурсом 500 тыс км, существуют?
Поделился(-ась)
удалено343674
Подробнее о скидке
Всем привет. Как вы думаете можно ли купить сейчас новый автомобиль, который при должном уходе может пройти 500 тыс км? В своё время для логана или лансера это была практически не проблема. До последних лет в принципе это было подвластно рио и солярису. Говорю про бюджетки, так как больше ориентируюсь в них, но и так же дорогие авто уже довольно давно делают на вариаторе вместо автомата, а двигатели пихают турбированные. От сюда ресурс что коробок, что двигателей в среднем 200 тыс хоть ты облизывай их. Хотелось бы понять есть что то сейчас что будет бегать долго и не делать мозги пусть и не дешевое, но именно из того что продаётся сейчас в салоне и именно на автомате или вариаторе (робот тоже, но я что-то сомневаюсь в таком). Желательно мнение не диванных экспертов, а людей хотя бы кто за рулём ездит. Спасибо.
Самое горячее
Новое Крепление для приставок и других приборов к телевизору Novigo NV-360 B
87%
Новое Робот-пылесос Mijia Mop 3C за 9999₽ и 3C Plus за 10999₽ (LiDAR, 4000 и 5000 Па, сухая и влажная уборка, MiHome)
24%
![[Москва и другие] Автомобиль LADA Granta Седан 1.6 MT 90 л.с. Classic 24 Рестайлинг](https://cdn2.pepper.ru/topics/photos/564748/small/7180223669.jpg?1731754283)
Новое [Москва и другие] Автомобиль LADA Granta Седан 1.6 MT 90 л.с. Classic 24 Рестайлинг
11%
Новое Телевизор iFFALCON IFF75U64 (75", Google TV)
11%
Новое Ботинки мужские Safety Jogger Street
70%
Показать все
Топ обсуждения
135966° Спортмастер: делимся бонусами -30%
удалено10580
81337° М.Видео: делимся бонусами и промокодами
Александр_Р.
332° Ваши Анимированные Аватары
ismellmoney
225° Посоветуйте мышь до 3к
Myunis
180° Сборка или Выбор Системника для пенсионера за 30к для интернета и игр типа Ферма
Evgeny_Larionov
Показать все
Вах -сколько пафоса.. просто поймал удачу за хвост со своей шкодой И хватит уже везде тыкать убитый одиссей своего товарища, речь здесь не о нём. Человек выбирает новую машину, а тот одиссей уже отгрохотал положенные полляма км. и имеет право уйти на покой.
Да очень всё круто рассказываете.
У друга на Одиссее K24A1 на 160 сил. Жрал 1,5 литра масла на 1000км. Прогорел клапан. Пришлось выбрасывать в помойку и ставить контрактный. Да, тот самый К24A1. Всё это на моих глазах.
Потому что всё в этом мире сделано из земных материалов и со временем ломается. Что-то чаще, что-то реже. Вот только вероятность того, что у меня на новой Шкоде прогорит клапан за ближайшие 5 лет, близка к 0.
Про крыло:
то-то вы все ездите битые-перебитые с лопнутыми бамперами и ржавой навесухой, потому что новое вы купить не можете, а на разборках всё тот же ржавый мусор валяется.
Про срок годности подушек безопасности примерно 10 лет знаете? Знаете, что их менять надо? А если не поменять, то при аварии они раскроются слишком поздно и только хуже сделают, если сработают?
Продолжайте ездить на этих вёдрах, которые слили вам донашивать граждане продвинутого японского народа. Они то там на новых современных праворульных машинах ездят, в отличие от вас. Главное - верить, что вы налюбили систему, и за копейки купили чудо 10-15-летней давности на велюровом салоне.
Да пусть ломаются, но не часто и не сильно) точнее не до капремонта двигателя или замены трансмиссии, что составляет четверть цены нового авто.
Это понятно, поэтому я и написал: "при должном уходе". Я совершенно не против обслуживать автомобиль, если он будет отвечать взаимностью. И я не из тех людей что лучше купят автомобиль дороже в минималке, а потом будут пристраивать к нему не оригинальные детали, лить дешевое масло купленное в бочке с какого то автопарка и тд. Но и вкладывать деньги в постоянно все равно сыпящееся ведро тоже не хочется.
10 ткм это норм период смены масла, особо любящие свои авто меняют его на 8 ткм.
У нас в России и на фирменных заправках проблем можно хапануть
И моторного масла
Если у машины нет фанатов, очевидно она этого не заслуживает .
И что показала ваша "практика", поведайте. Что и где посыпалось у вас на японце со "страшной силой"?
Погугли, что нибудь типа - самые лучшие или самые надёжные двигатели за всё время.
Там в том числе будет к24а, который стоит в одиссее твоего воображаемого друга.
Мой настоящий друг отъездил с 200 до 300 т.км. на еп3 с гибридом к24/20, который на стенде выдал свои честные 300 л.с.
У начальника срв на к24 уже приближается к 600к. без капиталки и без долива масла, с учётом его замены каждые 5к.
Хотя кому я нахер рассказываю...
Жёлтые наклейки на шкоду купил?
Ну и да, тем кого при покупке авто интересует стоимость крыла, делать на дороге нечего, специально для вас существуют трамваи, пожалейте других участников движения - купите транспортную карту вместо машины.
