Уведомления
Нажмите здесь,чтобы зарегистрироваться
Вступайте в крупнейшее в мире сообщество любителей скидок прямо сейчас!
Pepper.ru — это самые горячие скидки от Ваших любимых брендов
Забыли пароль?
Ссылка для восстановления пароля придёт на ваш электронный адрес
Чтобы упростить процесс регистрации и входа, привяжите учётную запись в социальной сети!
Создавая учетную запись, Вы подтверждаете, что принимаете наши Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности
Зарегистрироваться через электронную почту
Если вы перейдете по ссылке или купите товар из публикации, Pepper может получить комиссию от магазина, но это никак не влияет на то, какие скидки публикуются на сайте. Больше информации в разделах FAQ и О нас
Сохранить комментарий?
Сохранить комментарий
Я же задал вопрос, надо подсолнечное из ашана "каждый день" заливать?
Да - пока гарантия можно. Так и делают - все по регламенту, потом ещё год после гарантии покатать - и на Авито или в трейдин. С гордой подписью - все то у оф.дилера.
Форд 20 000 по регламенту
Полмира подходит , не только РФ. Но с вашим климатом, холодом они правы. Вон у Кашкаев вариаторы дохли, хотя в Европе все было с ними ништяк. Но минус 10 и привет эвакуатор
В душе не знаю. Это какие то тонкости. Наверное нельзя сделать одинаково фильтрующий элемент , думаю что сделали бы
И катать на них нужно по регламенту 15-20т.км) официалы же рекомендуют. Если машину на 100т. км меняете, то пофигу на чём ездить и через сколько менять...
И имейте ввиду процентов 80 OE (и не только) масел левайзер продаётся. Даже бочки у дилеров левые. Давно знаю где разливают. Маслами/химкой/запчастями с 90х торгую. И чем популярнее, тем больше подделок.
Звучит как исследование британских ученых. В чем проблема изначально поставить фильтрующий элемент на меньший размер пропускаемых частиц, а не надеяться на то, что фильтр забьётся как надо. Не говоря уже о том, что слишком крупные частицы как бы приводят к повышенному износу, и из не должно попадать в двигатель в идеале вообще, а тут половину пробега фильтр эти частицы спецом гонит в двигатель. А если эти крупные частицы не такие крупные и не наносят вреда, то зачем их вообще фильтровать специально.
Ничего он после 5 тыс не отфильтрует, клапан сброса откроет и мимо фильтра все пустит.
Диваный эксперт торгует маслами/химией с 90х годов, когда у Вас тачилы ещё не было в помине)))
Так что кой чего шарит!
А Вы "заправляйте" OE масла дальше, убеждать не буду...
На Вики читал японскую статью , фишка в том что новый фильтр пропускает крупные частицы, и типа фильтр от 5ткм до 15 ткм самый фильтрующий, больше срабатывает клапан, а замена на новый ведёт к снова большим "дыркам" , типа исследование проводили
В стране, в которой такие телешоу, где оппоненту пукают в нос - ничему не удивишься. Только смысл им так менять часто масло, когда тачку старше трёх лет содержать просто нет смысла - проще продать и купить новую.
И тем не менее - весь ваг меняет масло по регламенту раз в 15 т.км. тавота - 10. Практически все турбоваговоды делают масляный сервис в промежутке то - на 7.5 после замены. У каждого свои аргументы.
Фильтр через 10к
Субару
Мицуба
Я бы сделал как раз наоборот. Два раза фильтр поменял.
Нет. Например фольсвагон считает что Россия это пустыня, почти....
Выдержка из рабочей программы ELSA (фольксваген) страны с повышенной пыльностью.
Описание :
Тяжёлые условия эксплуатации
При тяжелых условиях эксплуатации некоторые работы необходимо проводить до следующего регламентного обслуживания или во время межсервисных интервалов.
Тяжёлые условия эксплуатации
■ использование автомобиля для коротких поездок, или в городском цикле
■ частые холодные пуски двигателя
■ длительная эксплуатация автомобиля в регионах с крайне низкой температурой
■ интенсивная эксплуатация (например, в качестве такси)
■ частая эксплуатация при полной нагрузке и высокой загрузке, а также с прицепом (в том числе с багажником на крыше)
■ использование дизельного топлива с повышенным содержанием серы
■ частое использование в условиях сильной запылённости".
Про прицепы нет ьукф
Я хз. Есть поц , живёт в Японии, катает Тойота прада, масло меняет каждые 5000, тачка новая. Я спросил его нах? Он ответил что Тайота так решила. Кому верить....хз каждый выбирает свою тему. Кстати масляный фильтр меняют раз в 10 000
Ну это бред - менять масло раз в 2.5 т км. Видимо эта фотка из очень старого мануала - когда все на минералке гоняли)
Ты бохатий. Потому, что оливковое масло в России стоит дороже моторного
Тяжёлые условия - это езда по бездорожью, езда с прицепом, езда по постоянным пробкам . Применительно к моторным маслам старого поколения.
Обычный мотор 7500
Турбо 2500
Немного ошибся ))))
На кассе,там же по сканеру штрих-кодов можно посмотреть без проблем.
День из пустого в порожнее лить
Это огонь масло
Можно и на даче. А если без шуток - по началу некоторые виды масел на самом деле лили в Италии. Сам лично купил и перепродал два года назад остатки одного дилера 0w-40 Газпром не помню уже как называлось. Отличное масло на ПАО было. Отсюда и легенды про Италию.
oil-club.ru/for…ee/
Насмешил от души!) Давай мануалы!)
Вот такое)
sintec-masla.ru/pro…tml
По 620 было в светофоре. Смели таксисты.
Лузер, реальные пацанчики на коноплянном тазы жгут
Путину не нужны скидки, ему фулл прайс
Хм, действительно никаких упоминаний. Скорее всего, детская память наложила рассказ про такой магазин на рассказ об огромном Ашане.