Слава богу, когда они начинают сыпаться, их можно скинуть следующему из того самого пруда под предлогом "японцы не ломаются же".
Вот только мой друг не смог бы скинуть свой Одиссей - нахрен он тут в центральной России никому не упал)
Собрался вот ехать его продавать в Красноярск.
Эх, спорить не хочу, но вы не правы. Ну если конечно в слове Престарелых не имеется ввиду наследственная машина от дедушки. И да, не все японцы праворукие
Так фанатов древних шкод и нету. А вот фанатья престарелых японок - пруд пруди. И всех у них хорошо и ладно, пока они не начинают сыпатся) причем как показывает практика - сразу везде и со страшной силой)
Ну попробуй найти такое же крыло на древнюю шкоду. На не раритетное машины всё есть.
Левое крыло на Honda Odyssey в 3 кузове дорестайл почём будет в автодоке?
Куда это интересно запчасти на японцев делись? Во всяких Экзистах да Автодоках на любой вкус, цвет и кошелек.
Айтишникам много ездить не надо, они в основном дома сидят. Для редких покатушек в Ашан и Икею Рапид пойдет)
Я ж не к этому говорил. Я к тому, что какая бы ни была вся эта япония надежной, она всё равно со временем требует внимания и вложений. Новой эту японию покупать вообще смысла нет - там цены грабительские с учетом таможни. Имеет смысл только 5-7-10 летнюю японию. Они уже требуют внимания больше, чем новый Рапид. А запчастей зачастую нет, везти из Японии дорого и долго. Шариться по
помойкамразборкам в поисках запчастей не очень приятно.По сравнению с ними Рапид не требует внимания и вложений вообще. А поскольку я знаю про двигатель CWVA, на котором ездят все таксисты и в ус не дуют, я идеально по своему мнению отвечаю на поставленный автором обсуждения вопрос.
Я вот ждал такого сравнения, от человека у которого все айтишники пересели на европейские автомобили (видимо российской сборки)
Правда надеялся, что он предложит взять октавию и бустапнуть её, но вот рапид... это слишком смешно
С таким сравнением даже спорить не буду, Шкода и тойота .
Вы представляете, сколько будет стоить привезти и расстоможить новый Приус? За эти деньги локализованный у нас LC Prado можно будет купить наверное.
Вы реальные варианты предлагаете или просто накидываете фантазии?
По-моему, Шкоду Рапид будет купить проще, выгоднее, руль там будет с нужной стороны, с запчастями проблем нет, надежности также выше крыши.
Пробег на щитке в районе 210к сейчас. Какой настоящий, только сатана знает))
Вообще забавно было, когда к нам в Иннополис понаехали куча ИТшников из Омска, Красноярска и прочих городов ДВ. Все приехали на своих праворульных машинах. Штук 20 точно было. Спустя 3 года в городе осталось всего 2 праворульных: этот Одиссей друга, убитый в хлам, и еще Митсу Мираж, у которого фары не просто желтые, они уже коричневые, и через них свет не проступает)
Куча народу сменили эти повозки на нормальные европейские новые автомобили и говорят, что слава богу.
Катаются на Рапидах, Вестах, Солярисах, и просто ТО делают за копейки.
Ахахаха
Какой у него пробег, миллион? Да ещё и на гуре.
Вообще не буду вступать в дискуссию с человеком у которого «друг брата свата пригнал»
У меня сейчас во дворе три машины, сейчас ещё жена на 4-й приедет.
Так что разговаривать с человеком, который сам нихера не знает, но у него друг пригнал... чот такое себе.
По теме.
С такими пробегами либо приус, либо гибридные хонды.
С ними надо разговаривать, их не привозят,так как для манагеров нет продаж по ним. Люди притаскивает их с пробегами и они дают фору любому авто. Я не хочу хвалить свое болото, но каждый год американские СМИ признают Приус самым надёжным авто.
Все две свои машины я брал с пробегами в 60 тыс, считаю что это не пробегом вообще. Если действительно человеку интересно, то на профильном ресурсе можно получить много инфы, даже легко договориться о покатушек с простыми владельцами и никто не возьмёт денег за это.
Я бы рассмотрел всё что продаётся у нас новое. Покупать из-за границы, действительно, не буду по многим соображениям.
toyota.ru/
Отличные движки у праворульных. Друг пригнал в европейскую часть с Красноярска Одиссея.
За 2 года весь мозг вытрахала. Купил 20 литровую бочку масла, потому что жрала 1.5 литра на тысячу (не преувеличение). В итоге на трассе между Питером и Москвой прогорел клапан, домой 1000км возвращался на 3 горшках. Приехал и поменял на контрактный движок. Вроде поменьше масла жрёт. Пока.
А сколько возни с электрикой, со всякой навесухой, ГУР течет постоянно. Даже замок зажигания внутри стёрся настолько, что пришлось контрактный замок с Востока покупать и менять. Теперь у него 2 ключа.
Собирается вот взять нормальную машину, а не из этих ведер праворульных.
? Новый у дилера под заказ, проблемы?
> Новый авто с ресурсом 500 тыс км, существуют?
> Приус!
Про атмосферные субару. Но чует моё сердце, что автор всё равно купит какое нибудь... типа логана, поло.
Ибо люди ездящие на условно «инсайде», даже не думают о логанах
Да и эти машины в салоне не купишь. К сожалению (или счастью) они официально не поставляются в страны третьего мира.